Великая Отечественная катастрофа-3

Автоколонна 120-го гап в Бобруйск прибыла в 17:00 26 июня 1941 года По распоряжению начальника гарнизона полковника Маврина в его распоряжение для обороны города из 120-го гап взята 31 автомашина. Одна из сформированных колонн под командой капитана Барыбина и лейтенанта Г. И. Нюнина была использована для подвоза боеприпасов полку и другим частям, занимавшим оборону на восточном берегу реки. В течение полутора суток полковник Лопуховский и командиры подразделений на машинах искали и собирали отставших и разбежавшихся при бомбежках однополчан. Обнаружив их, назначали старших и с предписанием отправляли на сборный пункт полка. В это время командир полка встретил группу бойцов во главе с младшим сержантом Лойфером, которому была поручена охрана Боевого Знамени 120-го гап. Во время очередного налета авиации при отходе из Слуцка машина топовзвода сгорела. Знамя сняли с древка, полотнище Лойфер обмотал вокруг тела. Знамя было спасено, полковник расцеловал сержанта. В Бобруйске часть личного состава полка опять хотели использовать в качестве пехоты. Здесь командир 120-го гап лично доложил начальнику артиллерии Западного фронта генерал-лейтенанту Н. А. Кличу о состоянии полка, о том, что в районе довоенной дислокации части пришлось оставить гаубицы Б-4, предназначенные для формирования полка второй очереди. Поскольку в полку осталось всего 3 орудия (четвертое подошло позднее), тот приказал немедленно перейти в район Могилева для переформирования. Сформированный там дивизион в составе 4-х орудий был выдвинут в район города Старый Быхов. Тогда же начальник артиллерии фронта приказал Лопуховскому подробно письменно доложить о потерях полка, особенно в мат-части, за прошедшие дни.

К 13:00 28 июня основная часть 120-го гап сосредоточилась в лесу в 12 км южнее Могилева. 28 июня штаб полка донес начальнику артиллерии 4-й армии, что «распоряжением начальника артиллерии фронта полк сосредоточился в районе г. Могилев для формирования в лесу в 10 км южнее по гомельскому шоссе. Из оставшейся материальной части сформирован один дивизион» [153]

.

К сожалению, не все возможности для обороны Бобруйска были использованы. Не успели наши войска перейти на восточный берег реки Березина, как саперы взорвали мост. По свидетельству ветеранов, участников событий, это было сделано в обстановке возникшей паники: подходившие к городу с запада наши бронемашины приняли за вражеские танки. Преждевременный подрыв мостов подтверждается немецкими данными. Многим пришлось переправляться через реку на подручных средствах и вплавь. На западном берегу осталось большое количество автотранспорта, вооружения и техники. Склады артвооружения в крепости пришлось сжечь. Причем из объяснительных следует, что их подожгли уже в 4–5 часов утра 27 июня, и все артимугцество, находящееся на складах, было уничтожено [154]

. Впоследствии командиру 47-го стрелкового корпуса пришлось представить специальное донесение об обстоятельствах боев за переправы в районе Бобруйска.

Генерал И. С. Поветкин с корпусными частями (246-й отдельный саперный батальон и 273-й отдельный батальон связи, 462-й кап) переправился на восточный берег Березины к 18:00 27 июня и с 20:00 вступил в командование боевым участком в районе Бобруйска. Все три моста (железнодорожный, железобетонный и деревянный) через реку Березина в районе Бобруйска были подорваны распоряжением командующего 4-й армией в этот же день, 27 июня, в 22:00 при появлении танков противника. Мелкие группы мотоциклистов противника при поддержке танков попытались переправиться через реку, но были отбиты.

В состав отряда генерала Поветкина вошли 500 курсантов автотракторного училища, 400 чел. 21-го дэп (дорожно-эксплуатационный полк), 273-й обе (300 человек) и сводный полк 121-й сд (до 1000 человек) — всего несколько более 2,5 тысяч человек, 6 танков и 20 орудий [155]. При этом в отряде совершенно отсутствовали технические средства связи. Радиостанций для поддержания связи со штабом 4-й армии не было. Управление частями и подразделениями осуществлялось голосом и пешими посыльными.

В 14:00 28 июня противник после авиационной и артиллерийской подготовки начал переправу в районе железнодорожного и бетонного мостов. Ударом нашей авиации переправа была сорвана. При этом часть бомб упала на позиции наших войск. Немцы, между прочим, отметили, что советская авиация была все еще очень активна, несмотря на ее тяжелые потери.