Читаем Великий последний шанс полностью

Хватит с нас по всем телеканалам жуликов-миллиардеров, или продажных карьеристов-чиновников, или велеречивых краснобаев-интеллигентов, или расфуфыренных и пустоголовых эстрадных звезд. Простой труженик сегодня низведен до положения быдла. Вам нужна новая революция?

Кто варит металл? Кто дает электричество? Кто землицу пашет и поезда гоняет? Как из полков и дивизий брали в 45-м по одному человеку – лучшему условно! – на Парад Победы – отберите лучших для всероссийской «галереи героев». (А журналистов пороть по нежным задницам – чтоб разговаривать умели и профессиональной спецификой владели! разболтались на общих фразах и светских сплетнях…) Героев – в школьные учебники!

6. Закон гордости трудом и умением страны. Гордиться качеством продукции, короче. Чтоб пользоваться отечественным товаром было не в стыд или квазипатриотизм, а в достоинство и уважение себя.

(Рассказывали, что когда в начале достопамятных семидесятых кэгэбэшник Шеварднадзе сел на кресло Первого Секретаря Грузии искоренять коррупцию, он первым делом предложил сверить часы и заметил: «Хм. У всех «Сейко». А у меня «Ракета»…» И верхушка Грузии в страхе резко перестала щеголять импортом-дефицитом.) а). Милые. Россия, значицца, тоже великая держава. И входит в Большую Восьмерку. Так. Так? И. Американский лидер ездит на «линкольне». Английский на «бентли». Немецкий на «мерседесе». Французский на «ситроене». Итальянский на «альфа-ромео». Кто там еще? Самурай на «тойоте»? А наш на чем? А наш тоже на «мерседесе». Как немец. Или богатый негр. Или цыганский барон. Или браток начала девяностых. И вы хотите, чтобы вас (нас) уважали за равных в кругу великих? За уважение, как и за равенство, надо платить!!! И платить дорого!!! Русский президент должен ездить на русской машине! Пусть их хоть целиком вручную собирают, и обходятся они по три лимона штука! Честь дороже, если кто еще помнит смысл слова «честь»! Президент России на «мерседесе» – это первейший, как пластырь на лице, признак второсортности и полуколониальности державы! Мы не банановая республика! Любой африканский князек ездит в «мерседесе»! Неуклюжи были «ЗиЛы» – ничего: большие, мощные и вполне красивые. Мы что, кустарный заводик не сделаем? Пять машин в год не соберем? Да они еще пойдут в мире среди любителей за безумные деньги. Каждое появление президента России в «мерседесе» – это хуже, чем национальное унижение. Это еще один удар чеканом по вчеканиванию в мозги народа клише: «мы второсортные, мы отсталые, мы все же немного сиволапые, мы настоящих машин делать не можем, и многого другого не можем, у нас даже президент ездит на иномарке, той же, что Колян с рынка и Вован из братков».

б). Часы. Один из индикаторов и атрибутов социального уровня владельца. Швейцарские все хочут. Жлобство и стиль плейбоев как норма политической жизни. Самые точные в мире часы для массового потребителя, чтоб вы знали, делались на Минском часовом заводе. Там, понимаешь, делались часы для ракетных пультов. И военпреды печенки выгрызали часовщикам, добившись – чтоб хронометры! Потом их в корпуса для продаж и вставляли, пустив механизм на поток. Такие часы я носил много лет – они не уходили вообще на секунды! Мы что – не можем выпускать приличные часы? И нет пиарщиков, которые раскрутят марку? И не найдется патриотов среди публичных фигур и звезд? Что – «Победа», «Вымпел» и «Полет» были когда-то плохи хоть чем? Что – умелец-индивидуал котлы не склепает? Или вам даже для пасхальных яиц нужен француз Фаберже?

в). Страна должна знать, чьи костюмы, сорочки, галстуки и обувь носят ее лидеры. Ну, с обувью мы пролетели давно и хорошую сумеем (если сумеем) делать нескоро. Хотя и здесь: индпошив – бренд – раскрутка – малые партии эксклюзивно «от поставщика императорского двора». По диким ценам из престижных соображений. Но. Но. Категорически необходимо производство элитной мужской одежды – пусть малыми партиями и по космическим ценам. Ибо носят итальянское, реже французское и английское. Но. Но. В период великого национального унижения и упадка, который переживает Россия, народу до крайности полезно было бы знать, что его лидеры носят отечественное, и это отечество в состоянии что-то приличное произвести.

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КАПИТУЛЯЦИЯ НАЧИНАЕТСЯ С УТРАТЫ НАЦИОНАЛЬНОГО САМОЛЮБИЯ.

г). Если у кого-то из VIPов в телекадре присутствуют сигареты – это должны быть российские сигареты. Российское пиво и российское вино. Без идиотских лобовых агитаций, что «наше лучше» или «не уступает мировым образцам». А где дрянь, там замечается скупо: «Я предпочитаю эту марку, хотя вообще не придаю этому значения». Водка «Русский стандарт» все-таки сумела на внутреннем рынке изрядно вытеснить западных конкурентов – хотя крымские вина и армянские коньяки стали для нас импортом навсегда.

д). Ввести жесткое соотношение между количеством русской и зарубежной рекламы. Между размерами этих реклам. И т.д. Отечественная реклама должна явно доминировать. Для чего требовать с нее необходимого высокого качества.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Дальний остров
Дальний остров

Джонатан Франзен — популярный американский писатель, автор многочисленных книг и эссе. Его роман «Поправки» (2001) имел невероятный успех и завоевал национальную литературную премию «National Book Award» и награду «James Tait Black Memorial Prize». В 2002 году Франзен номинировался на Пулитцеровскую премию. Второй бестселлер Франзена «Свобода» (2011) критики почти единогласно провозгласили первым большим романом XXI века, достойным ответом литературы на вызов 11 сентября и возвращением надежды на то, что жанр романа не умер. Значительное место в творчестве писателя занимают также эссе и мемуары. В книге «Дальний остров» представлены очерки, опубликованные Франзеном в период 2002–2011 гг. Эти тексты — своего рода апология чтения, размышления автора о месте литературы среди ценностей современного общества, а также яркие воспоминания детства и юности.

Джонатан Франзен

Публицистика / Критика / Документальное
Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?
Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?

Проблема Пёрл-Харбора — одна из самых сложных в исторической науке. Многое было сказано об этой трагедии, огромная палитра мнений окружает события шестидесятипятилетней давности. На подходах и концепциях сказывалась и логика внутриполитической Р±РѕСЂСЊР±С‹ в США, и противостояние холодной РІРѕР№РЅС‹.Но СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ публике, как любителям истории, так и большинству профессионалов, те далекие уже РѕС' нас дни и события известны больше понаслышке. Расстояние и время, отделяющие нас РѕС' затерянного на просторах РўРёС…ого океана острова Оаху, дают отечественным историкам уникальный шанс непредвзято взглянуть на проблему. Р

Михаил Александрович Маслов , Михаил Сергеевич Маслов , Сергей Леонидович Зубков

Публицистика / Военная история / История / Политика / Образование и наука / Документальное