Турецкий фронт России. 1914–1917

1-я французская дивизия (16 700 человек) в составе 1-й бригады метрополии (175-й полк и сводный полк из зуавов и бойцов Иностранного легиона) и Колониальной бригады (4-й и 6-й колониальные полки), 32 орудия (из них 8 горных).

Силы флота, поддерживающие высадку, достигли внушительной цифры в 18 линкоров: дредноут («Куин Элизабет»), 17 линейных кораблей-додредноутов (из них 3 французских), 13 крейсеров (3 французских), 27 эскадренных миноносцев, 5 миноносцев и более 30 траулеров и тральщиков, многочисленные суда поддержки.

План союзников: при помощи десантов овладеть батареями Галлиполийского полуострова с суши и этим помочь флоту прорваться через Проливы. Разрушив батареи Галлиполи, можно было подавить батареи азиатского берега, ведя их обстрел с европейского берега. Своей первой задачей Я. Гамильтон считал помощь флоту в прорыве в пролив до Килид-Бара и Чанака, организуя главный удар на суше в районе южной оконечности полуострова частями 29-й пехотной дивизии (мыс Хеллес) с морской пехотой и Австралийско-новозеландским корпусом у мыса Габа-Тепе (Ари-Бурну), отвлекая в то же время внимание турок высадкой французской бригады на азиатском берегу у Кум-Кале и демонстрацией в Саросском заливе.

Англичане должны были, таким образом, высаживаться на северной стороне, а французы – на южной, причем действия последних, по своей сути, являлись демонстрацией, отвлекающей турок и препятствующей артиллерии Кум-Кале обстреливать британские боевые порядки. Таким образом, союзники наносили главный удар не там, где ждали турки.

25 апреля 1915 г. в 5 часов 30 минут началась высадка десанта (схема 13). Для высадки использовались самые различные суда, в том числе тральщики и угольщики. Транспорт «Ривер Клайд» был специально подготовлен к тому, чтобы приткнуться к берегу на одном из выбранных пляжей и высадить свой десант непосредственно на берег. С других транспортов войска должны были перевозиться на шлюпках, буксируемых паровыми катерами и траулерами. Англичане и французы высаживались в 7 пунктах, начиная от Габа-Тепе до бухты Морто. В большинстве случаев высадка осуществлялась под убийственным огнем турок, и десантники понесли серьезные потери. Англо-французское командование наименовало участки высадки той или иной литерой в зависимости от важности участка и задач высаживаемых подразделений. Силы флота также были подразделены на 7 групп и каждая поддерживала десант на своем участке. Например, 7 линкоров, 4 крейсера и 8 эсминцев непосредственно подготавливали огнем и прикрывали действия десанта участка S и т. д.

АНЗАК высадился в районе Габа-Тепе (Ари-Бурну) – участок Z. Участок Z был наименее хорошо разведан к началу высадки, десантирование осуществлялось с небольших лодок. Утесы и овраги, покрытые густым кустарником, создавали дополнительные трудности. Так как высадка началась ночью, к утру выяснилась ошибка, в результате которой часть войск была высажена севернее, чем предполагалось. Первым противником, которого встретили австралийские и новозеландские батальоны, был 2-й батальон 27-го пехотного турецкого полка с батареей горных орудий. В районе мыса Габа-Тепе располагались четыре тяжелых 150-мм орудия противника. Бойцы при поддержке корабельной артиллерии к 9 часам взобрались на скалы. Наступавшие встретили упорное сопротивление.

Яростная штыковая атака австралийцев позволила овладеть плацдармом. Стратегическое значение позиции было велико – представлялось вероятным перехватить самую узкую часть Галлиполийского полуострова, отрезав основные турецкие силы, сосредоточенные на юге.

Руководствуясь этими соображениями, турецкое командование усиливает передовые части 19-й пехотной дивизией – своим главным резервом. Также с турецкого корабля «Торгут Рейс», стоявшего на якоре у Нагары, по анзакам[83] был открыт огонь тяжелыми снарядами. Перекидная стрельба турецкого додредноута корректировалась по телефону, а затем, когда подошедшим к турецкому линкору английским миноносцем был перебит телефонный провод, – при помощи гелиографа. Австралийцы несли большие потери. Однако вскоре британский самолет обнаружил «Торгут Рейс» и навел на него огонь с британского линкора «Трайэмф». Турецкий линкор был вынужден прекратить огонь и отойти вглубь пролива. Высадка британцев продолжилась.

Анзаки атаковали Чунук-Баир – высоту, доминирующую как над полуостровом, так и над местностью, лежащей на другом берегу пролива. Однако молодой командир турецкой 19-й дивизии Мустафа Кемаль, внимательно следивший за обстановкой, опередил их. Он лично возглавил контратаку передового батальона вверенной дивизии, за которым двинулись и ее основные силы. И хотя силы Мустафы Кемаля численно уступали войскам противника, в яростной контратаке около 10 часов утра от вершины высоты вниз по склону Кемаль отбросил анзаков назад к береговой полосе (при этом они потеряли 5 тысяч человек). Здесь последние окопались, выполняя приказ генерала Я. Гамильтона, который категорически требовал удерживать узкую береговую кромку.