Читаем В тисках голода. Блокада Ленинграда в документах германских спецслужб, НКВД и письмах ленинградцев полностью

2) Установка, которая собирается в систему из 10-15 направляющих длиной около 6 м и устанавливается на кузовной части грузовика. Установка, по-видимому, работает с помощью электрического выключателя. Калибр снарядов около 12 см. Дальность стрельбы — 2-3 км. В состав смеси, которой начиняется стальной корпус снаряда с фосфоросодержащими соединениями, входит воспламеняющаяся жидкость, так как при пуске появляются языки пламени высотой до 10 м. В результате горения этой жидкости происходит запуск боевой части. Осколочное поражение незначительно.

При захвате русских установок залпового огня или при получении сведений от военнопленных особую ценность представляют установление особенностей конструкции установки и снарядов. Это является специальной отдельной задачей, которую надлежит выполнять. В дальнейшем особый интерес представляет установление заводов-изготовителей.[88]

Просим незамедлительно докладывать о результатах. Просим передавать в наше распоряжение образцы установок или военнопленных, которые дают по ним показания.

Подпись: Клинцель Отдел 1а


Верно: майор

1-е приложение


Получатели:

Группы армий

Командование армий

Танковые группы

ОКВ, абвер, отдел 1

Командующий хим. войсками сух. войск

Командующий артиллерий сух. Войск


► BA/MA RH III /444-7 (S. 294-295).


№19

Приложение к №3511/41

секретно от 12 сентября 1941 г.


Захваченная техника и показания военнопленных позволяют сделать следующие выводы о находящейся на вооружении русских ракетной установке:

1) Пусковая установка.

Установка смонтирована на трехосном грузовике.[89] Она состоит из 36 или 38 направляющих, которые установлены на лафете одна над другой в три ряда. В верхнем ряду имеется 14 направляющих, в среднем — 12-14, в нижнем — 10. Каждая пусковая направляющая связана в единое целое трубчатыми лонжеронами, выполненного из легкого металла, и направляющей рейки, которая находится либо снизу, либо сверху лонжерона. На заднем конце каждой пусковой направляющей в специальной коробке находится контактная группа для пуска и пусковой электропровод. Само пусковое устройство электрического типа, работающее от аккумулятора, находится в кабине водителя.

На левой стороне лафета установлен прицел, который во время движения повернут в сторону. Устройство прицела точно такое же, что и у других русских орудий.

Находящийся в середине левой стороны грузовика механизм позволяет осуществить поворот лафета до 30 градусов. Рядом с ним находится механизм вертикального наведения с коленчатой рукояткой, который позволяет осуществить подъем до 45 градусов.

2) Снаряд.

Снаряд состоит из корпуса с отвинчивающейся головной частью, длинной цилиндрической части и отвинчивающейся хвостовой части. В головной части находится взрывчатое вещество и взрыватель. На головную часть с целью обеспечения безопасности взрывателя устанавливается защитная крышка, которая слетает после осуществления пуска...

В длинной цилиндрической части находятся семь пороховых трубок, которые служат в качестве основного и дополнительного зарядов. После подачи электрического тока к пусковому устройству происходит воспламенение пороха и снаряд вылетает за счет высвобождения газов, возникающих в результате горения пороха.

Задняя часть состоит из стального сердечника с впресованным в него стабилизатором, сделанным из легких металлов.

Калибр снаряда — 7,6 см, длина — 70 см.

3) Действие.

Дальность стрельбы в настоящее время — 6000-7000 м. Из-за возникновения сильного столба дыма при пуске после выполнения боевой задачи место установки надо немедленно менять. Приведение пусковой установки в боевую готовность занимает около 30 минут.

4) В настоящее время имеется 3 батареи установок залпового огня, одна из которых входит в состав 19-й армии, а две — в состав 30-й армии.[90] Обозначение двух батарей — М/13 и М/34. Установки содержатся в строгой секретности, районы применения охраняются.

5) Есть вероятность того, что такая или подобные системы залпового огня используются и без грузовиков непосредственно с поверхности земли.


► BA/MA RH III /444-7 (S. 296-297).


№20

Предмет: абвер, технический отдел


Вниманию переводчиков

A) допрос продолжать по отдельным пунктам только в тех случаях, если выяснится, что допрашиваемый обладает специальными знаниями в предметной области. Например, если он обслуживал технику или участвовал в ее разработке на заводе, в лаборатории, исследовательском институте и т. п.

B) особый интерес представляют инженеры, техники, физики и ученые, которые работали в этой области и располагают знаниями о еще не известной или находящейся в стадии разработки технике. Информацию об этих специалистах передавать по возможности по радио с целью дальнейшего допроса специалистами отдела вооружений сухопутных войск.

C) при допросах специалистами желательно получить следующую информацию:

1) лагерь военнопленных

2) номер военнопленного

3) имя и фамилия

4) день и место рождения

5) образование: школа, институт или техникум

6) специальное техническое образование, гражданское и военное

7) звание, последнее место службы, род войск

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-исторические книги (Яуза)

Зеленые погоны Афганистана
Зеленые погоны Афганистана

15 февраля 1989 г. последний советский солдат покинул территорию Демократической республики Афганистан. Десятилетняя Афганская война закончилась…Но и сейчас, по прошествии 30 лет, история этой войны покрыта белыми пятнами, одно из которых — участие в ней советских пограничников. Сам факт участия «зелёных фуражек» в той, ныне уже подзабытой войне, тщательно скрывался руководством Комитета государственной безопасности и лишь относительно недавно очевидцы тех событий стали делиться воспоминаниями.В этой книге вы не встретите подробного исторического анализа и статистических выкладок, комментариев маститых политологов и видных политиков. Здесь только правда от лица солдат и офицеров, носивших зелёные фуражки и зелёные погоны. Стремясь защитить южные рубежи Советского Союза, руководство КГБ СССР отправило этих воинов за границу страны, поставив задачу не допустить расползания пожара с территории полыхавшего Афганистана. И эта задача была выполнена в полном объёме!

Андрей Николаевич Мусалов

Проза о войне
Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки
Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки

Эта уникальная в своем роде книга посвящена малоизвестным событиям Гражданской войны в России (1917–1921) и отражает историю формирования и боевой путь одного из первых подразделений Красной Армии – отряда «Первый Боевой поезд» и его бронепоезда, прошедшего с боями от города Двинска на Западном фронте до крепости Кушка на Афганской границе.Используя уникальные материалы личного архива командира отряда «Первый боевой поезд Красной Армии» К. П. Ревякина, ранее неопубликованные воспоминания, документы и фотографии, автор воссоздает боевой путь бронепоезда, принявшего участие во многих ключевых событиях Гражданской войны на Западном, Оренбургском, Закаспийском, Актюбинском и Туркестанском фронтах.

Павел Николаевич Ермолаев

Публицистика / Военная история / История / Документальное
Марш Смерти Русского охранного корпуса
Марш Смерти Русского охранного корпуса

Созданный на территории оккупированной Сербии Русский охранный корпус Вермахта до сих пор остается малоизученной страницей истории Второй мировой войны на Балканском театре.Несмотря на то, что он являлся уникальным прецедентом создания властями Германии обособленного формирования из русских эмигрантов, российские и зарубежные историки уделяют крайне мало внимания данной теме.Книга Андрея Самцевича является первым отечественным исследованием, рассматривающим данный вопрос. В ней, на основе ранее неизвестных документов, подробно рассмотрены обстоятельства развертывания и комплектования формирования на различных этапах его истории, ведения им боевых действий против повстанцев и регулярных вооруженных сил противников Германии на территории Сербии и Хорватии и проведения его военнослужащими многочисленных карательных акций в отношении местного населения.

Андрей Андреевич Самцевич

Публицистика / Проза о войне / Документальное
Покушение на Сталина. Дело Таврина – Шило
Покушение на Сталина. Дело Таврина – Шило

6 сентября 1944 г. в поселке Карманово Смоленской области были задержаны П.И. Таврин и Л.Я. Шило. Так закончилась операция немецкой разведки по подготовке убийства И.В. Сталина.До 90-х годов ХХ века про эту операцию ничего не знали, однако и сейчас она полна тайн и мифов.Новая книга ведущего специалиста по истории спецслужб на основании впервые введенных в научный оборот документов показывает ранее скрытые и неизвестные обстоятельства этого дела и предшествующих ему событий. В то же время автор не только отвечает на множество вопросов, но и ставит новые. Действительно ли немцы рассчитывали на успех операции по устранению И.В. Сталина? На какие именно возможности Таврина — Шило или иных лиц они опирались? Насколько тот мог оправдать их ожидания? Каковы были резервные цели и задачи операции?Из книги читатели почерпнут информацию не только по самой попытке покушения на Вождя народов, но и по множеству смежных вопросов: от организации фельдъегерской службы и постановки паспортного учета в СССР до порядка допроса перебежчиков в вермахте и системы учета агентуры в советских органах госбезопасности.

Игорь Иосифович Ландер

Документальная литература / Прочая документальная литература / Документальное

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное