«Если бы я преследовал только своекорыстные цели, мне не было бы нужды стремиться к изменению установившихся методов. Если бы я думал только о стяжании, нынешняя система оказалась бы для меня превосходной: она в преизбытке снабжает меня деньгами. Но я помню о долге служения. Нынешняя система не даёт высшей меры производительности, ибо способствует расточению во всех его видах; у множества людей она отнимает продукт их труда
(т.е. Г.Форд признал факт эксплуатации «человека человеком» - наше пояснение при цитировании). Она лишена плана. Всё зависит от степени планомерности и целесообразности (выделено нами при цитировании)» (Г.Форд. «Моя жизнь. Мои достижения». - Введение. «Моя руководящая идея»).И помимо организации массового производства автомобилей он старался подвигнуть американское общество к преображению его жизни. Более обстоятельно об этом аспекте его деятельности см. работу ВП СССР «Форд и Сталин: О том, как жить по-человечески».
И несколько веков тому назад это действительно было работоспособно, поскольку для вступления в ту или иную отрасль и дальнейшего расширения дела, во многих случаях не требовался «стартовый капитал». Так в России ещё в эпоху крепостного права возник слой «крестьян-капиталистов», которые будучи крепостными, с нуля создали крупные предприятия, были богаче своих бар-хозяев и платили им очень большие оброки, однако в правовом отношении были чьей-либо собственностью. Но уже к концу XIX века в большинстве отраслей величина «стартового капитала», необходимая для вхождения в отрасль нового предприятия, вследствие развития машинного производства стала превосходить среднестатистический доход наёмного работника, фермера, представителя свободных профессий за несколько десятилетий. Это сделало практически невозможным появление новых фирм в старых отраслях. В результате этого тезис либерализма о том, что успех в деле становления и расширения бизнеса определяется только инициативой предпринимателя, перестал соответствовать действительности.С середины XIX века быстрый рост без значительного стартового капитала был возможен большей частью только в новых отраслях: Г.Форд (конец XIX - начало ХХ века, автомобилестроение), И.И.Сикорский (вторая четверть ХХ века, авиапром) - тому подтверждения. Б.Гейтс и С.Джобс (конец ХХ века) тоже выросли вместе с новой отраслью, открывшей новые рынки, но они не смогли бы войти и так подняться в любой из старых отраслей, например в автопроме или в авиапроме, вытеснив из них старые фирмы.
«Общество равных возможностей» - устоявшийся оборот речи, которым на протяжении многих десятилетий характеризовались буржуазные демократии. В эту категорию с точки зрения либералов попадает практически всё население России. Широко известный литературный персонаж капитан Блад стал рабом именно так. Эта точка зрения на «правильное» отношение рабовладельцев к рабам - отечественным читателям должна быть известна по произведениям Марка Твена из цикла о приключениях Тома Сойера и Гекльберри Финна. Русская версия такого «добродетельного» рабовладельца - М.С.Собакевич (персонаж «Мёртвых душ» Н.В.Гоголя). В период первой промышленной революции в Великобритании за бродяжничество и нищенство полагалась смертная казнь, и онаВАЖНЫЙ ВЫВОД ИЗ ИЗЛОЖЕННОГО ВЫШЕ
Изложенное выше показывает, что либерализм не аморален, как думают многие ныне в России, а обладает специфической моральностью, хотя неправедной и жестокой в большинстве своих проявлений, что либералы воспринимают как норму жизни.