Воздушные дуэли. Боевые хроники. Советские «асы» и немецкие «тузы». 1939–1941

В декабре под «юрисдикцию» Шумахера были переданы порядка 100 Bf-109 из различных подразделений. Сначала под его координирующее командование попала его прежняя часть – II./JG77, при этом группа перебазировалась севернее: две эскадрильи в Эвер, а одна – в Вангерооге. Затем Шумахеру передали выведенную из Польши «палубную» II.(J)/Tr.Gr.186. Ее также перебросили на север Германии и дополнили новой эскадрильей истребителей, вместо прежней эскадрильи 4.(St)/Tr.Gr.186, оснащенной Ju-87. Постепенно авиагруппа была переоснащена новейшими Bf-109E вместо уже устаревших Bf-109В. Подразделение базировалось в Нордхольце, командовал им гауптман Генрих Зеелигер, прежний командир 6.(J)/Tr.Gr.186. Вскоре Шумахеру передали еще одно подразделение, участвующее в Польской кампании, – JGr.101 майора Хельмута Райнхардта. Группа была полностью оснащена Bf-109Е, при этом одна эскадрилья базировалась на острове Зильт, а две другие – в Ноймюнстере.

Кроме того, под координационное командование Шумахера поступили I./ZG26 гауптмана Карла Кашки и I./ZG76 гауптмана Гюнтера Райнеке, находившегося в то время на перевооружении на Bf-110, а также 10.(N)/ JG26 обер-лейтенанта Йоханнеса Штайнхоффа. Последняя часть представляла собой одну из экспериментальных эскадрилий ночных истребителей (1.(N)/LG1), в спешном порядке сформированных с началом войны и оснащенных устаревающими Bf-109D и Ar-68.

Вот такими силами располагало люфтваффе в районе побережья Северного моря, когда в декабре 1939 г. командование RAF решило возобновить налеты на территорию Германии.

Первый такой налет был совершен 3 декабря, когда 24 «Веллингтона» из 38-й, 115-й и 149-й Sqdn. нанесли бомбовый удар по Гельголанду и без потерь возвратились на базу. После первого прохода над целью английские бомбардировщики атаковали Bf-109 и Bf-110, но плотный оборонительный огонь не позволил истребителям добиться успеха в виде воздушных побед, они лишь сорвали повторную атаку бомбардировщиков и вынудили их взять обратный курс. Этот налет только упрочил мнение английского командования, считавшего, что истребители противника не в состоянии эффективно бороться с большими группами бомбардировщиков, идущих в плотном строю без сопровождения своих истребителей, тем более что «Веллингтоны» сбили один Bf-109 Гюнтера Шпехта (см. выше).

Следующий массированный налет силами 44 бомбардировщиков, в том числе 12 «Веллингтонов» из 99-й Sqdn., был выполнен 14 декабря. Целью англичан стал легкий немецкий крейсер «Нюрнберг», который пытался добраться до острова Гельголанд, после того как получил повреждения от торпеды, выпущенной с английской подводной лодки. На этот раз события разворачивались совсем по другому сценарию.

Радар «Фрея» засек приближение большого скопления английских самолетов. По тревоге поднялись все истребительные части, находящиеся в распоряжении Шумахера. Истребители из II./JG77, привычные к сложным метеоусловиям в прибрежном зоне, первыми обнаружили противника, несмотря на сильную и низкую облачность. 12 «Веллингтонов» шли у самой воды и вскоре понесли тяжелые потери. Немцы записали на свой счет девять воздушных побед, причем Эдгар Штруканн и Эрвин Саваллиш «завалили» два самолета. По одной победе записали на свои счета Альфред фон Лоевский, Хельмут Хенц, Хайнц Хальбах, Херберт Куцша и Фридрих Браукмайер. Последний был сбит огнем английских бортстрелков, которые доложили еще о четырех сбитых истребителях противника. В действительности немцы потеряли только Bf-109E Браукмайера. В свою очередь, немцам в действительности удалось сбить только шесть, а не девять «Веллингтонов.

Шумахер над Гельголандом

18 декабря воздушная война у острова Гельголанд разгорелась с новой силой. Это был ясный и безоблачный понедельник. При таких условиях налет английских бомбардировщиков был маловероятен…

Майор Гарри фон Бюлов-Боткамп, командир II./JG77, с утра находился на КП Шумахера. В 13.23 с радара «Фрея» в Вангерооге поступил сигнал об обнаружении бомбардировщиков противника, направляющихся к Немецкой бухте.

Фон Бюлов позднее вспоминал: «18 декабря 1939 г., когда центр раннего обнаружения сообщил нам об этом по телефону, никто этому сразу не поверил. Большое число вражеских самолетов, направляющихся в наш сектор, – мы думали, что это какое-то наваждение. Однако несколько минут спустя радар ВМФ выдал нам идентичную информацию, которую также подтвердили посты визуального наблюдения. На этот раз никаких сомнений уже не было. Была объявлена тревога…»