Восхождение. часть 2

Сидевший в президиуме рядом с Хрущёвым Келдыш, нагнувшись, шепнул на ухо Первому секретарю:

— Никита Сергеич, поддержите Расплетина, иначе его сейчас двигателисты заклюют. А эффект получен очень многообещающий. Я вам потом подробно расскажу.

Хрущёв тут же сообразил, что речь идёт о какой-то информации из будущего, и ринулся в бой:

— Товарищи! Я вижу скептическое отношение у присутствующих здесь двигателистов. Предлагаю не отвергать результаты, полученные Александром Андреевичем, что называется, с места в карьер. Да, возможно, он ошибается. А кто не ошибался? Но если он прав, и это действительно двигатель, работающий без топлива...

— Если точнее — без выброса массы, — поправил академик Келдыш.

— Ну да... В общем, перспективы-то вырисовываются очень даже интересные! Так что нам стоит, — Хрущёв сделал паузу. — Что нам стоит поставить эту штуку на экспериментальный спутник и запустить на нашем новом лёгком носителе, что нам так кстати сделал товарищ Янгель? Стоит эта ракета значительно дешевле «семёрки» товарища Королёва, а экономический и научный эффект от эксперимента товарища Расплетина может оказаться очень даже большой. В конце концов, на то мы и строим социализм, чтобы ни одна перспективная научная идея не пропала даром!

— Спасибо, Никита Сергеич. Ваша поддержка, чувствую, будет очень кстати, — Расплетин снял плакаты и прошёл на своё место.

Двигателисты некоторое время переговаривались между собой, похоже, вышучивая Расплетина, за то, что полез не в свою область, но затем притихли. В конце концов, Первый секретарь, может и дурак, но удачливый, сколько раз уже за последние пять лет он вылезал с какой-нибудь абсолютно безумной на первый взгляд идеей, и при этом попадал в точку.

Объявили перерыв. Курящие повалили из зала, Глушко, Исаев, Косберг обступили Расплетина и Берга, дотошно выясняя, по какой методике и какими приборами Александр Андреевич измерял тягу. Допрашивали его весь перерыв, но грубых ошибок в методике измерений не нашли.

Хрущёв тем временем посоветовался с Келдышем:

— Мстислав Всеволодович, вы сами в курсе, что за эксперимент товарищ Расплетин проводил?

— В курсе, — кивнул Келдыш. — Специалисты в ИАЦ накопали в документах сообщение о разработке под названием EmDrive — буквально: «Электромагнитный двигатель» (http://ru-universe.livejournal.com/903292.html). Выходить с этой темой на наших двигателистов мы с товарищем Серовым не решились — вы сами видели их реакцию. Побоялись, что они постараются под благовидным предлогом похоронить идею.

— Да это и не их тематика — это, скорее, к радиолокаторщикам. Обратились к Акселю Ивановичу Бергу, под видом необходимости подтверждения результатов западного эксперимента. Вместе с ним приехали к Александру Андреевичу, обсудили. Устройство хотя и нетривиальное по замыслу, но конструктивно несложное, сделали его быстро. Товарищ Расплетин взял с полки киловаттный магнетрон, ну и... Сложнее оказалось вакуум обеспечить.

— Вы хотите сказать, что эта штука будет работать?

— Так уже работает.

— А почему же тогда там, в 2012-м, ещё не летают к другим планетам? — тихо спросил Никита Сергеевич.

— Хороший вопрос... Я над этим уже пять лет голову ломаю, — ответил академик. — Сдаётся мне, они там, с этими событиями, потеряли веру в себя. Им просто незачем стало стремиться вверх. Можно жить проще и удобнее, не напрягаясь. Сдали страну обратно капиталистам и расслабились.

— Тьфу ты... — Первый секретарь раздосадованно сплюнул. — Корыто придвинули поближе, а букварь отобрали.

— Ну... вроде того.

— А вы не в курсе, чего это адмирал Кузнецов товарища Исанина привёл? — спросил Хрущёв. — Проблемы-то вроде обсуждаем космические, а не флотские. Ну, Кузнецов, понимаю, про космическую связь и навигацию пришёл послушать... Но почему они возле Алексея Михалыча (Исаева) кучкуются?

— Они хотят один совместный проект предложить, — ответил Келдыш. — На первый взгляд может показаться чистым безумием, но в нём есть рациональные идеи. Я бы рекомендовал не отвергать его с порога.

— Хорошо, послушаем.

Доклад начал Алексей Михайлович Исаев, разработчик жидкостных ракетных двигателей для верхних ступеней ракет-носителей, а также для небольших ракет военного назначения. Тем большее удивление вызвала его идея.