Вертолёт, 2011 № 02

Бпервые на МАКС-2011 широкой публике будет представлен истребитель пятого поколения Су-50. Б настоящее время полностью завершен комплекс предварительных наземных и летных работ, в которых были задействованы все три опытных образца самолета. На них проводились стендовые и прочностные испытания, наземная отработка топливных систем и другие работы по программе летных испытаний. Самолет Су-50 – наш ответ на американский F-22 Raptor, считавшийся до настоящего времени единственным самолетом пятого поколения.

…Бажнейшей составляющей МАКС-2011 является обширная деловая программа. Ее мероприятия рассчитаны на широкий круг специалистов и руководителей: международные конгрессы, научные и практические конференции, форумы, семинары и круглые столы с участием руководящих органов государства, европейских регулирующих организаций, руководителей министерств и ведомств, ведущих предприятий российской и зарубежной авиационно-космической отрасли. К освещению событий привлечены ведущие российские и зарубежные СМИ.

Б рамках МАКС-2011 пройдет 4-й Европейский конгресс по транспортной авиации, состоятся международные семинары, на которых будут рассматриваться вопросы организации системы управления безопасностью полетов на предприятиях – разработчиках и производителях авиационной техники России и ЕС, перспективные направления авиационных исследований. Организаторы выставки запланировали проведение российско-китайской конференции на тему «Фундаментальные задачи аэродинамики, динамики полета, прочности и безопасности полета ЛА». На других конференциях будут обсуждаться проблемы, связанные с развитием авионики, инновационных материалов и технологий, проблемы развития деловой авиации. Круглый стол «Парламентский день», включенный в программу выставки, посвящается вопросам создания условий для безопасного и эффективного развития гражданской и экспериментальной авиации, совершенствования законодательства в сфере авиации и приведения его к международным стандартам. По традиции на МАКСе состоится форум деловой авиации и авиации особого назначения, а также форум «Бузовская наука и научно-техническое творчество».

Ш К О Л А

«Оборонпром» идет к студентам

А.Г. Реус

В Казани, в КАИ им. А.Н. Туполева, 25-2б марта 2011 года состоялся проектный семинар на тему «Опыт интеграции и программы развития вертолетостроения и двигателестроительного комплекса России». Он проходил в Казанском техническом университете им. А.Н. Туполева (КАИ) не случайно: именно молодым в ближайшем будущем предстоит проработка перспективных направлений развития вертолетостроения и двигателестроения. В работе семинара приняли участие специалисты из кадрового резерва «Оборонпрома», представители Министерства промышленности и торговли РТ, студенты старших курсов КГТУ (Институт авиации, наземного транспорта и энергетики – кафедры конструкции и проектирования ЛА, производства ЛА, газотурбинных и паротурбинных установок и двигателей, инновационного менеджмента). На семинаре были рассмотрены вопросы обмена опытом между предприятиями Республики Татарстан и регионов России, определены пути формирования кадрового резерва авиационной отрасли.

Генеральный директор ОПК «Оборонпром» Андрей Реус в своем выступлении назвал две причины выбора Казани местом проведения семинара: данное Президенту Татарстана обещание провести такое мероприятие, а также то, что в столице Татарстана располагается мощное предприятие – Казанский вертолетный завод (его директор Б.А. Лигай присутствовал на семинаре). По словам Реуса, подобные встречи очень важны, поскольку на них студенты – будущие работники профильных предприятий отрасли получают новую информацию, а резервисты «Оборонпрома» реализуют наработанные стратегии. Андрей Реус заявил, что перед вертолетостроением и двигателестроительным комплексом России стоят серьезные задачи. Отрасли требуются новые проекты, а значит, нужны новые квалифицированные кадры и новые идеи.

Б рамках семинара 25 и 26 марта состоялись круглые столы по различным направлениям вертолетостроения и разработки систем управления. Шесть групп «резервистов» готовили свои проектные предложения по таким темам, как: обеспечение продаж и развитие сети послепродажного обслуживания российских вертолетов; создание центров поддержки критичных компетенций в вертолетостроении; программы создания перспективных конкурентоспособных моделей вертолетов; программы создания перспективных конкурентоспособных двигателей; программы продвижения на рынок энергетических ГТУ; создание центров поддержки критичных компетенций в двигателестроении.

Перед началом работы круглых столов Андрей Реус прочитал лекцию по методологии управления большими оргтехническими системами, а также рассказал аудитории об опыте и проблемах интеграции и развития высокотехнологичных отраслей промышленности.