Введение в теорию национальной безопасности

А ведь это были очень верные предложение направленные на частичное возрождение СТРАТЕГИИ ИЗМОРА. Если часть сил размещалась бы на "старой границе" (150-400 км), то они имели бы. даже при внезапном нападении эту самую неделю времени для развертывания и тогда немецкие войска были бы остановлены, а самое главное уцелели бы огромные склады со снабжением накопленным для мобилизационного развертывания войск. В обстановке стабилизации фронта можно было больше внимания уделить подготовке войск, а следовательно их первоначальная недостаточная обученность не оказывала бы такого влияния на ход войны.

Таким образом, если отбросить идею об упреждающем ударе СССР, ГЛАВНОЙ ПРИЧИНОЙ его поражения в пограничных сражениях является СТРАТЕГИЯ СОКРУШЕНИЯ, реализация которой для ОБОРОНЫ в тот период времени была неверной. В случае возврата к стратегии измора была возможность избежать катастрофы в пограничных сражениях.

Какой-то внятной МОРСКОЙ СТРАТЕГИИ СССР с 1917 г. так и не было сформировано, И главная причина вероятно в том, что общее доминирование в военной стратегии сухопутных войск исключало этого полностью. До 1938 г. развитие ВМФ было, как и ВВС, подчинено интересам сухопутных войск. Формально ему ставилась задача обороны страны с морских направлений (ошибочность этой задачи для флота вскрыла еще Крымская война). Поэтому как и в 60-х гг. XIX века основное внимание уделялось различным вспомогательным силам. Создавался громадный флот торпедных катеров (в будущей войне он фактически себя не оправдал) и малых ПЛ с ограниченным радиусом действия. Конечно наряду с этим строились и отдельные более крупные корабли, но это была не система. Крах этой теории "малого" флота, внедренной в умы руководителей биологической проводящей средой мировой закулисы, наступил во время война в Испании в 1936-1939 г., когда прикрыть советские транспорта в Средиземном море от пиратских действий Италии оказалось невозможно. После этого И.В.Сталин понял роль и значение ВМФ как особого инструмента государства в проведении АКТИВНОЙ политики. Ответственность за создание малоценного флота он возложил на бывшее руководство флота, которое и было репрессировано.

Однако попытка сформировать новую МОРСКУЮ СТРАТЕГИЮ ВМФ СССР тогда не удалась. Проведенные экспертные опросы руководителей и ученых показали, что в теоретическом плане взгляды флотских руководителей находятся в лучшем случае на уровне идей Мировой войны 1914-1918 гг. и прежних положений теории "малого" флота. Так все они считали, что флот должен быть разделен по морским театрам и на каждом из них должен был эквивалентен соответствующему противнику. Создать такой огромный флот тогда было невозможно. Однако в 1938 г. правительство приняло решение начать строительство "большого" флота. По этому решению была начата постройка 3 ЛК, 3 тяжелых КР и огромного количества более мелких кораблей. Это уже сильно обеспокоило мировую закулису, но начавшаяся война в очередной раз перечеркнула планы строительства ОКЕАНСКОГО ФЛОТА России-СССР. В начавшейся войне ВМФ СССР играл важную, но второстепенную роль.

Последующие события Великой Отечественной войны общеизвестны и мы ограничимся лишь отдельными замечаниями.

Прежде всего отметим, что ряд трагических страниц этой войны был создан не немецкими, войсками, а отвратительным управлением Советскими войсками. Это и прорыв немцев к станции Мга под Ленинградом, даже не охраняемую советскими войсками, что привело к прорыву к Ладоге и полному

окружению Ленинграду. Вряд ли можно было поверить, что для прикрытия этого важнейшего стратегического пункта (последней железной дороги связывающей Ленинград со страной) не нашлось бы полка пехоты и 2-3 батарей. Противник вышел к ней по узкой лесной единственной дороге окруженной болотами. Поэтому этот полк с 2-3 батареями здесь мог остановить целый корпус немцев. Отсутствие этого полка обошлось потом жизнью для 650 тыс. мирных жителей Ленинграда и огромным количеством военной продукции недополученной страной из-за блокады города. Причина отсутствия этого полка в грубейших ошибках советского командования, которое применяло принцип концентрации усилий слишком прямолинейно (все стянуло на главном направлении, а противник пошел в обход). Вот эта дорога из Любани на Мгу через пос. Шапки и стала трагическим УЗЛОМ для сотен тысяч ленинградцев. Видно в этой ситуации забыли советские военные руководители указания В.И.Ленина об организации обороны - каждый важный пункт вне зависимости от его удаленности от фронта должен быть укреплен.