В. Черчилль - первый лорд Адмиралтейства в мировой кризис 1911-1915

На зтпх противоречиях стоит остановиться, чтобы разобраться в сущности дела. Дело т- в том, «г:ч>. морская но-литики Тнрннтца была плоха, а и том, что у пего была свол политика, а у сухопутного германского генерального штаба своя и каждая из них в сноси области была тщательно продумана хг энергична. Беда была в том, что обо они не были о&единснъс между собою и не объединены иностранной но-литикой. Воистину правая рука не знала, что делала левая. Мольтко рассчитывал покончит», все дело сам без помощи флота. Решение спора с Англией отлагалось на вторую очередь. Ботману было поручено усыпить Англию г он изо всех сил, быть может и искренно, старался уверить ее в своих дружеских чувствах: но .усыпление¹⁴ Ботмана и „стук молотков** Тирпиця никак не вязались между собою.

Но мы видели, что и в Англии до Агадирского кризиса существовали колебания и политике благодаря борьбе партии' и разногласия между военным и морским ведомство:: в планах войны. В самом Адмиралтейство царил порядочны *: сумбур и рутина.

И надо было появиться Черчиллю с его военным .v пилением, широким пониманием государственных задач и сг > неутолимой тревогой, чтобы осуществить великий Наполеоновский завет об ..единстве мысли военной, дипломатической и финансовой¹*.

И именно в этом заслуга английского высшего командования и Черчилля, и именно в этом вина германского высшего командования.

Новая' организация флота, которую ироиззел Черчилль, что это, как не применение германского метода того :::• Тирпитца? А создание морского генерального штаба. ч го т ».

: (

'овеем

в случае с*олес чем

л

Ф п спор

Черчиллю. Величий-

4

толстя;* с

о

последнего часа

цо-

НИ

вещь t

ia спето—ото райское

как но пересадка основ германского генерального шгаол п притом с огромным запозданием и в несоверш >нной форм» .* Возможно, чго Черчилль последовал бы :: германским методам в судостроительной программе, если бы его но предостерегал Фишер, разъяснивший Черчиллю письмом о: 13-ТГ 1912 года невыгоды жесткой многолетней формы германского закона о флоте, которую Тирпитц вынужден был закрепить при создании германского флота. Гибкость английской судостроительной программы Фишера-Черчилля бы \ неизмеримо выгодное, но она возможно была только ч* наличии превосходства ь силах, большой cvo/организации

ее. Уто необходимо помнить. „Я по могу поддерживать вас совсем в

#7 •' *

двухлетней программы-, писал Фиш ший секрет л том, что Ум отложит строит/ корпи.i г. Самая щуеили вещь п подражай и

Что Англия боялась быстро растущего германской.

оиа прибег, и и. Англия, i