Волшебник

Ещё не зная того, Виктор уже изменил будущее, потому что не было такого никогда, чтобы у министерства отбирали целый завод, и предавали его в другое ведомство. Министр электронной промышленности устроил на коллегии правительства настоящую истерику, и тогда встал сам Матвей Васильевич, который с цифрами и доказательствами просто втоптал министра в грязь, обвинив в саботаже и в косвенной работе на разведку капиталистических стран. В дело легли все факты отказа критически-важной аппаратуры, собранной на деталях после тройной и более кратной проверки качества, и имеющих как выяснилось неустранимые дефекты внутренней структуры. Отдельной строкой шло качество бытовой электроники которое никогда не соответствовало паспортным значениям.

Председатель КГБ Юрий Андропов был в таком шоке, что вызвал конвой прямо в дом правительства и бывший министр покинул здание в чёрном воронке. Совершенно неожиданно для всех, министром электронной промышленности стал Владимир Сергеевич Михалевич, доктор физико-математических наук и один из пионеров советской кибернетики. И сразу сдвинулась тема с созданием автоматической системы проектирования для КБ Сухого, которую обсасывали со всех сторон уже лет пять, но без движения, и много других тем, включая первое в стране производство тонкоплёночных модулей — предтеч микросхем, и исследование самих микросхем, с целью получения технологии их изготовления.

Всеми этими ветрами, производство мотороллеров было затянуто в производство мгновенно и практически незаметно. А что для авиастроителей, сделать пять штук, примитивных механизмов? Справились за две недели, вместе со спорами, скандалами, и переделками, и когда в здание выставочного комплекса на ВДНХ приехала комиссия минторга, пред ними поставили в ряд пять разноцветных мотороллеров. Но различались они не только цветом. Были с ручной коробкой скоростей, с задним багажным отсеком, коробкой-автоматом, и даже с мягкой крышей на съёмных дугах.

Глядя на всё это разнообразие, чиновники от торговли сразу потерялись. Да, техника получилась просто отличная. Но почём её продавать? Тулы и Вятки, стоили в пределах трёхсот пятидесяти рублей, но были мощнее. Хотя внешний вид у них было неказистым. Эти же мотороллеры были куда более красивыми, удобными и самое главное лёгкими! И должны были, по логике министерства стоить не меньше трёхсот рублей. Но всё портил маленький «школьный» двигатель. Техника с таким мотором уже не была «взрослой» и должна была стоить как тот же мопед «Верховина» порядка двухсот тридцати рублей. Министерские чиновники судили и рядили минут сорок, приводя аргументы за и против, пока кто-то не заметил выходящую из зала группу чиновников Минсвязи.

— А вы товарищи, тоже приехали посмотреть на новинку?

— А что её смотреть? — Поднял брови министр Николай Демьянович Псурцев. — Мы уже и посмотрели, и обкатали, и даже опытную партию отдали в работу. Теперь, вот подписали с заводом Кулон, договор на поставку. Будем забирать по пять тысяч ежегодно. Ну и если они всё же расширят производство, то получим дополнительно пару тысяч штук в год.

— Николай Демьянович, вы же всё себе забираете. А торговле? — Возразил один из Минторговцев.

— Вы, товарищи приехали на полчаса раньше нас, и могли подписать всё что вам было нужно. Но вместо этого вы спорили и решали, как сделать так, чтобы как можно больше денег досталось министерству. А мне, извините о почтальонах да о ремонтниках думать нужно. У меня и тех и других больше ста тысяч по всей стране. И практически все, передвигаются на своих двоих. А мне, вот такой мотороллер очень к месту будет. Никаких тебе прав, сел и поехал. Всего, наилучшего! — Министр связи, взмахнул рукой и вышел из павильона.

Ничего этого Виктор не знал, да и не хотел знать. Мотороллер с заводским номером 000001 ярко-рыжего цвета с перламутровым отливом, и двигателем ровно в 49 кубических сантиметров был собран заводскими мастерами с особым тщанием, а двигатель развивал вполне серьёзные шесть с половиной сил, что хватало для города с избытком. Поэтому Николаев здорово экономил время на разъездах по Москве, благо, что пробок в городе ещё не случалось.

Элегантный мотороллер пару раз останавливали ГАИшники, но заглянув в моторный отсек видели вполне знакомый им двигатель от мопеда, и отставали, удивляясь как это такой моторчик может разгонять транспорт чуть не с прыжка. А всему виной был вариатор, который спроектировали и наладили выпуск на том же Кулоне. Он и давал возможность плавного, но быстрого разгона.

А шлем-интеграл, Виктор сделал сам, выклеив из синтетической ткани, на форме из деревяшек и пластилина. Толстое оргстекло купил в магазине Юный Техник, где торговали остатками и обрезками всяких интересных материалов, и согнул его по лекалу, разогрев на газу.

Первое время он привлекал внимание, но со временем, на улицы Москвы стали выезжать почтальоны и связисты на таких же мотороллерах, и Виктор просто потерялся в этой толпе.