Восхождение (СИ)

— Красное море, Баб-эль-Мандебский пролив и Аденский залив. Стратегический маршрут нефти в Европу. Не зря англичане здесь до последнего держались. Плюс через залив у нас что?

— Йемен?

— Да. Страна с очень непростым прошлым и возможным будущим. Иметь здесь базу безопасней и удобней, хотя Сокотру наши все-таки в аренду отжали. Так что рано или поздно будем и там. Надо же Саудовцев кому-то дожать. Переворот переворотом, но и военная сила под боком не помешает.

Иевлев посмотрел на банку пива и вздохнул. Похоже, что он в этих местах надолго. Хотя и карьера круто вверх пойдет. В неполные тридцать он уже майор и командир батальона самых передового рода войск страны. Так и до полковника дослужиться недолго.

— О звездочках задумался? — неожиданно угадал его мысли Матросов. — Я и сам считаю, что уйду отсюда генералом. Но не забывай, Миша, что работать нам придется тяжело и кроваво. Это сейчас мы на коне, но скоро наши извечные соперники опомнятся и обязательно постараются в каком-нибудь тонком месте подгадить, — полковник смотрел прямо в глаза командира его ударного батальона. — Так что бдительности не теряй и постарайся всех пацанов вернуть на родину.

Иевлев не сразу сглотнул комок в горле. Настолько стал пронзительным взгляд Матросова. Как будто через его глаза смотрели сейчас те краснофлотцы, что остались навечно в Севастополе.

— Постараюсь, товарищ полковник.

— Вот это дело!

Глава 13 30 октября 1976 года. Подмосковная дача почетного секретаря ЦК КПСС Брежнева

Сто пятнадцатый ЗИЛ отличался от того, что производили в ином мире. Гидромеханическая трансмиссия подверглась существенной модернизации. Лимузин получил 16-дюймовые колеса и ещё более широкую «резину». Шины особой марки «Гранит» имели конструкцию, позволявшую двигаться при разгерметизированном колесе, что достигалось за счет очень жестких боковин покрышки и находящегося внутри специального геля.

К тому же был увеличен рабочий объём совершенно нового, созданного совместно с немцами двигателя. Ну и, конечно же, правительственный автомобиль оказался оборудован самой надежной и современной системой связи, какой не было и у президента того СССР.

Если наработки на базе знаний людей из будущего еще не встали на конвейер массового производства, то для нужд высшего руководства и армии их уже вовсю производили. Часть деталей заказывали заграницей, кое-что начали делать на совместных предприятиях, которые начинали расти как на дрожжах.

В семидесятые годы для проезда лимузина Генерального секретаря в субботний день по Москве даже не всегда и не везде требовалось полностью перекрывать движение. Новый глава страны к тому же строго-настрого предупредил всех должностных лиц о том, чтобы двигающиеся в обычном рабочем режиме правительственные кортежи не мешали автомобильному движению советской столицы.

«Демократические» веяния постепенно доходили и в этот СССР. Так и в самом деле, стоит ли лишний раз раздражать советских граждан мнимыми привилегиями? Об этом решении молодого Генсека было сообщено гласно через СМИ, что резко прибавило хлопот для Девятки, выделенной недавно в специальную, независимую от КГБ структуру.

Сейчас многочисленные посты ГАИ при проезде Генсека больше следили за порядком и соблюдением всеми автомобилистами правил дорожного движения. Что, в свою очередь, заставило поменять на многих улицах и перекрестках дорожные знаки, более четко определить порядок движения по полосам, поставить дополнительные секции на светофорах или даже расширить некоторые проспекты и начать, наконец, строить современные дорожные развязки.

Как бы оно ни было, но московские автомобилисты это неоднозначное решение властей стали связывать с явно улучшавшимися условиями собственного передвижения и надеялись на лучшее. Одно дело заслуженно поносить власти в очередях и пробках. Другое видеть постоянные сдвиги в правильном направлении. Дела всегда лучше любых слов определяют наше самосознание.

Но зато в случаях, когда правительственные кортежи следовали в сопровождении машин Госавтоинспекции с мигалками и ревом сирен, то все знали, что те точно спешат по делу государственной важности, а не следуют старой русской привычке плевать на народ. Во всяком случае о таком ясном толковании позаботились нынешние кремлевские толмачи, которых с легкой руки попаданцев стали называть «пиарщиками».

«Что-то мы слишком много модных словечек из будущего начали использовать в нашем окружении», — пришла неожиданная мысль в голову Кириленко. Он искоса оглянулся на попутчика. Кирилл Тимофеевич Мазуров воспринял его взгляд, как шаг к действию. К бывшему Генсеку, постоянно ныне живущему за городом, они решили ехать вместе на одной машине, нечего барствовать!