Взлёт 2011 11

Первая — несоответствие современным рыночным реалиям нормативных документов, разработанных еще в условиях планово-распределительной экономики. Вторая — большой износ основных фондов, технологическое отставание от современного мирового уровня. За счет внешних заказов ряд предприятий смог сохранить и даже повысить свою техническую оснащенность. Однако большинство заводов, работавших на внутренний рынок, из-за резкого сокращения заказов сделать этого не смогли. В результате некоторые предприятия перегружены заказами, а другие простаивают: загрузка в среднем по отрасли не превышает 33 %. Владимир Поповкин считает, что эти цифры говорят об избыточности отрасли в современных условиях.

Третья ключевая проблема — кадры. Сегодня средний возраст работающих в отрасли составляет более 41 года. Вроде бы неплохо, но около 45 % специалистов предприятий перешагнули за 60 лет, в то время как остальные не достигли еще и 30. Между поколения образовался разрыв, и старшие не успевают передавать опыт младшим. Наконец, имеет место явное несоответствие организационной структуры отрасли современным требованиям внутреннего и внешнего рынка космической продукции и услуг.

Результатом действия этих проблем стала утрата российской космонавтикой конкурентоспособности на мировом рынке. Де-юре она сохраняется, однако — в наименее доходном сегменте — рынке «космического извоза». Де-факто же Россия контролирует …всего 3 % космического рынка, общая емкость которого сейчас оценивается в 270 млрд долл. Сложившаяся ситуация, по мнению руководства Роскосмоса, требует смены приоритетов федеральной космической программы.

Куда идти?

Вторая часть выступления Владимира Поповкина в Госдуме и стала, собственно, программной. Руководитель Роскосмоса впервые за последние годы четко расставил основные приоритеты космической деятельности страны на ближайшие годы и даже десятилетия, провозгласив и направления работ на внешних рынках. Нет никаких сомнений, что озвученные положения согласованы с высшим политическим руководством страны.

Итак, в области космоса у России будут следующие приоритеты (в порядке убывания их значимости):

— прикладная космонавтика;

— научные исследования;

— пилотируемые полеты;

— средства выведения и наземная инфраструктура.

Перспективные российские ракеты-носители для космодрома «Восточный»

Основные данные перспективных отечественных ракет-носителей
	«Русь-МП» (РН СКПГ)	«Союз-2.1Б»	«Союз-2.3В»	«Ангара-5П»	«Ангара-5»
Разработчик	1 ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»			1 ГКНПЦ им. М.В. Хруничева
Год первого старта	2015 *	2006	2015–2018	2015–2018	2014
Космодром	Восточный	Плесецк, Байконур, Восточный	Восточный	Восточный	Плесецк, Байконур, Восточный
Возможность использования для пилотируемых полетов	+	+	-	+	-
Стартовая масса, т	673	312-313	378-382	713-730	759-773
Масса полезного груза, выводимого на орбиту Н=200 км, т	23,8-26,0	8,3	14,0	14,0-20,8 **	24,5-25,4
Длина, м	61	46,3	53-57 ***	49 ***	54,3
Максимальный поперечный размер, м	11,6	10,3	10,9	9,0	9,0
Двигательная установка (тип топлива):
— 1-я ступень	3хРД-180(ЖК+К)	4хРД-107А(ЖК+К)	4хРД-107А(ЖК+К)	4хРД-191(ЖК+К)	4хРД-191(ЖК+К)
— 2-я ступень	4хРД-0146(ЖК+ЖВ)	РД-108А(ЖК+К)	НК-33+РД-0110Р(ЖК+К)	РД-191(ЖК+К)	РД-191(ЖК+К)
— 3-я ступень	-	1хРД-0124(ЖК+К)	4хРД-0146(ЖК+ЖВ)	-	РД-0124А(ЖК+К)

* работы прекращены

** в зависимости от программы работы двигателя центрального блока

*** оценочные данные

Компоненты топлива: ЖК — жидкий кислород, К — керосин, ЖВ — жидкий водород