Выше горизонта

- А где ты на Свалке видел чего нового? - развеселился Алой Су,  - тут всё на несколько поколений устарело. Мне самое главное отремонтировать уборочные машины. Базу по их ремонту я тебе дам, они бесплатно к каждой машине прилагаются производителем. Запасных частей у нас полный склад, и средний ремонтный комплекс стоит в контейнерах даже не распакованный.

- Тогда почему оплата такая низкая?

- Потому что она фиксированная, и компания ни за что её не поднимет.

- Алой, - я придвинул свой стул поближе к менеджеру и перешёл на деловой тон, - ты же предприимчивый человек и, наверняка, имеешь много возможностей.

- А толку с того, - он горестно махнул рукой - У меня десятки тысяч кубометров списанного оборудования, только кому оно тут нужно, даже сдать сборщикам нельзя, они сразу настучат в корпорацию. По мелочи ещё что-то удаётся пристроить, но в основном сплошной хлам, как и всё на Свалке.

Мужика видать совсем припёрло, прямо крик души.

- Алой, - принял я решение, -  я тебе помогу, но у меня будет несколько условий.

- Да любые условия, - встрепенулся менеджер, - тут вариантов всё равно нет.

- Во-первых ты никому не говоришь что я техник, - это был важный момент

- Да без проблем, - захихикал Алой, - даже, если я кому то скажу, что дикий, который стал рейдером, работает у меня техником, то все решат, что я не в себе. Я сам-то с трудом в это верю.

- Во-вторых, списанное оборудование, которое меня заинтересует, ты продашь мне по весу и по цене сборщиков. Это будет выгодно и тебе и мне, и знать об этом тоже никому не нужно. И в-третьих, если мне нужно будет воспользоваться твоим ремонтным комплексом, то ты мне его предоставишь в аренду недорого и это тоже останется только между нами. Эти условия реально выполнимы?

- Да без проблем. Я единственный представитель компании в этом городе, всё, что ты делаешь буду знать только я, и мне ни с кем согласовывать это не нужно, потому что входит в мои обязанности.

- Ну вот и договорились. Скинь мне адрес мастерской, я буду через полчаса.

Алой Су переслал мне координаты и энергично куда-то убежал. Взвесив ещё раз все за и против, я остался с надеждой, что сотрудничество с менеджером принесёт больше пользы, чем вреда. Переодевшись в серый комбез техника, я пошёл на встречу с Алоем.

Здания службы эксплуатации выглядели как ангары-склады: длинные, высотой метров десять кирпичи, уложенные вплотную друг к другу. Зайдя в указанную дверь, я очутился в просторном зале в углу, которого возле каких-то ящиков уже суетился Алой.

Судя по маркировке в ящиках был средний ремонтный комплекс Ажура-8, по спецификации он состоял из четырёх универсальных дроидов ремонтников Ажура-3У и одного диагноста Мульти-2. Я остановил попытки менеджера разломать один из ящиков. Подав команду, я вывел из спящего режима одного из ажур и подал команду к распаковке, стенка ближайшего ящика раскрылась и дройд выкатился наружу.

Распаковав таким же образом остальных дройдов, я проверил работоспособность комплекса.

- С чего начнём? - задал я  вопрос менеджеру.

- С уборщиков, это самое главное. У меня из необходимых шести работает только один. Но тебе нужны будут базы знаний по ним, - у меня высветился запрос на передачу немаленького массива данных, Алой не особо разбираясь, просто перекинул мне весь архив.

Пока базы закачивалась в нейросеть, мы прошли в соседний зал, где неровными рядами стояли различные неисправные механизмы, производя удручающее впечатление. Неисправных уборщиков, выглядящих как небольшой микроавтобус без стёкол, было аж десять штук, я отправил диагност протестировать их все, и он стал забавно перебираться по ним, вскрывая технические лючки, чтобы добраться до сервисных разъемов и и панелей.

Через некоторое время у меня был перечень неисправностей и список необходимого для ремонта. Радостный Алой скинул мне на схеме расположение склада запчастей  и умчался по своим делам, я же приступил к разборке первого уборщика.

Провозившись до позднего вечера, я успел отремонтировать только две машины, скинул отчёт о проделанной работе менеджеру, пообещал завтра продолжить и пошёл к себе спать.

За следующие четыре дня я отремонтировал остальные восемь уборщиков, счастливый Алой перевёл мне сто эргов, по 10 за каждый уборщик, именно такая цена была установлена за капитальный ремонт этой техники. Негусто конечно, но я не расстроился, оказывается, уборщики считались малым транспортом и по итогу капитального ремонта десяти единиц, я получил сертификацию ремонтника малых транспортов.

Сертификация давала мне доступ к глобальной базе знаний по ремонту всех видов транспортов, что позволяло моей нейросети быстрее диагностировать поломки и снимало необходимость к каждому устройству искать базу, благо в глобальной базе они практически все были. Глобальные базы были устроены очень просто и правильно, подключась к ним, ремонтники не только получали знания по транспорту, но и автоматически пополняли базу, если их случай поломки был уникальным.