Вымпел. Группа специального назначения КГБ СССР

3. Дороги не позволяют совершить весь путь на автотранспорте, в связи с чем марши обычно совершаются комбинированным способом; часть сильно изрезанного пути необходимо, проходить пешим порядком.

4. Резко пересеченный характер горной местности и отсутствие дорог затрудняют одновременное прибытие подразделений к району операции, так как движение подразделений к району операции происходит по различным путям труднодоступной местности.

5. В ряде случаев подразделения не могут успеть закончить сосредоточение в течение одной ночи, а движение в светлое время крайне нежелательно.

Выдвижение в район операции производится с учетом всех этих обстоятельств. Перед выходом к району операции командиры подразделений обязаны предварительно по карте тщательно изучить местность и направление движения, учесть подъемы и спуски, открытые и укрытые места и рассчитать время их прохождения. Для уточнения маршрута движения можно использовать и проводника из числа местных жителей. Подбор таких проводников должен быть произведен с санкции соответствующего оперативного начальника органов государственной безопасности. Штабу руководства операции необходимо тщательно спланировать, и умело рассчитать время и сроки передвижения войск с тем, чтобы обеспечить одновременное их сосредоточение. С этой целью необходимо выбрать по возможности кратчайшие и наиболее удобные дороги и горные тропы, определить скорость движения на маршрутах и произвести примерный расчет времени для всех колонн с учетом особенностей каждого маршрута. При этом необходимо учесть атмосферные условия, возможные изменения погоды и высоту каждого горного маршрута, так как естественно, что в зависимости от характера местности и высоты над уровнем моря скорость движения будет различной. Кроме того, следует учитывать не только топографические и метеорологические данные, но и степень подготовленности личного состава для действий в горах.

Выбирая маршрут движения, необходимо исходить из расчета обеспечения скрытности передвижения, проходимости маршрута и своевременного прибытия в назначенные пункты в соответствии с планом руководства операцией. Скрытое выдвижение в район операции достигается:

• скрытием марша от наблюдения и разведки противника;

• введением бандитов и их пособников в заблуждение.

Скрытию передвижения способствуют:

• движение ночью и в непогоду;

• использование естественных масок местности и прежде всего лесов;

• расчленение походного порядка;

• строгое соблюдение маскировочной дисциплины при передвижении и на остановках (привалах).

Скорость движения будет зависеть от степени из резанности рельефа на маршрутах. В среднем можно считать, что скорость движения подразделений пешком составит 2–3 километра в час. На участке с резко пересеченной местностью скорость движения уменьшится. Командиры и штабы всех степеней обязаны принимать меры сбережения сил личного состава.

Сбережение сил достигается:

• выбором наиболее удобных путей для движения;

• соблюдением дисциплины и режима марша;

• правильной пригонкой снаряжения;

• регулярным отдыхом и питанием;

• хорошим медико-санитарным обслуживанием.

Строй для движения, порядок построения колонны, а также дистанции между подразделениями определяются шириной и состоянием пути. Темп движения должен быть равномерным и регулироваться в зависимости от крутизны подъемов и спусков. Для приведения в норму дыхания на подъемах круче 10 градусов делаются короткие, 2—3-минутные остановки, при этом чем круче подъем, тем чаще надлежит делать остановки. При подъемах с крутизной до 12 градусов через каждые 40 минут необходимо делать 10-минутные привалы, а на подъемах от 12 до 20 градусов — через 30 минут. На крутых подъемах (до 30 градусов) 10-минутные привалы делаются обычно через каждые 20 минут движения. Дистанция между подразделениями устанавливается в пределах десяти минут хода.

Важным элементом работы штаба руководства операции в период сосредоточения войск к району операции или к рубежам блокирования является организация управления маршем.

Управление колоннами на марше в горах обеспечивается.

• назначением уравнительных рубежей и времени их прохождения походными эшелонами;

• назначением в отдельных колоннах исходных и регулирующих пунктов и времени их прохождения;

• выделением штабных офицеров для регулирования движения при прохождении теснин, крутых подъемов и спусков;

• установлением передовых пунктов сбора донесений на отдельных участках, допускающих связь по фронту (при наличии рокадных путей, проходимых хребтов);

• контролем и уточнением расчета движения.