Величайшее морское сражение Первой Мировой. Ютландский бой

	Гранд Флит	Флот Открытого Моря
Линкоры	28 (32)	16 (18)
Броненосцы	— (7)	6 (7)
Линейные крейсера	9 (10)	5 (6)
Броненосные крейсера	8 (13)	— (0)
Лёгкие крейсера	26 (32)	11 (14)
Лидеры	5 (8)	— (0)
Эсминцы	73 (182)	62 (79)
Гидроавиатранспорты	1 (3)	— (0)
Минные заградители	1 (1)	— (1)

У англичан отсутствовали линкоры «Эмперор оф Индиа» и «Куин Элизабет», находившиеся в ремонте, а также только что введённый в строй «Ройял Соверен», который ещё нельзя было считать боеспособной единицей. Линейный крейсер «Аустралиа» стоял в доке. Знаменитый «Дредноут», увы, больше не являлся кораблём первой линии и сейчас возглавлял 3-ю эскадру линкоров (броненосцы типа «Кинг Эдуард VII»).

Шеер также вывел в море все линкоры, кроме стоявшего в ремонте «Кёниг Альберта» и только что построенного «Бадена». Броненосец «Пройссен» находился в Балтийском море, а «Лотринген» уже был выведен из состава действующего флота.

Англичане имели значительное преимущество и в артиллерии.

Линкоры	Английские	Германские
280 мм	—	72
305 мм	128	128
343 мм	110	—
356 мм	10	—
381 мм	16	—
Всего	264	200

Линейные крейсера	Английские	Германские
280 мм	—	28
305 мм	16	16
343 мм	32	—
381 мм	32	—
Всего	80	44

Более крупный калибр английских орудий означал ещё большее превосходство в весе бортового залпа.

Калибр	Вес снаряда
280 мм	300 кг
305 мм	404 кг
343 мм	567 или 636 кг
381 мм	870 кг

Гранд Флит имел ещё одно серьёзное преимущество: скорость. 4 линейных крейсера Битти могли дать на один узел больше любого из кораблей Хиппера, хотя, если верить справочникам, дело обстояло с точностью до наоборот. Линкоры Джеллико имели тот же самый узел преимущества перед линкорами Шеера. Я уже не говорю о тихоходных броненосцах германской 2-й эскадры. Единственное небольшое преимущество Шеер имел в количестве торпедных аппаратов. Против 382 торпедных аппаратов 533-мм и 75 аппаратов 547-мм у англичан он имел 362 торпедных аппарата 500-мм и 102 аппарата 450-мм, но это ни в коем случае не уравнивало силы.

Отметим один нюанс, который историки почему-то упускают из вида. Шеера совершенно справедливо критикуют за то, что он потащил с собой 2-ю эскадру линкоров, укомплектованную устаревшими броненосцами, которые сами же немецкие офицеры называли «пятиминутными кораблями», подразумевая, что дольше им не продержаться в бою с дредноутами. Но почему никто не критикует Джеллико, который взял с собой 1-ю и 2-ю эскадры крейсеров, укомплектованные столь же устаревшими броненосными крейсерами? Утверждения, будто эти корабли могли сыграть хоть какую-то роль в качестве охранения, звучат довольно неубедительно. Что это за охранение, которое не превосходит по скорости сам флот, а то и вообще ему уступает? Во всяком случае, та же 5-я эскадра линкоров наверняка выиграла бы гонки у крейсеров Арбетнота и Хита. И в бою они не сыграли никакой роли, а лишь увеличили потери Гранд Флита на 3 корабля и 1700 человек.

Учитывая положение с резервами (англичане имели больше строящихся кораблей), Джеллико вполне мог пойти на риск потери нескольких линкоров, чтобы разбить или вообще уничтожить противника. Он располагал двойным превосходством в силах, а потому были все основания считать, что 31 мая 1916 года слова «Северное море» станут для британского флота такими же священными, как «мыс Трафальгар».

Гранд Флит в Ютландском бою

Линейный флот

2-я эскадра линкоров

King Georg V	кап. 1 ранга Ф.Л. Филд	вице-адмирал сэр Мартин Джеррам
Ajax	кап. 1 ранга Г.Х. Бэйрд
Centurion	кап. 1 ранга М. Калм-Сеймур
Erin	кап. 1 ранга В.Э. Стэнли
Orion	кап. 1 ранга О. Бэкхауз	контр-адмирал Э.К. Левесон
Monarch	кап. 1 ранга Г.Х. Боретт
Conqueror	кап. 1 ранга Г.Г.Д. Тотхилл
Thunderer	кап. 1 ранга Дж.Э. Фергюссон

4-я эскадра линкоров