Выращиваем грибы на своем участке. Что такое вытынанка и как ее создать...("Сделай сам" №4∙2013)

После того, как материал нарезан, насверливают отверстия для крепежных элементов. Это необходимо делать до монтажа, чтобы не повредить листы. Отверстия делают, используя диаметр сверла чуть больший, чем размер самореза. Пластик при разных температурах «играет», сжимаясь и расширяясь. Если отверстия высверлить точно по размеру самореза, то при сужении пластик может треснуть в местах креплений.

Но в большие дыры может набиваться влага и грязь, поэтому их необходимо загерметизировать, используя резиновые прокладки, поверх которых вкручиваются саморезы.

Нижние края поликарбоната закрывают перфорированной лентой, а верхние — цельной лентой.

Дерево

Как правило, навес для автомобиля из дерева — это не полностью деревянная конструкция. Из дерева делают стойки, каркас и обрешетку. Накрывать досками кровлю навеса нет смысла, ведь во время дождя она будет впитывать воду и разрушаться. Такой деревянный навес для автомобиля накрывают шифером или тем же поликарбонатом. Если же идея в том, чтобы создать цельную конструкцию, то доски надо обрезать очень ровно, чтобы плотно состыковать, и промазать водозащитным составом.

Профнастил

Хозяевам, пожелавшим создать навес для автомобиля из профнастила, стоит учесть следующие моменты монтажа:

— Листы следует укладывать внахлест.

— Саморезы для креплений должны быть оцинкованными, а чтобы избежать царапин во время прикручивания, следует использовать шайбы-прокладки из резины.

— Лист сначала фиксируется в крайних углах, а затем по всей поверхности.

Не важно, будет ваш навес для машины из дерева, поликарбоната или другого материала, старайтесь, чтобы он гармонировал с материалами, использованными при отделке дома и ландшафта.

_{http://101dizoin.ru/naves-dlya-avtomobilya-izrpolikarbonata/}

Правила поведения после аварии

Дорожно-транспортные происшествия происходят регулярно с теми автолюбителями, кто не выполняет правила дорожного движения, или пренебрегает ими во время разного рода природных катаклизмов: дождей, снега, гололеда и т. д. Но даже дисциплинированные водители не застрахованы от ДТП. Попав в аварию, они теряются и совершают множество ошибок и неправомерных действий. В этой статье мы рассказываем как правильно и адекватно вести себя вести себя в случае ДТП, чтобы не стать виновным и минимизировать ущерб.

По правилам дорожного движения, первыми действиями водителей после столкновения должно стать включение аварийной сигнализации и установка знака аварийной остановки (в городе — за 25 метров до автомашины, за городом — за 50 метров). После этого они обязаны сообщить о случившемся дорожно-патрульной службе и, при необходимости, вызвать скорую медицинскую помощь по номеру 112. Не стоит спешить с вызовом эвакуатора, поскольку до определенного момента все должно оставаться на своих местах. В стандартной ситуации, сразу по приезду наряда ДПС, составляется четкая схема происшествия.

Задача сотрудников патруля заключается лишь в фиксации самого факта аварии и перечислении внешних повреждений автомобилей. Важно помнить, что нельзя до их приезда перемещать транспортные средства и предметы, имеющие отношение к аварии: по их месторасположению и внешнему виду можно максимально точно составить картину произошедшего и выявить правых и виноватых. В случаях, когда в произошедшем сложно разобраться, большую роль может сыграть техническое состояние автомобиля. Здесь учитываются такие факторы, как лысая резина, неисправные фары или просроченный техосмотр.

Пойти на мировую и разойтись без официального оформления ДТП реально лишь в том случае, когда ущерб минимален и виновник аварии сполна компенсировал ущерб на месте. Лишь бы в этом случае ремонт не оказался гораздо дороже, чем было заплачено, или не получилось так, что невиновные стали виноватыми. Так что, без визита сотрудников ДПС обычно сложно обойтись, тем более, если помимо автотранспорта, пострадали люди. Покинуть место ДТП можно лишь в экстренном случае для доставки пострадавших в больницу.