Войска специального назначения

Проснувшись, но так и не успев ничего понять, Джихад был убит очередью из 9-мм автомата. Жену и детей израильтяне не тронули. Исчезнув так же бесшумно и незаметно, как и появились, спецназовцы вернулись на исходный рубеж и доложили об успешном выполнении боевого задания. Начиная с момента проникновения внутрь здания и кончая выходом из него во двор, вся операция заняла 13 секунд, что является рекордом, так как на тренировках это время было больше на 9 секунд.

Израильтяне успели также забрать из кабинета Абу Джихада пачки секретных документов и фотографий, списки с именами и координатами других лидеров воинствующей группировки.

Спустя несколько минут все бойцы уже сидели в автомобилях, которые мчались в сторону Рас Картаге. Вернувшись на корветы, израильтяне принялись изучать и анализировать полученные сведения, а бойцы «Сайрэт Маткала» пошли в каюты, чтобы немного отдохнуть — впереди их ждали другие операции…

Ла-Валлетта (Мальта). 1985

Ранним вечером 23 ноября 1985 года из афинского аэропорта рейсом 648 в Каир вылетел египетский «Боинг-737» с 97 пассажирами на борту и 10 членами экипажа. Однако в египетскую столицу он так и не попал. Спустя 22 минуты после начала полета с одного из кресел в носовой части самолета поднялся человек и оглядел салон. Чуть позже со своих мест в середине и конце салона к кабине пилота быстро направились двое других. Вскоре прозвучали первые выстрелы, ознаменовавшие собой начало трагедии рейса 648.

Попытка находившихся в самолете четырех специальных агентов службы безопасности воспрепятствовать угону авиалайнера успеха не имела: террористов оказалось пятеро. В результате перестрелки один из охранников был убит, остальные тяжело ранены и связаны; смертельное ранение получил и один из угонщиков. Оставшиеся в живых принудили командира корабля изменить курс и приземлиться на Мальте.

В аэропорту Ла-Валлетты террористы связались по радио с диспетчерским пунктом. Они сообщили, что принадлежат к организации «Египетская революция», и потребовали заправить самолет топливом. «Четыре трупа уже валяются под самолетом, — заявил один из них, — если самолет не будет сейчас же заправлен, появится и пятый. Мы будем убивать по человеку каждый час, пока не получим горючее».

Как рассказали впоследствии оставшиеся в живых пассажиры, все заложники к этому времени были привязаны к своим креслам, относительная свобода передвижений была разрешена лишь командиру корабля, который должен был время от времени выходить на связь с диспетчерской.

Трудно сказать, как развивались бы события дальше, если бы во время перестрелки в воздухе «Боинг» не получил повреждения, делающие его заправку невозможной.

Террористы стояли на своем. Каждый час командир авиалайнера связывался с диспетчерской и сообщал о новой жертве. На рассвете террористы освободили 12 женщин, отказавшись, однако, выпустить вместе с ними детей, которых на борту «боинга» было девять. Еще через два часа угонщики ужесточили условия. Теперь выстрелы раздавались каждые пятнадцать минут.

В 8 часов 30 минут в аэропорту Ла-Валлетты совершил посадку самолет «С-130 Геркулес» ВВС АРЕ, доставивший на Мальту отборные подразделения египетских коммандос, специально обученных для борьбы с угонщиками самолетов. Несколькими минутами позже второй «Геркулес» подвез штурмовую группу «Саик», состоявшую из «профессионалов по борьбе с террористами». Предстоял штурм самолета.

За неполных 18 часов, прошедших с начала полета, на борту «Боинга» семь человек было убито, девять тяжело ранено. Причем, по свидетельству капитана Хани Гиляля, большинство из этих девяти были ранены не во время перестрелки, а выстрелами в голову при исполнении угрозы расправляться с заложниками каждые 15 минут.

24 ноября в 20 часов 20 минут по мальтийскому времени коммандос силами 40 человек начали штурм самолета. Разбившись на три неравные по численности группы, они попытались незаметно приблизиться к самолету, в котором находились террористы и заложники. Это им не удалось. Самолет стоял так, что любое удобное положение, с точки зрения спецбригады, просматривалось бандитами.

Тогда группа захвата решилась на обходной маневр. Машина-заправщик подвезла их к самолету со стороны багажного отделения, через люк которого группе и предстояло проникнуть внутрь. До этого самого момента группа действовала вполне профессионально и строго по разработанному плану. Далее же ситуация несколько изменилась.

Когда бойцы спецотряда проникли внутрь самолета, путь им преградили языки пламени, вызванные взрывами трех гранат. На какое-то мгновение опытные бойцы, не ожидая такого поворота событий, потеряли ориентацию, чем сразу же воспользовались террористы. Они открыли беспорядочную стрельбу по пассажирам и штурмовикам. Рассудив такую обстановку, как «нечего терять», египетские коммандос открыли ответный огонь.