Цифровой журнал «Компьютерра» № 176

На возведение гиперлуп-магистрали между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом (двумя крупнейшими мегаполисами тихоокеанского побережья Штатов) придётся истратить шесть миллиардов долларов. И страна получит уникальную транспортную линию, перевозящую ежегодно свыше ста миллионов человек, независимую от погоды, отправляющую людей и грузы немедленно по приходу на вокзал, по ценам более низким, чем для перевозки любым другим видом транспорта, снабжающим себя энергией самостоятельно за счёт установленных вдоль линии солнечных батарей, да ещё и с нулевой аварийностью.

Шесть миллиардов долларов — по миллиарду на каждые сто километров магистрали — кажутся безумной суммой. Но всё познаётся в сравнении. Скоростная железная дорога, которую планируется построить здесь же, при себестоимости большей чем на порядок не обеспечит ни скорости, ни цен, ни удобств Гиперлупа. Так что очередная хайтек-фантазия Маска стоит на прочном фундаменте. Вот только ответа на вопрос, как же она работает, всё ещё нет.

Несмотря на оживлённую дискуссию в прессе и на форумах, версий выдвинуто немного. Одна из самых популярных сводится к тому, что Гиперлуп — это подземный тоннель, в котором грузовая платформа на магнитной подвеске разгоняется бегущим электромагнитным полем. Такую конструкцию ещё в 70-х годах предложили в США (Very High Speed Transit System), и уже тогда она была технически осуществимой, разве что весьма дорогой. Другая версия — даже прорабатываемая на предмет постройки (проект компании ET3) — предполагает возведение уже надземного тоннеля, что должно здорово удешевить конструкцию.

Главный недостаток и того, и другого, впрочем, в том, что из тоннелей предполагается откачать воздух, тогда как Hyperloop вакуума не требует. Кроме того, многокилометровые тоннели не выглядят и абсолютно безопасными.

Tesla Motors

Решение кажется невозможным, но Маск смеётся над этим словом. Ему не привыкать ломать сопротивление скептиков: каждый его проект встречался такой волной сомнений, что хватило бы на десять лет вперёд — в особенности электромобиль, мысль связаться с которым даже сам Маск называет сегодня «глупейшей, если не сумасшедшей». Но Tesla Motors уже прибыльна, планирует две бюджетных модели (компактный внедорожник и седан) и значительное расширение сети заправочных станций по США. Можно предположить, что и для Гиперлупа теоретическое решение уже готово, а скорее всего, есть и демонстрационный прототип. Просто Маск умеет держать язык за зубами.

Предприятия Маска, когда только это возможно, не патентуют и не рекламируют свои инновационные технические решения, предпочитая работать молча. И это не прихоть, а жизненная необходимость: нужно любой ценой удержать ключевые технологии от попадания в руки людей, которым плевать на авторские права (Маск кивает в сторону Китая). Вот почему мы так мало знаем о Hyperloop. Через пару недель покров тайны, наконец, поднимут, ну а пока примите это как головоломку. Есть идеи?

К оглавлению

Новинки Computex 2013: первые мониторы сверхвысокой чёткостиАндрей Васильков

Опубликовано 04 июня 2013

В последнее время на многих компьютерных выставках анонсируются мониторы с разрешением 4K Ultra HD. Одним из них стал ASUS PQ321, показанный вчера на Computex 2013. Монитор оснащён IPS матрицей с диагональю 31,5″, соотношением сторон 16:9 и разрешением 3840×2160 пикселей.

Монитор ASUS PQ321 на выставке Computex 2013 (фото: engadget.com)

Ранее на другой выставке (CES 2013) демонстрировались аналогичные телевизоры. Главное отличие обсуждаемых сегодня новинок заключается в том, что разрешение 4K UHD удалось разместить на экране серийных моделей мониторов с диагональю менее 32 дюймов. Теперь за экраном со сверхвысоким разрешением можно работать с привычного по компьютерными меркам расстояния – до метра. При этом не придётся сильно крутить головой, переводя взгляд с одного угла экрана на другой.

Нашумевший в январе телевизор Samsung UN85S9 обладал таким же разрешением на 85 дюймах. Затем появились телевизоры класса 4K UHD с диагональю 55 дюймов. Тогда это казалось прорывом, но использовать их в качестве мониторов было бы, мягко говоря, затруднительно. Как шутили по этому поводу в комментариях, чтобы посмотреть время, надо будет вставать с кресла и идти к трею пешком. Приемлемый угол обзора появлялся, если расположиться от экрана метрах в трёх. С такого расстояния комфортно смотреть фильмы, но не работать с текстом и графикой.

Модель ASUS PQ321 — совсем другое дело. Такой монитор можно уместить на столе — он не слишком широкий и очень компактный для данного разрешения. Толщина в 35 мм достигается за счёт использования светодиодной подсветки. На сегодня это один из самых тонких и лёгких мониторов класса 4K. Глубина цветопередачи составляет 10 бит на канал. Максимальная яркость заявлена на уровне 350 кд/м², а время отклика (GTG) понижено до 8 мс.