Властители Рима

Клавдий обеспечил себе любовь римлян не только показной скромностью. У простых римлян были причины любить своего императора. По словам Светония Транквилла, «благоустройство города было для него всегда предметом величайшей заботы. Когда в Эмилиевом предместье случился затяжной пожар, он двое суток подряд ночевал в дирибитории; так как не хватало ни солдат, ни рабов, он через старост созывал для тушения народ со всех улиц и, поставив перед собою мешки, полные денег, тут же награждал за помощь каждого по заслугам». (Дирибиторий на Марсовом поле был построен еще во времена Октавиана Августа для подсчета голосов на народных собраниях. Клавдий же избрал его своим штабом скорее всего потому, что дирибиторий находился в том же северо-западном конце Рима, что и Эмилиево предместье.)

В Риме случались перебои с подвозом продовольствия. Однажды озлобленная толпа голодных граждан в отчаянии начала оскорблять Клавдия и даже попыталась закидать его объедками. Клавдий ушел черным ходом во дворец — он мог бы приказать преторианцам расправиться с наглецами, гвардия легко справилась бы с невооруженными. Но Клавдий понимал, что поступи он так — и его будут проклинать. Он стерпел, «а с тех пор ни перед чем не останавливался, чтобы наладить подвоз продовольствия даже в зимнюю пору». Дабы стимулировать поставки, Клавдий обеспечил торговцам твердую прибыль, «обещав, если кто пострадает от бури, брать убыток на себя, а за постройку торговых кораблей предоставил большие выгоды для лиц всякого состояния». Кроме того, для лучшего обеспечения Рима продовольствием и другими товарами Клавдий начал строительство рядом с Римом, в Остии, огромного и благоустроенного порта, о чем будет рассказано позднее.

Клавдий много строил для своих сограждан, причем, как отмечает Светоний, «постройки он создал не столько многочисленные, сколько значительные и необходимые».

Поскольку в Риме ощущалась нехватка воды, при Клавдии в Риме было завершено строительство нового водопровода, начатое еще Калигулой. Это было грандиозное сооружение длиною около 59 километров. Строительство «aqua Claudia» — «водопровода Клавдия» шло 11 лет. По словам

Плиния Старшего, «на сооружение это было израсходовано 350 миллионов сестерциев», но эти деньги были потрачены не впустую. Как отмечал Плиний Старший, «если кто оценит потщательней обилие вод в общественных местах, банях, водоемах, каналах, домах, садах, пригородных виллах, расстояния подачи воды, воздвигнутые арки, прорытые горы, выровненные долины, то признает, что во всем мире не было ничего более поразительного». К этому можно добавить лишь то, что даже сейчас, через две тысячи лет, руины этого водопровода впечатляют.

В 47 году по указу Клавдия началась реконструкция порта в Остии, что было чрезвычайно важно для налаживания стабильного снабжения Рима хлебом. Светоний Транквилл пишет: «Гавань в Остии он построил, выведя в море валы слева и справа, а при входе поставив на глубоком месте волнолом: чтобы утвердить его, он затопил в этом месте тот корабль, на котором был из Египта привезен огромный обелиск (имеется в виду обелиск, вывезенный из Египта Калигулой. — В. Д.),

укрепил его множеством свай и на них возвел высочайшую башню по образцу александрийского Фароса, чтобы по ночам на ее огонь держали путь корабли». Полностью завершено строительство порта в Остии было в 62 году, уже при императоре Нероне, но начал реконструкцию «морских ворот» Рима именно Клавдий.

Довольны были простые граждане Рима и другими действиями Клавдия. Регулярно организовывались раздачи подарков и бесплатные зрелища. По указу Клавдия все строения в Италии были взяты под охрану государства и нельзя было сломать ни одного дома, даже заброшенного и необитаемого, без особого разрешения римского сената — такая мера надежно предотвращала случавшийся ранее произвол.