Читаем Все китайские танки<br />«Бронированные драконы» Поднебесной полностью

В боевом отделении наводчик располагался слева от орудия, а командир — справа. На первом прототипе установили башню танка Type 88С, но на последующих образцах появилась уже новая — с повышенной противоснарядной стойкостью и увеличенной кормовой нишей. Модульная конструкция бронирования позволяла производить быструю замену поврежденных элементов.

Основное вооружение — 125-мм гладкоствольная пушка ZPT-98 с хромированным каналом ствола, теплозащитным кожухом и эжектором. Орудие получило улучшенную систему тормоза отката, что положительно сказалось на точности стрельбы. Масса тела орудия без стабилизатора и бронемаски — 2443 кг, откатных частей — 1970 кг. Конструкция автомата заряжания карусельного типа практически полностью повторяла советский образец. Боекомплект — 39 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из которых 22 располагались в механической боеукладке, а остальные 17 — в корпусе. Техническая скорострельность — 10–12 выстрелов в минуту, реальная — не превышала восьми. Номенклатура боеприпасов, в сравнении с Type 88С, не изменилась и по-прежнему состояла из бронебойно-подкалиберных, кумулятивных и осколочно-фугасных снарядов производства корпорации NORINCO. Однако предполагалось и использование подкалиберного оперенного снаряда с сердечником из обедненного урана, тем более что благодаря сотрудничеству с Израилем в Китае, к тому времени, уже производились серийно 105-мм снаряды подобной конструкции для танков Туре 59 и Type 88В/А. Также у 125-мм орудия имелась возможность вести огонь ПТУРами российского производства 9К119 «Рефлекс».

Туре 90-II с установленными блоками динамической защиты.

Прототип Туре 90-II с двигателем MTU396.


Систему управления огнем решили закупить во Франции. По своей конструкции она по большей части повторяла установленную на танке Leclerc. Её основными элементами являлись: цифровой баллистический вычислитель, панель управления, перископический прицел наводчика с тепловизионной камерой и встроенным лазерным дальномером, монитор командира и набор различных датчиков. А вот двухплоскостной стабилизатор вооружения скопировали с российского 2Э28 «Сирень».

У прицела наводчика предусмотрели две кратности увеличения: х4 с полем зрения в 20° и х10 с полем зрения в 6°. С прибором интегрирован лазерный дальномер и канал тепловизора. Диапазон измерения дальности — от 200 до 5000 м. Панорамный прицел командира имел кратность увеличения х7,5 и поле зрения в 7,5°, встроенный лазерный дальномер и усилитель изображения при низкой освещенности. Головка прицела командира получила возможность поворачиваться на 180°, что сделало ненужным наличие командирской башенки. В результате, конструкторы ограничились установкой по периметру люка командира шести перископических приборов наблюдения.

Конструкция машины предусматривала возможность управления вооружением как со стороны наводчика, так и со стороны командира. Приводы наведения — ручные и электрогидравлические.

Тактико-технические характеристики танка Type 90-II

Компоновочная схема — классическая.

Боевая масса, т — 36.

Экипаж, чел — 3.

Основные размеры, мм:

— длина с пушкой вперед — 10350.

— длина по корпусу — 6900.

— ширина — 3272.

— высота по крыше башни — 2300.

— клиренс — 470.

Удельное давление на грунт, кг/см2 — 0,9.

Бронирование, мм:

— лоб корпуса — 450/540 (эквивалент для БПС/КС*).

— борт корпуса — 30…80 (+экраны).

— лоб башни — 600/750 (эквивалент для БПС/КС*).

— борт башни — 150…170.

— крыша — 30

Вооружение (боезапас, выстр.):

— 125-мм гладкоствольная пушка ZPT-98 — 1 (39).

— 7,62-мм пулемет «86» — 1 (3000).

— 12,7-мм зенитный пулемет W-85 — 1 (500).

Углы вертикальной наводки

орудия, град —- 6…+14.

Стабилизация вооружения — двухплоскостная.

Механизм заряжания — автомат заряжания.

Прицельные приспособления — HL-60, HL-70.

Средства постановки дымовой завесы — 2x6 дымовых гранатомета, ТДА.

Радиостанция — «889В».

Переговорное устройство — «VIC-8».

Подвижность:

— тип и марка двигателя — дизельный MTU396.

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже