Вернуть контроль

— Вот, вот. А теперь если мы пойдем на попятную, то нас могут где то в тихаря всех уничтожить ради координат. Можно сказать Торвин был прав зря мы вообще влезли в эти дела с аукционом, следовало передать за некоторое вознаграждение координаты службе безопасности. — произнес Александр.

— Ладно, с этим уже ничего не поделать. Саша давай наверное ты уведешь корабль под защиту орбитальной крепости. Хрен с теми десятью тысячами кредитов, что они требуют за стоянку под охраной крепости. Так будет безопасней. — произнес я после некоторых раздумий. — И наверное отрубай все возможные каналы связи кроме оптического, мы с тобой если что через него свяжемся.

— Это несколько параноидально, но ты прав я сделаю. — ответил Александр.

— Ну а мы пошли наслаждаться светской жизнью, — усмехнулась Стерла поправив свое красное платье.

Перелет сначала до орбитальной станции, где мы прошли проверку на биологическую опасность, а после и на планету на центральный космодром занял больше трех часов времени.

И то около часа времени согласовывали, действительно ли меня можно пропускать на планету со службой безопасности, но мой высокий гражданский рейтинг и рекомендации от Торвина Марка и его отца разрешили этот вопрос в мою пользу.

Сам космодром представлял огромную, около десяти километров в диаметре платформу со множеством посадочных мест для космических кораблей. А немного в стороне от платформы были расположены гравитационный генераторы, они создавали круг в пару километров диаметром с нулевой гравитацией.

Раньше я не видел гравитационный колодец для посадки больших кораблей в живую. Я о них лишь знал из баз знаний, а теперь вот и представилось мне и самому в живую увидеть это чудо.

Вообще конкретно этот гравитационный колодец был довольно маленького размера, в базе знаний по пилотированию средних кораблей была информация о колодцах в полтора десятка километров в диаметре.

Вот те гиганты могли принимать даже линкоры либо сверх тяжелые грузовики. Этот же колодец мог принять максимум тяжелый крейсер или средний грузовик. Но и так это было воистину фантастическое сооружение. Правда и потребляло оно энергию в гигантских количествах, а потому использовали гравитационные колодцы лишь в тех случаях когда без них не обойтись.

Наш шаттл отправили естественно не к колодцу, а к одной из посадочных площадок расположенных на платформе космодрома. Едва мы коснулись опорами шаттла платформы как стаи опускаться на лифте.

Наш шаттл отправился же на подземную стоянку. Все таки движение кораблей тут было огромное и руководство космодрома не могли позволить стоять кораблям долго на посадочной площадке, а потому сразу увозили корабли на стоянку.

На стоянке нам пришлось задержаться еще на двадцать минут пока мы спускали наш флаер. К сожалению скафандры с которыми мы практически сроднились пришлось оставить на шаттле, но и так мы не остались безоружными.

Мои наноботы могли в кратчайшие мгновения создать ручное оружие и генераторы щита. А у ребят и так было встроено различное оружие. Так что несмотря на нашу внешнюю безоружность, мы были весьма опасными типами.

Сам бал будет проходить во дворце одного из медийных магнатов, он являлся одним из самых активных участником аукциона за последние двадцать лет. Он приобрел артефактов древних на впечатляющую сумму в три десятка миллиардов кредитов.

И вот в этом году устроители аукциона решили доверить своему главному клиенту проведение бала. К самому дворцу было бы проще добраться сразу на шаттле, у него даже была небольшая посадочная площадка, но туда доступ имели лишь вип гости, мы такими не являлись, а потому нам придется лететь на флаере еще около трех тысяч километров.

Благо, что это всего около полутора часов полета и то только потому, что в зоне космодрома движение было затруднено и мы простояли около двадцати минут в пробках.

Ну, а дальше мы поднялись на скоростную высотную трассу и на максимальной скорости полетели в сторону дворца. На расстоянии двадцати километров от дворца мы спустились к поверхности и на высоте ста метров направились к дворцу по гостевой воздушной дороге.

Казалось бы зачем дороги в воздухе? Но это просто необходимая вещь, возле космодрома одновременно в воздухе находилось до ста тысяч единиц воздушного транспорта.

Если бы не четко обозначенные воздушные дороги, то творился бы самый настоящий хаос. Кстати за несоблюдение дороги полагается очень высокий штраф. Если первое нарушение пять тысяч кредитов, второе пятьдесят, третье сто тысяч кредитов.

КОнечно за пределами городов настолько строго соблюдать дороги не надо было. Но в близости от различных поместий следовало также строго соблюдать дорогу, поскольку владельцы имели право сбивать нарушителей если им покажется, что их поместье атакуют.

Так что мы не выпендривались и следовали четко по заранее полученному маршруту. Возле поместья с нами связался диспетчер и проводил на посадку в паре сотен метров от дома.

— Добрый день, приветствую вас в поместье Ортега, — обратился к нам смуглый встречающий.

— Добрый день, — ответили мы выйдя из флаера.