Взлёт 2007 10

Генеральный директор «Авиалиний 400» Константин Тетерин говорит: «В последние полтора-два года проводился анализ предложений самолетов и был окончательно сделан выбор для проекта Red Wings в пользу воздушных судов российского производства Ту-204-100». По словам Тетерина, «выбор обусловлен тем, что эта машина наиболее полно удовлетворяет бизнес-модели компании и ее специфики». Согласно оценкам специалистов перевозчика, Ту-204-100 будут наиболее эффективны при осуществлении низкобюджетных перевозок пассажиров на внутрироссийских линиях. Такого же мнения и генеральный директор ИФК Александр Рубцов: «Самолет данного типа весьма конкурентоспособен и при использовании в проекте будет на 15% эффективнее, чем «Боинг 737» у «Скай Экспресса». Сегодня Ту-204-100, производимый ульяновским заводом «Авиастар-СП», соответствует международным нормам ICAO по эмиссии, шуму на местности и точности самолетовождения, недавно были сняты ограничения по температурному режиму эксплуатации, а ресурс доведен до 15 тыс. ч или 15 лет эксплуатации. Таким образом, Red Wings становится первым российским лоукост-перевозчиком с парком воздушных судов, состоящим из современных самолетов отечественного производства. Компания намерена осуществлять полеты продолжительностью не более трех часов – пока «Красные крылья» планируют связать Москву с Мурманском, Челябинском, Самарой и Калининградом.

В настоящее время в московском аэропорту «Внуково» уже функционируют две авиакомпании, работающие в сегменте «лоукост»: это GermanWings, которая летает на А319 по международным линиям, и «Скай Экспресс», работающая на внутренних рейсах на B737. Теперь к ним прибавится Red Wings. В компании считают, что пока конкуренции на внутрироссийских линиях со «Скай Экспрессом» не будет, т.к. типы судов, специфика и, отчасти, направления полетов у них будут разные.

Переданный 2 октября «Красным крыльям» в лизинг Ту-204-100 (RA-64018) – уже второй самолет данного типа, поступивший в парк перевозчика. В мае этого года компания «Роанд-Имидж Графика» завершила работы по созданию корпоративной идентификации нового бренда Red Wings для авиакомпании «Авиалинии 400» и, в частности, дизайна экстерьера воздушных судов. Первый Ту-204-100 (RA-64020) в новой красно-белой «ливрее» покинул покрасочный цех Быковского авиаремонтного завода в июне и вскоре приступил к полетам под флагом Red Wings – правда, пока только на чартерных рейсах. Эта машина также принадлежит ИФК и с 2003 г. находилась в лизинге у компании «Красэйр», которая и передала ее летом в сублизинг «Авиалиниям 400».

Ту-204-100 №64018 с 2000 г. также принадлежал «Красэйру», но ранее в этом году, вместе с еще одним самолетом данного типа (RA-64019), выкуплен у него лизинговой компанией ИФК (см. «Взлёт» №5/2007, с. 5). Лайнер имеет пассажирский салон в одноклассном варианте компоновки на 210 мест. Поставку RA-64019 «Красным крыльям» ИФК планируется осуществить в декабре этого года. Но на этом Red Wings ограничиваться не намерена.

В рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2007 в августе был подписан твердый контракт с ИФК о финансовом лизинге шести новых самолетов семейства Ту-204 различной комплектации (в т.ч. еще только разрабатываемых Ту-204СМ). Начало их поставок ожидается к концу 2009 – началу 2010 гг. Поэтому для компенсации ожидания перевозчиком новых Ту-204 прорабатываются варианты временного ввода в эксплуатацию нескольких ранее выпущенных самолетов данного типа – например, летавших ранее под флагом «Сибири», а ныне принадлежащих авиакомпании «Авиастар-ТУ» Ту-204-100 №64011 и 64017 постройки 1993 и 1996 гг. Очередной «Туполев» может поступить «Красным крыльям» уже в марте следующего года.

Кроме того, 2 октября, одновременно с передачей Red Wings «Ильюшин Финансом» самолета RA-64018, Александр Рубцов и Константин Тетерин подписали еще один документ по развитию парка компании – соглашение о поставке еще пяти самолетов Ту-204-100 общей стоимостью около 160 млн долл.

В итоге в ближайшие годы общее количество самолетов семейства Ту-204 у Red Wings составит 14 воздушных судов, что сделает компанию крупнейшим эксплуатантом воздушных судов данного типа.

Ожидается, что заказ билетов нового отечественного лоукост-перевозчика будет осуществляться, как и у других авиадискаунтеров, путем бронирования за 2-3 недели через сеть интернет. Правда такая возможность еще не реализована – сайт компании «Авиалинии 400» ( www.a400.ru ) пока представляет собой простую «визитку», а интернет-представительства бренда Red Wings и вовсе нет. Будем ждать развития событий. ЕЕ.

Акционеры «Аэрофлота» одобрили сделки по B787 и А350