Великий Яковлев. «Цель жизни» гениального авиаконструктора

Но все эти события были лишь побочными эпизодами в ходе той великой драмы, которая разыгрывалась на полях сражений от Белого моря до Кавказа. Сталин потом разберется со своими соратниками, а сейчас его занимало начавшееся вблизи Курска и Орла грандиозное сражение двух многомиллионных армий – от итогов ее зависели итоги войны и судьба страны. В исход этой битвы внесли свою лепту и авиаторы, и, конечно же, те самые самолеты, которые пришлось так срочно готовить к делу. Вот одно свидетельсто. Говорит командующий 16-й воздушной армией генерал С.И. Руденко:

«Летчики, получив еще на подлете к целям с бортов самолетов-доразведчиков их координаты, обрушили на вражеские войска и технику сотни тысяч противотанковых, осколочных и фугасных бомб. Удар был мощным, неожиданным для противника. В его расположении стали появляться дымки. Один, два, три, пять, десять, пятнадцать. Это горели «тигры» и «пантеры». Наши бойцы из окопов выскочили, несмотря на опасность, пилотки кидают вверх и кричат «Ура!». Стоят на брустверах и любуются тем, что делают летчики. Всеобщий подъем охватил наших воинов на передовой, а девятки бомбардировщиков делают заход за заходом, ниже пикируют штурмовики. Несмолкающий гул разрывов бомб. И странно – очень мало разрывов зенитных снарядов противника, нет падающих дымящихся самолетов, не видно «мессеров» и «фокке-вульфов». Их связали боем наши «ястребки» охранения далеко от места нанесения удара».

Саратов: фронт до самого неба

Саратовский авиазавод Александр Сергеевич помнил до конца дней своих.

Сколько сил и нервов было потрачено на то, чтобы из комбайнового завода сделать авиационное производство!

Яковлев помнил, как он в первый раз приехал туда. Грязные закопченные цеха с немытыми стеклами под потолком и какой-то невероятной черноты осклизлый от масла пол. Яковлев был в белом костюме, белых штиблетах, и первый же шаг эти штиблеты сделал черными.

– Что это? – возмущенно воскликнул он.

– Чурочки, – смущенно ответил И. Левин, новый директор.

– Какие еще чурочки?

– Торцовая чурочка для мощения полов – так в проекте было заложено. Ну, а черная, так это она маслом пропиталась.

– Черт знает что такое! И здесь самолеты надо собирать? Вот что, товарищ Левин. Вы были в Москве на нашем заводе? Были. Так вот, чтобы через месяц здесь все так же сверкало. Это же авиационное производство!

Завод, действительно, за очень короткий срок привели в надлежащий вид: выкрасили стены в светлые тона, заменили остекление, вычистили туалеты и даже полы из злосчастной торцевой чурочки отскоблили. Это был яковлевский стиль – чистота, рациональное оборудование рабочих мест, строжайшее соблюдение технологии. К началу войны завод выпускал четыре истребителя Як-1 в сутки.