Взлёт 2007 12

Национальный авиаперевозчик Саудовской Аравии (Saudi Arabian Airlines) подписал твердый контракт с компанией «Эрбас» на закупку 22 самолетов семейства А320 с опционом еще на восемь машин (каталожная стоимость авиалайнеров 1,7 млрд. долл.), а также заключил соглашение с компанией GEAviation на проведение в течение 14 лет технического обслуживания двигателей GE90, CF6 и CF34 (1,4 млрд. долл.). Другая саудовская компания – «Нэшнл Эйр Сервисез» (National Air Services) объявила о подписании анонсированного во время парижского авиасалона соглашения с «Эрбасом» на поставку 20 авиалайнеров семейства А320 на сумму около 1 млрд. долл. На такую же сумму компания «Ханиуэлл» подписала контракт с низкобюджетным авиаперевозчиком «ЭйрТрэн» (AirTran), предусматривающий поставку авионики на новые самолеты и проведение технического обслуживания соответствующего оборудования на период до 2030 г.

Зарегистрированная в Шардже низкобюджетная авиакомпания «Сауди Эйр Арабиа» (Saudi Air Arabia) подписала соглашение о покупке 34 самолетов семейства А320 с опционом еще на 15 авиалайнеров (каталожная стоимость самолетов – 3,5 млрд. долл.). А дубайская лизинговая компания LCAL заключила соглашение с американской корпорацией «Боинг» на поставку шести авиалайнеров 787-8 «Дримлайнер» на общую сумму 972 млн долл.

Всемирно известная вертолетостроительная компания «Сикорски» объявила о подписании контракта с Минобороны Саудовской Аравии на поставку 16 вертолетов S-92 и 15 – S-76, а также девяти учебных «Швейцер» 434 на общую сумму около 2 млрд. долл.

Авиакомпания «Вирджин Нигерия» (Virgin Nigeria) подписала с бразильским «Эмбраером» контракт стоимостью 811 млн долл. на поставку семи самолетов Е170 и трех Е190, а также опцион на шесть Е190 с правом приобрести дополнительно еще восемь Е190/Е195. «Эмбраер» также подписал контракты на поставку семи самолетов компании «Фалкон» (Falcon Aviation Services) из Абу-Даби (один «Лайнэйдж 1000», три «Легаси 600» и четыре «Феном 300» на 146 млн долл.) и с испанской «Глобалиа» (Globalia Group) (восемь «Феном 100», два «Феном 300» и один «Легаси 600» на 62 млн долл.).

Компания «Цессна» подписала сразу два контракта – с саудовской «Валан Авиэйшн» (Wallan Aviation) на поставку 11 бизнес-джетов «Ситейшн» и 14 легкомоторных самолетов на общую сумму 110 млн долларов, а также с египетской «Смарт Авиэйшн» (Smart Aviation) – на пять «Ситейшн Соверен» на сумму около 80 млн долл.

Молодой авиаперевозчик из Абу-Даби – компания «Сарайя Авиэйшн» (Saraya Aviation) – подписала контракт стоимостью 104 млн долл. на закупку трех самолетов «Гальфстрим» G450, которые будут использоваться для чартерных перевозок.

В конечном итоге, учитывая еще ряд более «мелких» контрактов, суммарная стоимость всех сделок на нынешней выставке в Объединенных Арабских Эмиратах превысила 91 млрд. долл. Неслыханная сумма для трех выставочных дней!

Ну и напоследок – о самом сенсационном событии: наконец-то появился первый покупатель «летающего дворца», выполненного на базе авиалайнера А380, оцениваемого в 300 млн долл. Первым частным владельцем «Супер джамбо» стал саудовский принц Аль-Валид бин Талал бин Абдулазиз аль-Сауд В.Щ.

Ближневосточные перспективы ИФК

В работе международной аэрокосмической выставки в Дубае впервые в качестве самостоятельного участника, т.е. со своим стендом, приняла участие российская лизинговая компания «Ильюшин Фи на не Ко.» (ИФК). Руководство компании провело переговоры с делегацией Ирана и ряда других стран – в т.ч. и Ближневосточного региона.

Результатом переговоров с представителями иранской авиакомпании «Иран Эйртур» (Iran Airtour) стало окончательное согласование и подписание всех приложений к ранее подписанному сторонами на МАКС-2007 контракту на поставку пяти самолетов Ту-204-100Е с двигателями ПС-90А2 в 2009 г. Конечным, итоговым, результатом переговоров в Дубае стало вступление данного контракта в силу. Кроме того, по словам генерального директора ИФК Александра Рубцова, одной из важнейших задач для российской стороны на этих переговорах было стремление развить данный контракт – с тем, чтобы заручиться поддержкой иранского авиаперевозчика на закупку еще до 30 самолетов того же типа.

Информацию о вступлении в силу контракта на пять машин подтвердила и иранская сторона. Так, 20 ноября официальный представитель иранского правительства Голямхоссейн Эльхам сообщил, что это соглашение уже находится в стадии реализации, добавив при этом, что «договор на поставку из России гражданских самолетов осуществляется в рамках программы иранского правительства по комплектации и оснащению гражданского воздушного флота Ирана».

Следует отметить, что регион Ближнего Востока является достаточно перспективным для российского авиапрома в целом и ИФК, ставшей в последнее время главным поставщиком отечественной гражданской авиатехники на внутренний и международный рынок, в частности. Это подтверждают и представители самой лизинговой компании.