Вертолет, 2004 №1

Нормы, категория	Краткое описание вертолета	Требования к летным данным (подчасть В)	Требования к конструкции (подчасти D и Е)	Требования к оборудованию и отказобезопасности (подчасть F)
АП/FAR-27 Нормальная категория	Легкие вертолеты с одним двигателем… Вес менее 2720 кг	Самые простые требования к летным данным, включая проверку зоны H-V при отказе двигателя, прерванном взлете, посадке на авторотации	Самые простые требования к конструкции	Самые простые требования к оборудованию. Вероятные отказы, приводящие к опасности, должны быть минимизированы
АП/FAR-27 Нормальная категория	Легкие вертолеты с несколькими двигателями. Вес менее 2720 кг	Упрощенные требования к летным данным, включая проверку зоны H-V при отказе одного двигателя, прерванном взлете, посадке на одном двигателе и на авторотации	Повышены требования к силовой установке, но не требуется разделение двигателей и их систем. Отказ одной системы может привести к потере мощности и посадке на авторотации	Самые простые требования к оборудованию. Отказы, приводящие к опасности, должны быть невероятными событиями
АП/FAR-29 Транспортная категория В	Вертолеты с одним двигателем, не более 9 пассажиров. Вес 2720…9080 кг	Упрощенные требования к летным данным, включая проверку зоны H-V при отказе двигателя, прерванном взлете, посадке на авторотации	Не требуется разделение систем. Отказ одной системы может привести к потере мощности и посадке на авторотации	Повышены требования к оборудованию. Повышены требования к отказобезопасности (но допустимы общие точки в системах). Опасность в результате отказов должна быть предотвращена
АП/FAR-29 Транспортная категория В с изоляцией двигателей по категории А	Вертолеты с несколькими двигателями. Разрешено перевозить более 10 пассажиров. Вес 2720…9080 кг	Упрощенные требования к летным данным, включая проверку зоны H-V при отказе 1 двигателя, прерванном взлете, посадке на авторотации. Требуется набор высоты на одном двигателе	Самые жесткие требования. Требуется разделение двигателей и их систем, повышены требования к отказобезопасности силовой установки и к пожарной защите, дополнительные требования к аварийному освещению	Повышены требования к оборудованию. Самые жесткие требования к отказобезопасности (включая разделение всех систем). Катастрофический единичный отказ должен иметь вероятность не более 10-9
АП/FAR-29 Транспортная категория В с изоляцией двигателей по категории А	Вертолеты с несколькими двигателями, но перевозка не более 9 пассажиров. Вес более 9080 кг	Упрощенные требования к летным данным, категории В, включая проверку зоны H-V при отказе двигателя, прерванном взлете, посадке на авторотации	Самые жесткие требования. Требуется разделение двигателей и их систем, повышены требования к отказобезопасности силовой установки и к пожарной защите, дополнительные требования к аварийному освещению	Повышены требования к оборудованию. Самые жесткие требования к отказобезопасности (включая разделение всех систем). Катастрофический единичный отказ должен иметь вероятность не более 10-9
АП/FAR-29 Транспортная категория А	Вертолеты с несколькими двигателями, число пассажиров не ограничено. Вес более 9080 кг	Самые жесткие требования к летным данным при отказе 1 двигателя, включая продолженный взлет, набор высоты, уход на 2-й круг. Введены требования к динамической устойчивости вертолета	Самые жесткие требования. Требуется разделение двигателей и их систем, повышены требования к отказобезопасности силовой установки и к пожарной защите, дополнительные требования к аварийному освещению	Повышены требования к оборудованию. Самые жесткие требования к отказобезопасности (включая разделение всех систем). Катастрофический единичный отказ должен иметь вероятность не более 10-9