Читаем У-2/по-2 полностью

Площадь нижних крыльев 15,450 м-

Площадь верхних крыльев (с центропланом) 17,700 »

Площадь центроплана 2,250 »

Общая площадь коробки крыльев с элеронами 33,150 »

Площадь элеронов 4,300 »

Площадь стабилизатора 2,900»

Площадь рулей высоты 2,150 »

Площадь всего горизонтального сперения 5,050 »

Площадь киля 0,340 »

Площадь руля направления 1,330 »

Площадь всего вертикального оперения 1,670 »

Ширина колеи шасси 1,674 м

Размер пневматиков 700 x *50 мм


ПРОЧИЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА


Нагрузка на крылья 32,6 кг/м2

Нагрузка на 1 л. с. 8,62 кг/л. с.

Угол наклона оси фюзеляжа относительно земли при стоянке 14

Длина лыжи 2,200 м

Ширина лыжи 0,334

Площадь опорной поверхности обеих лыж 0,890 м-


РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ


Угол установки верхнего правого крыла 4- 2°

Угол установки верхнего левого крыла 2°20'

Угол установки нижнего правого крыла + 2°

Угол установки нижнего левого крыла + 2°20'

Поперечное V' верхних крыльев + 2°

Поперечное V нижних крыльев + 2°

Установочный угол стабилизатора + 2°

Допуск ± 10'

Вынос верхнего крыла 800 мм

Отклонение киля (смещение относительно оси симметрии) 0°

Отклонение руля высоты от горизонтали: вниз 13° вверх 28°

отклонение руля направления (вправо и влево) по 18°

Отклонение элерона от хорды: вверх 23° вниз 22°

Допуск ±2°


МОТОР М- 11Д


ВИД СПЕРЕДИ


ВИД СБОКУ


ВИД СЗАДИ

НАИМЕНОВАНИЕ ПОЗИЦИЙ 1. Карбюратор КП-А (или Б) 2. Маслоотстойник 3. Тяги толкателей 4. Втулка пинта 5. Свечи 6. Проводники зажигания 7. Суфлер 8. Маслоуловительные колпачки 9. Коромысла 10. Пружины клапанов 11. Головка цилиндра 12. Гильза цилиндра 13. Всасывающий патрубок 14. Выхлопное окно 15. Коллектор проводов зажигания 16. Магнето БСМ-5 17. Бензиновый насос БНК-12АС 18. Штуцер для замера давления выходящего масла 19. Фильтр маслонасоса 20. Редукционный клапан маслонасоса 21. Средняя часть картера 22. Передняя крышка картера 23. Носок картера 24. Масляный насос МИМ-11 25. Штуцер термометра (2 шт.) 26. Штуцер входа бензина из бака в бензонасос 27. Бобышка для крепления мотора к мотораме (10 шт.) 28. Штуцер поступления бензина в карбюратор 29. Задняя крышка картера 30. Штуцер входа масла в нагнетающую систему 31. Штуцер входа масла в откачивающую систему 32. Вход бензина в карбюратор 33. Штуцер выхода масла из откачивающей помпы


Фюзеляж


ВЕРХНИЙ УЗЕЛ РАЗЪЕМА ФЮЗЕЛЯЖА И НИЖНИЙ УЗЕЛ РАЗЪЕМА ФЮЗЕЛЯЖА



НИЖНИЙ КОРМОВОЙ УЗЕЛ

1. Узлы крепления маслобака 2. Противопожарная перегородка 3. Место расположения бензобака 4. Передняя кабина 5. Козырек кабины 6. Задняя кабина 7. Съемный обтекатель 8. Киль 9. Расчалки 10. Боковые стойки рамы 11. Верхние н яижние распорки рамы 12. Лонжерон фюзеляжа 13. Верхний узел разъема 14. Нижний узел разъема 15. Задний узел крепления крыла 16. Задний узел крепления кабана центроплана 17. Передний узел крепления крыла 18. Рамный шпангоут 19. Задний узел крепления шасси 20. Узел крепления бензобака 21. Узел крепления шасси и моторамы 22. Передний узел крепления кабана центроплана и моторамы 23. Труба нижнего крепления маслобака и мостика управления мотором 24. Лонжерон киля 25. Подкос стабилизатора 26. Швартовочная скоба 27. Вильчатый болт навески руля направления 28. Щека верхнего разъема 29. Щека нижнего разъема


Перейти на страницу:

Похожие книги

1941 год. Удар по Украине
1941 год. Удар по Украине

В ходе подготовки к военному противостоянию с гитлеровской Германией советское руководство строило планы обороны исходя из того, что приоритетной целью для врага будет Украина. Непосредственно перед началом боевых действий были предприняты беспрецедентные усилия по повышению уровня боеспособности воинских частей, стоявших на рубежах нашей страны, а также созданы мощные оборонительные сооружения. Тем не менее из-за ряда причин все эти меры должного эффекта не возымели.В чем причина неудач РККА на начальном этапе войны на Украине? Как вермахту удалось добиться столь быстрого и полного успеха на неглавном направлении удара? Были ли сделаны выводы из случившегося? На эти и другие вопросы читатель сможет найти ответ в книге В.А. Рунова «1941 год. Удар по Украине».Книга издается в авторской редакции.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Валентин Александрович Рунов

Военное дело / Публицистика / Документальное
Сталин и Дальний Восток
Сталин и Дальний Восток

Новая книга историка О. Б. Мозохина посвящена противостоянию советских и японских спецслужб c 1920-х по 1945 г. Усилия органов государственной безопасности СССР с начала 1920-х гг. были нацелены в первую очередь на предупреждение и пресечение разведывательно-подрывной деятельности Японии на Дальнем Востоке.Представленные материалы охватывают также период подготовки к войне с Японией и непосредственно военные действия, проходившие с 9 августа по 2 сентября 1945 г., и послевоенный период, когда после безоговорочной капитуляции Японии органы безопасности СССР проводили следствие по преступлениям, совершенным вооруженными силами Японии и белой эмиграцией.Данная работа может представлять интерес как для историков, так и для широкого круга читателей

Олег Борисович Мозохин

Военное дело / Публицистика / Документальное