Однако, на Юге железная дорога - от Одессы и до самого Ростова, досталась немцам практически целой - не считая небольшого перегона, который успела разрушить «Червяком» местная «Завеса». С парком паровозов, вагонов с целыми железнодорожными станциями и линиями телеграфной и телефонной связи.
Почему?
Я уже говорил, что чем южнее – тем, наши силы были слабее. Основные, самые боеспособные части нашего «военного сектора» - прикрывали Москву и Петроград. Не считаться с мнением руководства большевиков и старых русских генштабистов мы не могли – а, те мандражировали от потенциальной возможности немцев наступления вглубь центральной России.
В районе Одессы, в составе «Завесы» находился всего-навсего один боевой железнодорожный батальон – лёгкий бронепоезд типа «Хунхуз» со стрелковым и ремонтным батальонами, две авиабригады неполного состава, остатки какой-то кавалерийской дивизии Императорской Армии с нашей бронекавалерийской бригадой при ней, ударно-штурмовая бригада с «примкнувшими» к ней пехотными подразделениями, тоже – «старой» армии… Ну, что-то там ещё, уже не помню.
Эта «Завеса», была донельзя сильно разбавлена местным «контингентом», а «контингент» в Одессе – сами знаете, какой!
Что там произошло – до сих пор покрыто мраком тайны и можно только гадать да, озвучивать всякие версии соответственно слухам.
По одной версии – на пути «Завесы» оказался спиртовый завод… Частенько происходящее событие в тех краях! Бойцы заглянули пропустить «по маленькой», да на недельку там и, «зависли»… Подоспевшие на «банкет» непьющие на работе немцы, их всех там застукали, повязали и «уволили» по соответствующей статье.
По другой версии, бойцов «Завесы» споил – с помощью того же спиртозавода, отряд черноморских моряков-анархистов. При этом, некоторые историки делают предположение, что этими «моряками» вполне могли оказаться переодетые немцы или австрийцы. Некоторые последующие события в Крыму, это предположение подтверждают косвенным образом.
Есть версия и о том, что генерал Дроздовский - идя с Румынского Фронта на Дон с сильным и крепко сколоченным отрядом, как-то вкрался в доверии командованию «Завесы» и обезоружил их. В пользу этой версии, говорит наличии у Дроздовского значительного количества техники - бронемашин, грузовых и легковых автомобилей и самолётов. Только вот, их происхождение неясно: возможно, это всё захваченное с Румынского Фронта.
Сами же немецкие генералы, в своих мемуарах хором пишут, что это мы всё сделали специально – чтоб их в ловушку заманить. Не, ну вы видали…
Врут, кайзеровские недобитки!
Как бы там не было, но австро-германские войска на Юге стремительно продвигались вперёд. Без особых проблем, ими были заняты Одесса, Николаев, Херсон, Мариуполь, Луганск, Ростов…
Генерал Краснов – лидер восставших против уравнивания с иногородними казаков, терпя поражения с двух сторон (с Юга его подпирали шахтёры Донбасса по началом Ворошилова), обратился к немецкому командованию за помощью – соблазняя огромным количеством хлеба. К оккупировавшим Донскую Область немцам, вскоре с аналогичной просьбой обратились кубанцы из соответствующей Рады – и, так далее…
В «новой» истории – без Брестского мира, германские войска, дошли до Царицына на Волге, Майкопа и Сухуми на Кавказе. Правда, турки - так и, не взяли Апшеронский полуостров в Закавказье и Баку.
Действительно, с Дона и Кубани немцам удалось вывести значительное количество зерна и лошадей. Но, вот с нефтью им не обломилось – грозненские и майкопские промыслы были перед их приходом сожжены.
А, вот при попытке с ходу ворваться в Крым, германцев ждала неприятная неожиданность: на Перекопе сидел…
ЧЕХОСЛОВАЦКИЙ КОРПУС!!!
Правда, не «белый» - как в реальной истории, а – «красный». И, не «чехословацкий», а – «Славянский».
«Новая» история, всё больше и больше стала отклоняться от «реала»…
К созданию «Славянского Корпуса» - идее Генши, я лично приложил руку, а Спец был его «крёстным отцом» и направляющей силой!