ВЗЛЁТ 2012 04

Тем временем продолжает «переваривать» авиационные активы «Аэрофлот». В ноябре 2011 г. дочернее общество ведущей авиакомпании страны «Аэрофлот-Финанс» получило акции «Владивосток Авиа» (52,156%), «Саратовских авиалиний» (51%), «Сахалинских авиатрасс» (100%), «России» (75% минус одна акция) и «Оренбургских авиалинии» (100%). До этого указанные авиакомпании находились в собственности «Ростехнологий», которые, в свою очередь, получили 3,55% акций «Аэрофлота». В конце декабря пресс-служба перевозчика сообщила о завершении сделки по продаже частным инвесторам имеющейся в распоряжении «Аэрофлота» доли «Саратовских авиалиний». Причиной называлось расхождение текущего локального статуса этой авиакомпании со стратегией развития группы «Аэрофлот».

В рамках реализации проекта интеграции компаний группы «Аэрофлот» в летнем сезоне 2012 г. предусматривается существенное увеличение частоты полетов с использованием парка воздушных судов дочерних предприятий. Все такие рейсы будут выполняться под коммерческим управлением и под 100% ответственностью материнской компании. Частью интеграционного проекта является создание дальневосточных региональных хабов. В сезоне «лето-2012» на базе аэропортов Хабаровска и Владивостока будут организованы современные пересадочные узлы с удобными стыковками рейсов. Чтобы сократить до минимума время ожидания стыковки, изменено расписание полетов и увеличена частота рейсов. Операторами дополнительных частот будут авиакомпании группы «Аэрофлот» «Владивосток Авиа» и «Оренбургские авиалинии».

Вторым в стране эксплуатантом Boeing 777 в прошлом году стали «Оренбургские авиалинии», занявшие 7-е место по числу перевезенных пассажиров

Первый в России самолет с символикой альянса oneworld, в который недавно вступила S7, обладательница четвертого места в национальном рейтинге авиакомпаний по итогам 2011 г.

Сразу на шесть ступенек, с 14-й на 8-ю, поднялся по итогам года Nordwind

Авиакомпании, прекратившие свою деятельность в 2011 г.

Авиакомпания	Дата аннулирования СЭ	Типы эксплуати­ровавшихся ВС
«Даурия»	25.02.2011	Ан-24, Ан-2
«Вираж»	25.02.2011	Ан-2
2-е Свердловское АП	02.03.2011	Ан-74, Як-40, РС-12, Ан-2, Ми-8, Ми-2
«ИркутскАвиа»	14.03.2011	Ми-8
«Москва»	23.03.2011	В737, Ту-154, ЕМВ-120
«Владимирская база авиалесоохраны»	13.05.2011	Ан-24, Ан-2, Ил-103
«Аэро-Камов»	13.05.2011	Ка-32
«РусЭйр»	13.07.2011	Ту-134, Як-42, Як-40
«Авиаль НВ»	15.07.2011	Ан-12
«Алания»	15.07.2011	Ту-134, Як-42
«Юг-Лайн»	15.07.2011	Ан-2
Новосибирское АП	18.07.2011	Ан-24, Ан-30
«Авиаэнерго»	18.07.2011	Ту-154
«Континент»	02.08.2011	Ил-76, Ту-154
УВАУ ГА	14.09.2011	Ту-154
«Илин»	14.09.2011	L-410, Ми-8, Ми-2
«Як Сервис»	23.09.2011	Як-42, Як-40
«Кавминводыавиа»	27.09.2011	Ту-204, Ту-154
«Новосибирский АРЗ»	03.10.2011	Ми-8
«Лукиавиатранс»	03.10.2011	Ан-30
«АвиаПАНХ»	03.10.2011	Ми-8
«Аэро-транзит»	03.10.2011	Ан-2
«Зональное»	03.10.2011	Ан-2, Ми-2
«Аэростарз»	18.10.2011	Ил-96-300,
		Ил-62М,
		Ил-76ТД,
		BAe-125
«Урайавиа»	19.10.2011	Ми-8
«Регион-Авиа»	19.10.2011	ЕМВ-120, Ан-28
«ТАНТК им. Г.М.Бериева»	19.10.2011	Бе-103
«Смоленскаэротранс»	31.10.2011	L-410, Ми-2
«Рязаньавиатранс»	31.10.2011	Ан-24, Ан-2, Ан-3
«Небесный Экспресс»	31.10.2011	B737, А319
«Аэро Рент»	02.11.2011	Ту-134, Як-40, ВАе-125
«Выборг»	02.11.2011	Ил-114
«Иртыш»	10.11.2011	Ту-154, Ан-2
«Авиалинии Дагестана»	19.11.2011	Ту-154, Ту-134, Ми-8
«Авис-Амур»	24.11.2011	Ан-12, Ми-8, Ми-2
«Авианова»	12.01.2012	А320

Рейтинг пассажирских перевозчиков