Возмездие

Но продажные политики так ничего и не понявшие из событий прошедшей ночи, опираясь на закон о чрезвычайном положении, введенном в Нью-Йорке, закрыли этот телеканал, наплевав на закон о печати и провозглашенную свободу слова. Они еще не поняли, что после 17 апреля для них будет остро стоять вопрос не о потере доходов от взяток за услуги сионизму, а о их будущем. Уже 18 апреля в Нью-Йорке состоялся 200-тысячный митинг горожан с требованиями о запрете деятельности сионистских и масонских организаций в Америке, который охладил пыл лакеев сионизма во власти США.

Был отменен и запрет на деятельность телекомпании “Телевижн Сити ньюс”, которая не намерена была прощать антиамериканскую деятельность политиков США, вскормленных на сионистские подачки. Она немедленно начала серию телерепортажей о продажности федеральной власти, о забвении интересов простых американцев и национальных интересов страны в пользу мирового сионизма и Израиля, которые и привели Америку к финансовому краху и распаду. Телекомпания озвучила и показала политиков Америки, вскормленных сионистским капиталом и требовала от Вашингтона и прокуратуры возбуждения уголовных дел против этих предателей. В Вашингтоне посыпались со своих постов многие высокопоставленные головы…

19 апреля 2006 года. Калифорния

Самый богатый штат США, валовой продукт которого превышал 1,212 триллионов долларов, по своему потенциалу мог самостоятельно занимать 11-ю строку в табели о рангах среди развитых стран мира. Теперь после глобальной природной катастрофы, он представлял жалкое зрелище. Разрушенные города и снесенные с лица земли городки и поселки, вспученные автострады и раздавленные мосты, залитые илом виноградники и превращенные в груды развалин корпуса некогда знаменитых на весь мир авиационно-космических и электронно-компьютерных фирм, разрушенные жилища и погибшие люди.

В данном случае, как бы человек ни готовился к такой глобальной природной катастрофе, последствия все равно были бы ужасны. Спасти можно было только людей, вернее, только уменьшить количество неизбежных жертв. Но для этого нужно было знать достоверные сроки землетрясения, эвакуировать максимально возможное число людей, вывести их из небоскребов и производственных корпусов. Но даже при всех этих мерах профилактики, потери бы уменьшились всего на 20–30 процентов. А то, что это произошло именно в самый тяжелый исторический период для США — было Божьей карой за огромные грехи, накопленные Америкой за последние века и особенно ХХ-й век.

Численность погибших в Калифорнии от природной стихии составила ужасающую цифру в 1102119 погибших и пропавших без вести. Это превысило даже число жертв самого большого землетрясения на земле, произошедшего в Китае в 1556 году, когда погибло 800000 человек. Без крова осталось более шести миллионов человек. Жизнедеятельность штата была полностью парализована, а население пребывало в состоянии нервного шока.

В этой ситуации на страшную трагедию в Америке первыми откликнулись Россия и Китай. Однако их жест доброй воли, переданный через МИДовские каналы, остался без внимания госдепартамента США. Но сенаторы от Калифорнии Статфорд и Шен, бывшие в это время в Вашингтоне и узнавшие о предложениях России и Китая, были возмущены тупым политиканством госдепартамента и сразу же сообщили об этом в прессу и на телевидение. Сенатор Шен связался с губернатором Калифорнии, который чудом остался жив, и сообщил о предложениях России и Китая.

Губернатор немедленно связался с посольствами России и Китая в Вашингтоне и выразил сердечную благодарность за проявленное понимание глубины произошедшей трагедии и желание помочь американцам в эту трудную минуту. Он обговорил все организационные стороны переброски оказываемой помощи и ее маршруты. Почти все крупные аэропорты и аэродромы военно-воздушных баз, способных принять крупные транспортные самолеты, были разрушены. Поэтому было решено грузы доставлять в столицу штата Сакраменто, где аэропорт остался невредимым, а также в город Финикс в соседнем штате Аризона, находившимся в шестистах километрах от почти разрушенного Лос-Анджелеса. Оттуда грузы должны были доставляться в Калифорнию трейлерами, автобусами, вертолетами.