Утомлённые заклёпкой (СИ)

– Первым делом, товарищи, я хочу развеять некоторые вредные мифы советской пропаганды. Так называемых «Ночных ведьм», был всего один лишь женский полк – «46-й гвардейский Таманский Краснознамённый». А, «нормальных» – мужских ночных легкобомбардировочных полков, было десятки! Семьдесят процентов всех бомб в войну, было сброшено именно с «У-2»!

^{Рисунок 213. Самолёт «У-2».}

В зале присвистнули…

– …Далее: немцы называли наш «У-2» по всякому: «Швейной машинкой», «Дежурным унтер-офицером» – но, никак ни «русс-фанер»!

Баранов подумал и уточнил:

– Немного неточно… Так, они называли все наши самолёты, ибо, «фанерной» – из-за дефицита алюминия, была практически вся советская авиация.

– …

– Теперь про «смертников»… Да будет вам всем известно, некоторые лётчики ночных легкобомбардировочных полков, совершили по тысяче боевых вылетов за войну. Сравните теперь с «бронированными» штурмовиками!

– Нэ сравнимое, нэ сравнивается! «Илы» посылали в самое пэкло, а «кукурузники» работали по ночному холодку… Хотя и, им доставалось!

– Всем «доставалось», товарищ Сталин… Разрешите продолжить?

– Продолжайте!

Баранов, сделал ещё глоток:

– Я не понимаю, вообще, почему под термином «легкомоторная авиация», сразу подразумевают ночную бомбардировочную? На вопрос, товарищи-коллеги, надо смотреть шире! Это, прежде всего МАССОВАЯ(!!!) разведывательная авиация самого «низового» уровнем – вплоть до самой последней стрелковой дивизии. Разведывательная информация, доставленная непосредственно перед наступлением прямо в штаб танковой или стрелковой дивизии – минуя промежуточные инстанции, во много раз ценнее ущерба – который, могли бы нанести противнику сброшенные ночью бомбы по принципу «на кого Бог пошлёт». Одно вовремя доставленное разведдонесение, может выиграть битву!

– …Корректировка артиллерийского огня. Хороший, опытный корректировщик, ОДИН(!!!) стоит целого бомбардировочного авиаполка!

– …Армейская транспортная авиация! Товарищи… С нашими то, «необъятными» просторами, стоит ли напоминать мне вам – как важно вовремя доставить боеприпасы прямо на передовую, высадить в ближнем тылу противника разведывательную группу или вывести в тыл своих раненых из «котла»?!

Переглянувшись с Ворошиловым, Сталин задал вопрос:

– Это всё, конэчно хорошо… А, про ночных бомбардировщиков? Ви думаете, ночные бомбардировщики нам нэ нужны – раз, они сбрасывают бомбы «неизвэстно куда…»?

– Ни, в коем случае я так не считаю, товарищ Сталин! Я, просто расставляю приоритеты…, – Баранов, на минуту призадумался и обратился напрямую к наркому обороны, – коллега Маршал! Вы здесь упоминали про боевые действия зимой.

– Да, упоминал! – признался Ворошилов.

– Представьте теперь картину: декабрь в лесах под Москвой…, – театрально-зловещим голосом, – зима, холодно… Длиннющая декабрьская или январская ночь… Чтоб, не дать дуба – окоченев, немецкие солдаты разводят костёр и греют возле него свои стальные арийские тестикулы… Сиречь – яйца…

– Понял! – обрадовался Ворошилов и продолжил дальше сам, – …на горящие в ночи костры-огоньки – как «мотыльки», слетаются наши ночные бомбардировщики-ведьмаки и, задают фрицам «ЖАРУ»!!!

Многозначительно жестикулирую незажжённой трубкой, Сталин добавил несколько мечтательно:

– Можэт, ночные бомбёжки и не будут ысключительно точны – но, гытлеровцы будут бояться разводить открытый огонь ночью… И, как, слэдствие – у них возрастут санитарные потери в рэзультате обморожений… Хм, гкхм… В том числе и «произвэдэний Фабэрже». Эх, ХАРАШО!!!

Ворошилов, был не столь оптимистичен:

– Да, «хорошо». Надо только разработать какую-нибудь простейшую систему распознавания – чтоб, не добавить «огоньку» своим… Нашим, то – тоже холодно! И они тоже «звенят» отмороженными яйцами – пусть и не арийскими. Ну, время у нас ещё есть – разработаем.

* * *

Закончив, Баранов собрался было незаметно слинять с трибуны, но его остановили вопросом из зала:

– А, что скажите про материальную часть? Или, оставим старый, добрый «У-двас»?

– Хотелось бы чего-нибудь «понавороченее», конечно – но, пойдёт и «старый, добрый» «У-двас»… В «реале», его же – ещё в Корее использовали и пиндосы сильно уважали «Ночного Чарли»[96]!

– Скорость маленькая…, – послышалось чьё-то мнение.

Начальник ВВС с мнением «эксперта» не согласился:

– Скорость современных вертолётов немногим выше! Разве, это кого-то напрягает?!

Разразилась некоторая перебранка среди сидящих в зале, в ходе которой Сталин помалкивал – слушая и, продолжал не спеша прохаживаться. Когда спорящие высказались, он спросил Баранова:

– Послэднее ваша должность «там» – начальник аэропорта?

– Да, товарищ Сталин!

– Сэрьёзная должность…

Послышались смешки, вполне уместные по случаю.

– А сами то, Вы лэтали? За штурвалом – я имэю в виду, нэ пассажиром…

Начальник ВВС РККА слегка зарумянился – как честная девица перед выданьем, но честно ответил:

– Нет, товарищ Сталин! Если, не считать примерно десяти лет – проведённых на пенсии, за авиационными компьютерными симуляторами…