Читаем В тисках голода. Блокада Ленинграда в документах германских спецслужб, НКВД и письмах ленинградцев полностью

С начала октября особые отделы НКВД на различных крупных предприятиях стали осуществлять вербовку агентов для разведки Красной Армии из числа рабочих. Так, с алюминиевого завода, что на Волховке 6, через линию фронта были переброшены два юноши в возрасте 17 и 18 лет с целью сбора сведений о движении транспорта по шоссейным и железной дорогам. С другого предприятия были заброшены 8 учащихся в возрасте от 8 до 20 лет. Их задача состояла в выявлении интенсивности движения транспорта, занимающегося снабжением войск, а также артиллерийских позиций. Партизанский отряд Кировского завода поручал различным женщинам и подросткам выявление высших немецких штабов, интенсивность движения транспорта, занимающегося снабжением войск, артиллерийских позиций и аэродромов. При допросе агенты должны были давать правдоподобную информацию о положении со снабжением и только по вопросам, касающимся разрушений, укреплений и т.п. им следовало ограничиваться по возможности самыми общими ответами. Основанием для перехода линии фронта чаще всего называлось желание встретиться с родственниками, оставшимися на оккупированной территории. Агентам из числа молодежи следовало искать сочувствия на немецких полевых кухнях и уже через них решать поставленные советской разведкой задачи. Некоторым агентам были присвоены номера, с помощью которых они должны были при возвращении удостоверить свою личность.

Для того, чтобы поднять волю к сопротивлению у широких слоев населения, чрезвычайно упрощены правила приема в партию и одновременно развернута большая кампания по вербовке новых членов. При этом исходят из того, что новые члены партии, опасаясь расплаты, будут сражаться с немцами до конца.

12. Связь с внешним миром.

Относительно связи Петербурга с Советским Союзом удалось установить, что осуществляется регулярное движение маленьких пароходов через Ладожское озеро. 2 октября началась доставка через Ладожское озеро 3 тыс. резервистов, которых по железной дороге провезли через Ярославль и Вологду до Волховстроя, откуда они пешком добирались до Новой Ладоги. На баркасе солдаты доставлялись на стоявший на якоре в нескольких километрах в направлении устья реки Волхов маленький пароход. Переправа через Ладожское озеро происходит ночью. Пароход причаливает в маленькой гавани на западном берегу Ладожского озера приблизительно в 2 км севернее устья Невы. Сходни состоят из барки, которая связана с берегом мостками. В месте самой гавани есть 10-12 деревянных домов и два трехэтажных здания. В результате артиллерийских обстрелов и бомбардировок там отмечались разрушения. В гавани находятся обломки затонувшего судна.

Движение через Ладожское озеро осуществляется силами 3-4 маленьких пароходов. О движении транспортов, занимающихся перевозкой товаров, ничего установить не удалось. Перебежчики из Ленинграда, которые пытаются перейти через немецкую линию фронта, предпочитают следующие маршруты: 1. Московское шоссе по направлению на Слуцк или Пушкин. 2. Железная дорога до Обухова и оттуда пешком в направлении Колпино; далее обойти его с восточной стороны мимо кладбища и двигаться параллельно железной дороге в направлении Красного Бора. 3. На правом берегу Невы двигаться вверх по течению через немецкую Ново-саратовскую колонию и Овзино в направлении Боровых и оттуда на лодке — в направлении Ивановской.

13. Дополнения к военному плану.

Большой склад боеприпасов находится в лесу в 1,5 км западнее железнодорожной линии между деревнями Новое Девяткино и Медвежий Стан (примерно в 11 км к северу от центра Ленинграда). Здесь находятся боеприпасы всех видов (артиллерийское вооружение, взрывчатые вещества, стрелковое оружие и боеприпасы и т. д.). Частично боеприпасы находятся под землей, частично — на поверхности.


► Донесения СД. Допросы военнопленных и перебежчиков, произведенные войсками. Показания военнопленных, перебежчиков и данные агентов абвергруппе АОК (18-й армии).

► Национальный Архив США. Командование 18-й армии. Отдел 1с. Микрофильм. Т-312/1579—651—60.


№41

Командование 18-й армии

Отдел 1с

17 ноября 1941 г.

Адресат: ОКВ, начальник Генштаба


СООБЩЕНИЕ О ПЕТЕРБУРГЕ №7

1. Мероприятия по обороне города

Подтвердились данные о создании внутренней линии обороны вдоль Обводного канала. Улицы, которые выходят на окраины города, по ходу этой линии обороны закрыты баррикадами высотой в 2 м и глубиной в 1,5 м. Узкие проходы оставлены на тротуарах. Кроме того, сообщают о наличии проема в середине баррикад для проезда машин. Установлено наличие следующих баррикад:

Международный проспект — угол Черниговской улицы; Химический переулок на балтийской железной дороге (R5), у завода «Красный Химик» (R4) и на углу улицы Стачек (R4). Траншеи и противотанковые рвы проходят по южной стороне Митрофаньевского кладбища, а также товарной станции Сортировочная.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-исторические книги (Яуза)

Зеленые погоны Афганистана
Зеленые погоны Афганистана

15 февраля 1989 г. последний советский солдат покинул территорию Демократической республики Афганистан. Десятилетняя Афганская война закончилась…Но и сейчас, по прошествии 30 лет, история этой войны покрыта белыми пятнами, одно из которых — участие в ней советских пограничников. Сам факт участия «зелёных фуражек» в той, ныне уже подзабытой войне, тщательно скрывался руководством Комитета государственной безопасности и лишь относительно недавно очевидцы тех событий стали делиться воспоминаниями.В этой книге вы не встретите подробного исторического анализа и статистических выкладок, комментариев маститых политологов и видных политиков. Здесь только правда от лица солдат и офицеров, носивших зелёные фуражки и зелёные погоны. Стремясь защитить южные рубежи Советского Союза, руководство КГБ СССР отправило этих воинов за границу страны, поставив задачу не допустить расползания пожара с территории полыхавшего Афганистана. И эта задача была выполнена в полном объёме!

Андрей Николаевич Мусалов

Проза о войне
Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки
Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки

Эта уникальная в своем роде книга посвящена малоизвестным событиям Гражданской войны в России (1917–1921) и отражает историю формирования и боевой путь одного из первых подразделений Красной Армии – отряда «Первый Боевой поезд» и его бронепоезда, прошедшего с боями от города Двинска на Западном фронте до крепости Кушка на Афганской границе.Используя уникальные материалы личного архива командира отряда «Первый боевой поезд Красной Армии» К. П. Ревякина, ранее неопубликованные воспоминания, документы и фотографии, автор воссоздает боевой путь бронепоезда, принявшего участие во многих ключевых событиях Гражданской войны на Западном, Оренбургском, Закаспийском, Актюбинском и Туркестанском фронтах.

Павел Николаевич Ермолаев

Публицистика / Военная история / История / Документальное
Марш Смерти Русского охранного корпуса
Марш Смерти Русского охранного корпуса

Созданный на территории оккупированной Сербии Русский охранный корпус Вермахта до сих пор остается малоизученной страницей истории Второй мировой войны на Балканском театре.Несмотря на то, что он являлся уникальным прецедентом создания властями Германии обособленного формирования из русских эмигрантов, российские и зарубежные историки уделяют крайне мало внимания данной теме.Книга Андрея Самцевича является первым отечественным исследованием, рассматривающим данный вопрос. В ней, на основе ранее неизвестных документов, подробно рассмотрены обстоятельства развертывания и комплектования формирования на различных этапах его истории, ведения им боевых действий против повстанцев и регулярных вооруженных сил противников Германии на территории Сербии и Хорватии и проведения его военнослужащими многочисленных карательных акций в отношении местного населения.

Андрей Андреевич Самцевич

Публицистика / Проза о войне / Документальное
Покушение на Сталина. Дело Таврина – Шило
Покушение на Сталина. Дело Таврина – Шило

6 сентября 1944 г. в поселке Карманово Смоленской области были задержаны П.И. Таврин и Л.Я. Шило. Так закончилась операция немецкой разведки по подготовке убийства И.В. Сталина.До 90-х годов ХХ века про эту операцию ничего не знали, однако и сейчас она полна тайн и мифов.Новая книга ведущего специалиста по истории спецслужб на основании впервые введенных в научный оборот документов показывает ранее скрытые и неизвестные обстоятельства этого дела и предшествующих ему событий. В то же время автор не только отвечает на множество вопросов, но и ставит новые. Действительно ли немцы рассчитывали на успех операции по устранению И.В. Сталина? На какие именно возможности Таврина — Шило или иных лиц они опирались? Насколько тот мог оправдать их ожидания? Каковы были резервные цели и задачи операции?Из книги читатели почерпнут информацию не только по самой попытке покушения на Вождя народов, но и по множеству смежных вопросов: от организации фельдъегерской службы и постановки паспортного учета в СССР до порядка допроса перебежчиков в вермахте и системы учета агентуры в советских органах госбезопасности.

Игорь Иосифович Ландер

Документальная литература / Прочая документальная литература / Документальное

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное