Везунчик

— Зато ехать можно круглые сутки. Залил воды, подкинул дров, и снова езжай. А кто грязь не любит, могут и магов попросить что придумать, чтобы воду греть.

— Дорого это и трудно.

— Конечно, — кивнул я — поэтому на первых порах можно и маленькие делать, детям и господам на развлечение. Сделать из меди, отполировать. И красиво, и забава, и сам научишься как правильно делать.

Кузнец долго сидел задумавшись.

— Не знаю. Рассказываешь ты завлекательно, но что из этого поучится… Не знаю.

— Оно конечно, — кивнул я — гвозди ковать намного проще.

Банхил зыркнул на меня, но сдержался.

— А для себя чего хочешь?

Я снова взял щепочку и нарисовал мапед как я его представлял.

Кузнец долго с недоумением рассматривал мой чертёжик.

— А этот уродец зачем?

— Я в той мастерской мага колесо нашёл, которое крутится, если ручку нужную повернуть. Поставим его сзади, коробочку на рулевую палку, и можно будет ездить.

— На двух колёсах? — не поверил кузнец.

— Ты когда колесо от телеги катнёшь, оно сразу падает?

— Ну… немного катится, потом падает.

— А если оно не будет останавливаться, то упадёт?

Банхил поскрёб подбородок.

— Ну… не знаю.

— Вот я и хочу попробовать.

— Колесо — оно хозяйское.

— А я разве его себе забираю? Только попробовать. А вдруг получится? А вдруг и хозяйке понравится новая игрушка?

Кузнец снова в сомнении поскрёб подбородок.

— Ладно, как ты это всё видишь?

Я незаметно перевёл дух.

— Сначала думал из труб всё делать, но дорого и трудно будет, да и непонятно как всё собирать. Можно из прутьев железных, но получится очень тяжело. Потом думал из железного листа трубы квадратные гнуть, а потом всё на заклёпки соединять. Теперь думаю из палок твёрдого дерева делать, а в местах соединения фигурными накладками накрывать и заклёпками соединять. А можно из пластин сделать. Нам ведь нужно раму как бы из двух треугольников сделать, а с краёв два колеса закрепить. Вот и сделать из железных пластин, скрепить их заклёпками, а между половинами рамы сделать проставки немного больше ширины колеса, и тоже соединить заклёпками. А чтобы пластины были не такими тяжёлыми, сделать в пластинах вырезы. И прочность останется, и не так тяжело. Но трубу для рулевой оси в любом случае придётся железной делать. Но это всё потом, сначала нужно колёса новые сделать. Из дерева тяжёлые будут, а лёгкие сломаются. Нужно из толстой жести профиль вот такой сделать, а когда он в кольцо согнётся, соединить. А спицы сделать как лепестки из железных пластин. Пять штук будет достаточно, только как их соединять или сваривать, я пока не знаю. Может, сделать просечки, пропустить сквозь обод и расклепать? А потом надо будет снять с маленьких колёс коляски мага мягкие ободья и натянуть на новые железные колёса.

Похоже, загрузил я кузнеца не по-детски. И взгляд рассеянный, и мысли где-то очень далеко. Не дождавшись реакции, я ушёл. Всё, что я рассказал, это только мои хотелки, и неизвестно, сможет ли кузнец сделать хоть что-то.

Неделя прошла в работе и сне при первой возможности, а на следующий выходной кузнец нашёл меня сам. Я был занят важным делом — разглядывал потолок, прикидывая варианты дальнейшей жизни.

— Пошли — коротко бросил Банхил.

Ну, пошли так пошли. Идти надо было к кузнице, на лавочке у которой сидел довольно крепкий старик. Лет шестьдесят, не меньше.

— Мой дядя Ванчур, — пояснил кузнец — лучший в наших краях по железу. Я у него учился. Расскажи ему всё, что говорил мне, может, он и поможет.

Я посмотрел внимательно на деда. А вроде и ничего. Ещё крепкий, взгляд умный, цепкий. Ну что ж, можно и рассказать.

Проговорили полдня. Я объяснял, рисовал наброски на листах бересты, особо указывал на каверзные моменты. Дед оказался въедливым и сам задавал такие хитрые вопросы, что на половину из них я сам не знал ответов. И насколько я понял, деда больше интересовала паровая машина в связке с мельницей. Я ему ещё про лесопилку рассказал, и дед вообще оживился. Сходили в каретный сарай, посмотрели маленькие колёса, которые предстояло переделать. Я показал как крутится колёсо на стенде, и все впечатлились. Кстати, выяснилось, что маг предусмотрел и торможение. Всего было пять положений переключателя, из них три вперёд, одно — нейтраль, и одно — назад. Не в смысле ехать, а именно тормозить.