Взлёт 2008 12

J-10 стал по сути первым китайским истребителем, для которого еще на этапе разработки концепции была заложена необходимость обеспечения многоцелевого применения. Т.е. помимо решения свойственных всем истребителям задач поражения воздушных целей J-10 предстояло обеспечить и возможность эффективного уничтожения наземных объектов – как неуправляемым, так и управляемым оружием. Однако, если в деле разработки и производства собственных ракет «воздух-воздух», пусть и на базе зарубежных прототипов, Китай уже довольно давно добился определенных успехов, то в области управляемого оружия «воздух-поверхность» основные достижения КНР до недавнего времени ограничивались разве что созданием нескольких типов тяжелых противокорабельных ракет, пригодных для применения, главным образом, только с дальних бомбардировщиков Н-6 (аналог советского Ту-16). О разработке китайского авиационного тактического высокоточного оружия стало известно относительно недавно, да и то речь пока идет лишь о корректируемых и планирующих авиабомбах. В то же время вместе с многоцелевыми истребителями Су-30МКК и Су-30МК2 в КНР с начала 2000-х гг. поставлялись из России довольно крупные партии ракет Х-29Т, Х-59МЭ и Х-31П/А. Но о попытках адаптировать их для применения с самолетов китайского производства, равно как и о традиционных для Китая попытках создания на их базе собственных образцов оружия, пока ничего не известно. В китайском интернете попадается лишь информация о возможном освоении производства в КНР под обозначением YJ-91 («ИньЦзи-91») противорадиолокационных ракет Х-31П (по российской лицензии или без нее – путем традиционного для Китая копирования), однако подтверждений она пока не находит.

На нынешней выставке в Чжухае крупноразмерная модель J-10 демонстрировалась со смешанным составом вооружения: под крылом ее размещались ракеты «воздух-воздух» малой дальности PL-9C и средней дальности SD-10A (экспортное название для ракеты PL-12), а также планирующие бомбы LS-6 калибра 500 кг с раскрывающимся после сброса крылом и спутниковой коррекцией, а под фюзеляжем – подвесной топливный бак и обычные бомбы калибра 250 кг. Кроме того, перед ней были показаны корректируемые бомбы LT-2 калибра 500 кг с полуактивной лазерной головкой самонаведения флюгерного типа, неуправляемые ракеты, запускаемые из шестизарядных блоков, а еще одна модель J-10 демонстрировалась с ракетами «воздух-воздух» малой дальности PL-8.

С учетом показанного на выставке в Чжухае, а также публикаций в китайском интернете, в т.ч. фотографий J-10, сделанных на аэродромах ВВС НОАК, можно сделать вывод о том, что сегодня для применения на истребителе адаптировано два типа ракет «воздух-воздух» малой дальности (PL-8 и PL-9C) и два типа – средней дальности (PL-11 и PL-12).

PL-8 представляет собой китайскую копию израильской ракеты «Питон-3» со всеракурсной тепловой головкой самонаведения, выпускаемую в КНР по лицензии с 1988 г. и с начала 90-х гг. состоящую на вооружении ВВС НОАК (до этого, с 1983 г., Китай получал ракеты «Питон-3» непосредственно из Израиля). В настоящее время она входит в состав вооружения истребителей J-7E/G, J-8B/D, J-10 и J-11B. За выпуск PL-8 отвечает базирующаяся в Лояне Китайская академия ракет «воздух- воздух» (САААМ).

Близкая к PL-8 по возможностям PL-9C представляет собой дальнейшее развитие китайской ракеты PL-5, являющейся, в свою очередь, аналогом советской Р-ЗС (Р-13М) и, соответственно, американской А1М-9 «Сайдуиндер», и предназначена только для поставок на экспорт: в ВВС НОАК такие ракеты не используются. В отличие от более ранних PL-5, ракета PL-9 комплектуется всеракурсной тепловой головкой самонаведения – аналогичной используемой на PL-8. Разработка ракеты лоянской академией CAAAM велась с 1986 г. параллельно с освоением производства PL-8, которую, по условиям лицензионного договора с Израилем, Китай не мог поставлять на экспорт. Первые партии PL-9 были выпущены в 1989 г., позднее появилась усовершенствованная версия PL-9C с улучшенными характеристиками.