Читаем Целевая орбита полностью

В целом обстановка в ВКБ была деловая, и это вселяло уверенность, что люди никогда не подведут тебя, в отличие от московских коллег. Они не прикрывались отсутствием исходных данных, приезжали к нам в Головное конструкторское бюро и «добывали» их «горяченькими».

Нужно постараться всячески помочь им и в первую очередь обеспечить работой, о чем они и просили, хорошо понимая при этом, что потеря коллектива ВКБ может обернуться катастрофой для нашего предприятия. Вопросы сыпались один за другим и в основном были связаны с перспективой.

— Ты пойми, Вячеслав Михайлович, положение у нас критическое. Сокращать больше некуда, и если отдадим вторую ступень, то машина уйдет от нас.

— Не уйдет. Мы же договорились, что в целом за ракету отвечает РКК «Энергия».

— Только это нас и успокаивает, — подытожил Станислав.

Принесли чертежи корпусных отсеков. Моему удивлению не было предела.

— Когда же вы успели?

По лицам присутствующих понял, что они очень рады такой оценке.

— Не сидеть же сложа руки. У нас люди соскучились по работе. — Зиканов с гордостью разворачивал творенье своих конструкторов.

— Хотим хорошо закончить 1998 год.

— Все чертежи на компьютерах?

— Стараемся. Техники не хватает. Помог бы техникой.

— Постараюсь. Вы просто молодцы. Труд не пропадет.

Совещание закончилось.

— Поедем в «Солнечный», там сторожа приготовили баньку и прорубь в Волге тоже.

— Спасибо. Это нужно попробовать. Поехали.

Вечер прошел сказочно. Тихий морозный вечер на Волге. Прекрасная парная и небольшое застолье с волжской жареной рыбой отодвинули на задний план все невзгоды и заставили ненадолго забыть все проблемы.

Утром в кабинете С. А. Петренко раздался звонок от Г. П. Аншакова.

— Я подписал решение у Дмитрия Ильича. Теперь вопрос за тобой.

— Замечательно. Где решение?

— У меня.

— Сейчас приеду, сегодня улетаю. Возможно, вечером успею доложить Генеральному.

Сам не ожидал такой оперативности. Всегда в таких случаях лезут в голову сомнения: здесь что-то не то?! Нужно еще раз продумать, чтобы не допустить ошибки.

Юрий Павлович спокойно выслушал предложения.

— Это хорошо, что нашли компромисс. Мы все равно не смогли бы обойтись без завода. А завод — у Козлова. Кирилин даже лишился самостоятельного заводского финансового счета. Коптев сказал, что глупо переходить на другой завод. Придется мириться с таким решением.

Генеральный взял ручку и размашисто подписал решение.

— А как Петренко? Сильно возражал? Он мне звонил.

— Конечно, возражал. Он не верит в работу ЦСКБ. Утверждает, что у них нет достаточных конструкторских сил, а специалисты по созданию баковых конструкций вообще отсутствуют. По-моему, он немного преувеличивает. Все-таки в ЦСКБ большой коллектив.

— Нужно его успокоить. Найти ему дополнительную загрузку.

Наше решение с ЦСКБ по распределению обязанностей было утверждено Генеральным директором Росавиакосмоса Ю. Н. Коптевым, который был рад, что мы договорились.

Разгадка поведения руководителей Росавиакосмоса и ЦСКБ вскоре открылась. Параллельно с руководством ЦСКБ заместитель генерального директора Росавиакосмоса А. Н. Медведчиков в течение двух лет вел переговоры с одной австралийской компанией о построении космодрома в Австралии и поставки на этот космодром российских ракет для коммерческих запусков. И ЦСКБ, и Росавиакосмос хорошо понимали, что без РКК «Энергия» такой проект не осилить. Да и патент на ракету типа «Ямал» был получен сотрудниками РКК «Энергия». Вот все и пытались, чтобы ЦСКБ и РКК «Энергия» нашли понимание в разработке этого проекта.

В феврале 1999 г. в Москву с группой помощников прилетел президент компании «Азиатский тихоокеанский космический центр» (APSC) Дэвид Квон для продолжения переговоров о создании космодрома на острове Рождества.

Звонок Генерального:

— Звонил Медведчиков, у него завтра будет Квон. Приглашают нас. Мне Коптев посоветовал найти общий язык с Козловым: у него есть хорошие предложения по дальнейшей разработке. Может, он имел ввиду австралийцев. Поезжай, доложишь.

Времени на подготовку материалов к такому важному совещанию было в обрез. Хорошо, что под рукой был эскизный проект по PH «Ямал». В течение вечера сделали выжимку сведений об основных характеристиках и стоимостных показателях. От РКК «Энергия» приехал начальник отдела внешних связей В. Васильев.

К нашему удивлению остальные участники совещания хорошо знали друг друга. Австралийцы радостно приветствовали В. Н. Климова — представителя КБОМ, Б. И. Мелиоранского от ЦСКБ. Александр Николаевич Медведев отрекомендовал нас как представителей РКК «Энергия», а также В.Е. Нестерова и его коллег как сотрудников управления средств выведения и наземной космической инфраструктуры.

Разговор сразу начался с обсуждения проекта генерального соглашения. Мы проекта не видели. Пришлось, как говорят, разбираться по ходу дела.

А события развивались примерно так.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Охотники на людей: как мы поймали Пабло Эскобара
Охотники на людей: как мы поймали Пабло Эскобара

Жестокий Медельинский картель колумбийского наркобарона Пабло Эскобара был ответственен за незаконный оборот тонн кокаина в Северную Америку и Европу в 1980-х и 1990-х годах. Страна превратилась в зону боевых действий, когда его киллеры безжалостно убили тысячи людей, чтобы гарантировать, что он останется правящим вором в Колумбии. Имея миллиарды личных доходов, Пабло Эскобар подкупил политиков и законодателей и стал героем для более бедных сообществ, построив дома и спортивные центры. Он был почти неприкосновенен, несмотря на усилия колумбийской национальной полиции по привлечению его к ответственности.Но Эскобар также был одним из самых разыскиваемых преступников в Америке, и Управление по борьбе с наркотиками создало рабочую группу, чтобы положить конец террору Эскобара. В нее вошли агенты Стив Мёрфи и Хавьер Ф. Пенья. В течение восемнадцати месяцев, с июля 1992 года по декабрь 1993 года, Стив и Хавьер выполняли свое задание, оказавшись под прицелом киллеров, нацеленных на них, за награду в размере 300 000 долларов, которую Эскобар назначил за каждого из агентов.В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Стив Мёрфи , Хавьер Ф. Пенья

Документальная литература