Великие советские асы. 100 историй о героических боевых летчиках

Записанные ему в формуляре полка 40 сбитых самолетов были сокращены до 26 после инспекционной проверки.

После тяжелой аварии в 1947 году ушел в запас в звании капитана. Жил и работал в Москве.

М.Е. Пивоваров умер 15 мая 1949 года.

Герой Советского Союза (15.05.1946). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Красной Звезды, медалями.

Пинчук Николай Григорьевич

Родился 4 февраля 1921 года в деревне Буденовке Могилевской губернии. Окончил 10 классов, Бобруйский аэроклуб. Получил летное образование, последовательно окончив 3(!) авиационные школы – Одесскую, Конотопскую и Армавирскую.

С августа 1942 года сражался на Западном фронте, воевал на Курской дуге, освобождал Смоленщину, свою родную Белоруссию, громил врага в Восточной Пруссии.

30 августа 1943 года Пинчук вступил в бой с группой неприятельских бомбардировщиков: пушечным огнем сбил один бомбардировщик, протаранил второй, выбросился с парашютом. Пара «Фокке-Вульфов» пыталась расстрелять советского летчика, но его спас лейтенант Дюран, один из асов французской эскадрильи «Нормандия», на счету Дюрана 11 побед.

К концу войны гвардии капитан Н.Г. Пинчук совершил 307 боевых вылетов, в 68 воздушных боях сбил лично 22 и в группе – 2 самолета противника.

В 1954 году окончил Военно-воздушную академию. Служил летчиком-испытателем. Демобилизовался в 1975 году в звании полковника. Жил и работал в Минске. Автор книги «В воздухе Яки» (Минск, 1977).

Н.Г. Пинчук умер 12 января 1978 года.

Герой Советского Союза (19.04.1945). Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями.

Покрышев Петр Афанасьевич

Родился 24 августа 1914 года в селе Голая Пристань Херсонской губернии. После окончания восьмилетки учился в ФЗУ на харьковском заводе «Серп и молот», работал там слесарем. С 1934 года – курсант Одесской военной авиационной школы (окончил в 1935 году). Служил в частях Ленинградского военного округа. Во время советско-финляндской войны провел несколько десятков боевых вылетов.

25 июня 1941 года сбил «Юнкерс-88». Посадил свой горящий самолет и выскочил из кабины в горящем комбинезоне. Через 3 дня вновь был в бою и одержал свою вторую победу, а еще через 3 дня в одном вылете сумел уничтожить сразу 2 неприятельских самолета.

«Петр Покрышев невысок ростом. На смугловатом лице южанина светятся огоньком внимательные, прищуренные, зоркие, как у морской птицы, глаза, – писал о нем знаменитый советский поэт Николай Тихонов. – С маленькими усиками, поджарый, быстрый в движениях, он на земле не казался ни героем, ни богатырем. Но стоило ему взлететь в воздух, и перед врагом являлся неукротимый, вездесущий, непобедимый противник…»

К июлю 1942 года на счету командира эскадрильи капитана Покрышева было 11 самолетов противника, сбитых лично, и 7 – в группе, его называли лучшим летчиком Ленинградского фронта, он был представлен к званию Героя Советского Союза.

«Я знаю небо и знаю свой самолет. На моем боевом поле я никогда не дам противнику обмануть себя. Меня ничто не удивит, какой бы трюк ни выкинул воздушный враг, – писал Петр Покрышев в одной из газет осенью 1942 года. – Меня ничто не испугает и не выведет из себя. Это привычка. Сосредоточение всего себя в полете: глаз, подмечающий все, ухо, слушающее мотор и воздух, все существо, сосредоточенное на одном, – без этого нет успеха… Только полная ответственность каждого движения и уверенность в полете. Никакого волнения. Если следишь за собой и противником – победа обеспечена. Если прозевал, если хоть чуточку ослабил внимание, сразу же врывается случайность. А когда все измеряется мгновениями, долями секунды, то можешь это мгновение прозевать, и оно станет роковым. Вот и все мои секреты».

18 июля 1943 года майор Покрышев, назначенный командиром 159-го полка, собрав чемоданчик и захватив свой неизменный патефон, поднял в воздух Як-7Б, чтобы перелететь к новому месту службы, находившемуся километрах в ста. В небе он заметил большую группу «Юнкерсов», часть из которых уже приступила к бомбометанию. Мгновенно сманеврировав, сблизился с противником и подбил крайний левый бомбардировщик. Выполнил боевой разворот и направил машину в лоб лидеру вражеской группы. Строй немецких самолетов смешался, а Покрышев был вынужден вступить в бой с подоспевшими истребителями противника и в упор расстрелял один из них. Исчерпав боезапас, заманил немецкие самолеты под огонь наших зенитных батарей.

24 августа 1943 года попал в аварию и больше не летал.

Майор Покрышев совершил 290 боевых вылетов, в 60 воздушных боях лично сбил 22 и в группе – 7 самолетов противника.

В 1954 году окончил Военную академию Генштаба. Освоил несколько типов реактивных самолетов. Служил в войсках ПВО. В 1956 году Покрышеву было присвоено звание генерал-майора. В 1961 году демобилизовался. Работал начальником Ленинградского аэропорта.