Возвращение Акулы

Братьев-механиков к слову сказать снова перестали различать, после того как обгоревший окончательно исцелился при помощи мага-целителя и его лицо пришло в первоначальное состояние.

Второй из братьев смахнул с чего-то объемного и массивного брезент.

– Хм-м… это что? – озадачился королев, увидев ракето-торпеду «шквал». – Вы поставили движок на торпеду?

– Вообще-то это уже не торпеда, а… истребитель! – сказал Артем. – Хаки!

Хоп! И в головной части появился колпак кабины в которой появилась голова гоблина, что тут же радостно оскалился и помахал рукой.

Хоп! И в следующий момент из центральной части тела торпеды высунулись короткие треугольные крылья с дополнительным увеличением за счет телескопического эффекта, то есть из основы выдвинулось еще две секции удлинившие крыло до полутора метров, а в хвостовой части соответственно хвостовое «оперение».

Хоп! И снизу показались лыжные шасси, так как изначально тело торпеды-самолета лежало на подставке.

– Вот как? Вы не просто двигатель сделали, но и самолет к нему уже сваяли?

– Так точно! – хором ответили братья.

– Уже испытали?

– Никак нет! Тут нужна ваша санкция, товарищ командир, – добавил Аркадий.

– Ну, хоть для чего-то еще нужно мое разрешение, потому как я не помню, чтобы разрешал гробить на это дело торпеду.

– Торпеда не прошла тестирование, товарищ командир и пуск ее был невозможен по техническим причинам. Нам ведь в авральном темпе загрузили все, что осталось на складах в том числе и такое, что уже готовили к утилизации из-за выхода предельных так сказать, сроков годности. Там еще три торпеды под вопросом, но мы их за счет этой распотрошенной попытаемся довести до кондиции.

– Ладно… Расскажите мне про сам двигатель, – со вздохом сказал Королев. – Для начала, как тот же Хаки, будет им управлять? Ведь насколько я знаю, ни он, никакой другой гоблин из нашего клана не обладает даром.

– Тут все просто, товарищ командир, – взял слово Артем. – Двигатель запускается на полную мощность кем-нибудь из нас, в смысле обладателей дара и пилот регулирует мощность тяги механическим способом, просто увеличивая или уменьшая размер выходного отверстия сопла. Вот посмотрите…

Королева подвели к хвосту и Хаки по команде Аркадия поработал рычагом управления соплом. Каперанг увидел, как выходное отверстие стало то уменьшаться, то увеличиваться по тому же принципу как это происходит в объективах старых, даже древних, кинокамерах.

– Зачетно, – оценил он решение братьев-механиков, все-таки не самый простой способ, но видимо другие варианты их чем-то не устроили. – А излишки потока куда?

– А вот видите отверстия по кругу? Вот через них и выйдет излишек, причем с эффектом встречного потока, то есть будет работать как дополнительный тормоз.

– Ясно… Ну что же, как я понимаю стендовые испытания вы уже провели, раз поставили на «шквал» и значит мощности, чтобы поднять эту бандуру в воздух достаточно.

– Так точно!

– Но не слишком ли экстремально проводить сразу на таком образце?

– На простом планерном самолете мы уже все протестировали, товарищ командир, – сказал Аркадий. – Но как вы понимаете, конструкция с широким размахом крыла малопригодна для мощного движка…

– Ну да, крылья обломятся. Но не маловаты ли крылья у этой модели?

– В самый раз, товарищ командир. Вспомните как ведет себя воздух, после активации амулета с плетением «воздушный кулак»…

– Уплотнение в зоне амулета и особенно перед целью, – понятливо кивнул каперанг. – А значит повышенной атмосферной плотности хватит для даже таких куцых крылышек.

– Так точно.

– На сколько времени работы хватит вашего амулета?

– Это мы и хотим окончательно выяснить, товарищ командир, – сказал Артем. – Стендовые испытания дают полчаса полета, но стенд он и есть стенд. Обкатка на медленно летящем планере тоже ни о чем. Нам нужны нагруженные скоростные условия работы.

– Понятно. Только не говорите, что хотите запускать из торпедной шахты…

– Ну-у… – протянул Аркадий. – Один из этапов вообще-то предусматривал и такой способ старта, товарищ командир. Для того и сделаны убирающиеся колпак кабины и крылья с хвостом.

– Мы для этого даже одноразовый стартовый ускоритель сделали из алхимико-магического амулета «плевок виверны», на десять секунд работы, – добавил Артем. – Все-таки мы нацелены на создание чуть более массивных самолетов со стартом из ракетных шахт, после того, как ракеты рано или поздно будут истрачены. Торпедные все-таки для этого маловаты и сейчас отрабатываем сам принцип…

– Ясно. А чего именно на основе воздушного плетения, а не огненного решили двигатель делать? Вроде на огне эффективнее должно быть…

– Мы тоже так думаем, особенно если керосинчику плеснуть, в смысле устроить дополнительно подачу жидкого горючего, – согласился Артем. – Но с воздухом безопаснее. И вот сейчас, разобравшись с основными принципами создания амулетов, можно и на «огонь» перейти. Хотя в атмосфере лучше летать на «воздушном» двигателе. «Огневой» имеет смысл ставить на… космические аппараты.