– задвижной клапан; служит для перепускания воды в трюме из одного отделения в другое.
Клотик
– кружок со шкивами на верхушке мачты или флагштока.
Клюз
– сквозное отверстие в борту для пропускания якорного каната.
Клюз-сак
– железная крышка, задраивающая клюз, чтобы при сильной волне через него не проникала вода на палубу.
Кнехт
– вертикальные металлические брусья, прикрепленные болтами к палубе. Кнехты служат для закрепления швартовых или буксирных концов.
Коечные сетки
– особые лари на верхней палубе корабля, в которые укладываются койки.
Кожух
– предохранительная металлическая покрышка механизмов для их частей.
Кок
– корабельный повар, готовящий пищу для команды.
Кокор
– цилиндрический мешок с порохом; служит для подачи зарядов из крюйт-камеры к орудиям. Комендор – матрос-артиллерист.
Комингс
– порог вокруг люка, препятствующий стоку воды с палубы внутрь корабля.
Кондрики
– наплечные галунные или тесемочные нашивки, которые носили унтер-офицеры.
Кондуктор
– промежуточное звание между офицером и унтер-офицером. На кораблях – ближайшие помощники офицеров-специалистов.
Конец
– всякая свободная снасть небольшой длины.
Контр-галсом
, или контр-курсом, означает, что корабли идут встречными курсами.
Координат
– см. повороты.
Кортик
– ручное оружие вроде небольшого кинжала, присвоенное начальствующему составу флота.
Коэффициенты боевые
– числа, выражающие условно боевые качества военных кораблей по отношению к другим кораблям того же типа.
Крамбол
– на парусных судах – деревянный брус, прикрепленный к скуле судна; служит для подъема якоря; на современных судах заменен железной балкой. Выражение «на правый крамбол» или на «левый крамбол» определяет положение предмета, видимого с судна по направлению на крамбол.
Крейсер
– корабль, обладающий достаточной мореходностью, значительной скоростью хода, вооружением и районом действия; выполняет разведывательную и дозорную службу, несет охранение конвоируемых транспортов в море, ставит мины заграждения, участвует в крейсерско-набеговых операциях и т. п.
Крен
– наклонение корабля набок от вертикального положения.
Крюйт-камера
– корабельный погреб, в котором хранится порох; обыкновенно устраивается в подводной части судна.
Кубрик
– 1) четвертая палуба на корабле, считая с верхней; 2) жилое помещение команды.
Курс
– направление движения судна относительно стран света или относительно ветра.
Лавировать
– идти на парусном судне переменными курсами (по ломаной линии).
Лаг
– прибор для измерения скорости судна и пройденного расстояния.
Лайба
– простая большая финская лодка с одной или с двумя мачтами, на каждой из которых по одному парусу. Раньше эти лодки употреблялись в окрестностях Петербурга для перевозки дров, сена и т. п.
Лебедка
– машина для подъема тяжестей.
Леер
– туго натянутая веревка, у которой оба конца закреплены; в частности, леером называют тонкий стальной трос, протянутый в два или три ряда между стойками по борту судна или на мостиках для ограждения открытых мест.
Лейтенант
– второй офицерский чин в царском флоте.
Линейный корабль
– крупный артиллерийский корабль, имеющий основным назначением в бою наносить противнику мощные артиллерийские удары и оказывать наиболее упорное сопротивление его действиям.
Лопатить палубу
– отжимать резиновой лопатой воду с мокрой палубы.