Тридцать лет спустя…

Поезд шел на восток. Время в дороге – несколько суток, вагон – общий. Общий – это когда не предполагается, что люди в дороге спят. Причем: сколько бы поезд не шел. То есть, на каждую нижнюю полку продавалось по три билета. Были и вторые полки, на которые кто первый залезет, тот и считает ее своей. Правда, были еще и третьи, под самым потолком – багажные. Так что, если умудриться залезть на багажную, то получиться по полке на нос и проблем выспаться не будет. А рюкзаки можно и на пол – горой до третьего этажа.

Но спать еще рано. Много мелких дел сделать в Москве не успели. Например, наточить топоры и пилы. Ведь сплавляться планировали на деревянных плотах. Чтобы сделать такой, надо валить серьезный лес. А для этого требуется инструмент: топоры, пилы. И хорошим острым инструментом все делается гораздо быстрее и легче.

Вытащив и разложив две двуручные пилы и два больших плотницких топора, а заодно и ножи, и занятые своими точильными делами, ребята не сразу обратили внимание на то, что соседние купе начали пустеть. Им даже в голову не пришло, что визгливые звуки напильников по металлу могут настолько не понравиться окружающим. Положение быстро исправила мужская команда проводников этого вагона, усиленная женской бригадой соседнего. Эти две представительницы прекрасного слабого пола, недвусмысленно намекая на возможность вызова наряда милиции на первой же остановке и, умеренно используя нецензурные выражения, попросили спрятать подальше инструмент. Ребята неконфликтные – согласились сразу.