У Кремлевской стены (сборник)

Киев, Петербург, Москва… В крупнейших городах развертывается деятельность неутомимой подпольщицы. Ульянова работает в секретариате ЦК партии, в Петербургском комитете РСДРП, секретарем Василеостровского райкома партии в Петербурге, снова в Московском комитете… Между арестами и ссылками она успевает окончить курсы языков в Сорбонне и получить звание учительницы французского языка.

С 1917 по 1929 г. Ульянова работала в центральном органе партии — газете «Правда». Она заведовала отделом «Рабочая жизнь», Редактировала «Страничку женщины-работницы», была членом Редколлегии, ответственным секретарем. «Ее опыт широкой работы с массами, — писала Н. К. Крупская, — ленинская привычка прислушиваться к голосу масс сделали ее активным организатором рабкоровского движения. Марию Ильиничну знали многие, но и она знала массу людей».

М. И. Ульянова с 1929 г. работала в Институте Ленина, где подготовила к публикации письма Владимира Ильича к родным, написала воспоминания о нем и других членах семьи Ульяновых, подготовила сборник материалов о заграничных рефератах Ленина. С 1932 г. Мария Ильинична, будучи членом президиума ЦКК ВКПб) и членом коллегии Наркомата рабоче-крестьянской инспекции СССР, заведовала объединенным бюро жалоб Наркоматов РКИ СССР и РСФСР. Она была образцом чуткого и отзывчивого работника, умела задушевно побеседовать, настойчиво добивалась устранения недостатков и ошибок. Она требовала, чтобы сотрудники бюро тщательно разбирались в каждом заявлении. На XIV, XV и XVI съездах партии Ульянова избиралась в состав ЦКК ВКП(б). После XVII съезда партии она — член Комиссии советского контроля, заведующая бюро жалоб этой комиссии. В 1935 г. Мария Ильинична была избрана членом Центрального Исполнительного Комитета СССР. Удостоена высшей награды — ордена Ленина.

Имя М… И. Ульяновой носят улица и Университет рабочих корреспондентов в Москве, школа в селе Ленино-Кокушкино Татарской АССР, премия Союза журналистов СССР.

1938 год

ЧКАЛОВ Валерий Павлович

(2.II. 1904 — 15.XII. 1938). Летчик, комбриг, депутат Верховного Совета СССР, Герой Советского Союза.

Ранним утром 18 июня 1937 г. с подмосковного аэродрома взлетел самолет АНТ-25, о котором уже через несколько минут заговорил весь мир. Впервые в истории летчики В. П. Чкалов, Г. Ф. Байдуков и А. В. Беляков начали беспосадочный перелет СССР — США через Северный полюс. Все полярные радиостанции прекратили передачи, беспрерывно принимая позывные Чкалова. Всем самолетам и ледоколам, находившимся близ трассы полета АНТ-25, было приказано быть в полной готовности прийти на помощь летчикам, если потребуется…

Но этого не потребовалось. Хотя Чкалов и его товарищи столкнулись со многими трудностями: циклонами, обледенением и т. д., через 63 часа 25 минут они приземлились неподалеку от американского города Портленд. Преодолев 12 тысяч километров, они установили мировой рекорд дальности полета без посадки. Это был невиданный триумф Страны Советов и ее выросшей могучей авиации. В честь советских героев в Портленде прогремел салют в 12 залпов. Все население города вышло встречать отважных летчиков. Американская журналистка Таггард писала тогда, выражая мысли миллионов своих соотечественников: «20 лет прошло с момента победы в 1917 году. Это было 20 лет ложной информации о СССР. Но сейчас пробита брешь… Полет через Северный полюс, осуществленный сынами рабочего класса, вызывает новый рой мыслей в умах миллионов американцев…»

Командир экипажа АНТ-25 Валерий Чкалов родился в семье рабочего-котельщика в селе Василево-Слобода Горьковской области. В 1919 г. 15-летний юноша добровольно вступил в Красную Армию. В 4-м авиационном парке в Канавино (Н. Новгород) он быстро освоил сборку самолетов и стал мечтать о профессии летчика. Командир удовлетворил его просьбу. Три года напряженной учебы: Егорьевская теоретическая школа летчиков, Борисоглебская авиашкола, Московская школа высшего пилотажа, Серпуховская высшая школа воздушной стрельбы и бомбометания. В 1924 г. Чкалов стал военным летчиком. Он выделялся силой воли, бесстрашием и мужеством, редким самообладанием и хладнокровием. Асовский почерк, пытливый ум, страсть к познанию неизведанных истин, удаль привели его в 1930 г. в ряды летчиков-испытателей. Чкалов испытал более 70 типов самолетов. Пламенный патриот и новатор, он стремился неустанно совершенствовать технику воздушного боя, чтобы в будущей войне иметь бесспорное преимущество в схватках с врагом. Чкалов выступил поборником внедрения бреющих полетов, считая их одним из лучших маневров для высокой эффективности поражения наземного врага. Он создал новые фигуры высшего пилотажа — восходящий штопор и замедленную бочку, осуществил выход из пикирования и набор высоты в перевернутом положении.