Взлёт, 2016 № 01-02 (133-134)

Дистанционное управление при декабрьском запуске "Прогресса МС" впервые велось через спутники-ретрансляторы системы "Луч", которая позволяет проводить сеансы приема-передачи информации на участках полета корабля вне зон радиовидимости российских наземных средств управления.

"С транспортным грузовым кораблем связь через спутник была установлена впервые в истории, — сообщил заместитель руководителя научно-технического центра РКК "Энергия" Игорь Бродский. — До этого момента ни с пилотируемыми "Союзами", ни с грузовыми "Прогрессами" такого опыта у нас не было. Мы задействовали спутник на первом витке полета. Примерно через 10 минут после отделения от третьей ступени ракеты-носителя корабль выполнил разворот для построения ориентации на "Луч-5Б", находящийся на геостационарной орбите в точке 16° западной долготы".

Старт ракеты-носителя "Союз-2.1а" с новым грузовым кораблем "Прогресс МС". Байконур, 21 декабря 2015 г.

"Прогресс МС" сближается со стыковочным модулем "Пирс" Международной космической станции, 23 декабря 2015 г. Снимок сделан с борта МКС

Система состоит из трех геостационарных космических аппаратов серии "Луч-5" и трех наземных пунктов ретрансляции — в Королеве, Железногорске и Углегорске. Оператор системы — компания "Спутниковая система "Гонец".

Уже сейчас новая командная радиолиния значительно увеличивает зоны радиовидимости кораблей — до 70% от длительности витка, что при задействовании всех трех спутников "Луч-5" обеспечивает покрытие до 83% суточного полета.

Игорь Бродский отметил, что несмотря на подключение ретрансляторов, для передачи команд на борт и приема телеметрии по-прежнему используется наземный контур управления. Также в бортовой вычислительный комплекс заложена программа, предусматривающая автоматическую выдачу команд на подъем орбиты для организации автономного полета корабля в течение 12 суток в случае отсутствия связи с Землей.

У "грузовика" появился дополнительный внешний отсек для установки четырех пусковых контейнеров, с помощью которых могут быть выведены на орбиту до 24 спутников стандарта CubeSat. Запуски корабля серии "Прогресс МС" будут осуществляться с помощью ракет-носителей "Союз-У" или "Союз-2.1а".

Следует отметить, что это был первый полёт "грузовика" на "Союзе-2.1а" после прошлогодней весенней аварии, когда 28 апреля 2015 г. не вышел на расчетную орбиту "Прогресс М-27М". Из-за резонансных явлений, возникших при выключении двигателя третьей ступени ракеты- носителя, имела место разгерметизация топливных баков ступени и механическое воздействие на корабль, который получил серьезные повреждения, не позволившие продолжить штатную работу. Оставшись на промежуточной орбите, "Прогресс М-27М" десять суток совершал неуправляемый полет и 8 мая сгорел в плотных слоях атмосферы.

По результатам расследования инцидента третью ступень носителя доработали, но два последующих грузовых корабля ("Прогресс М-28М" и "Прогресс М-19М") выводили на орбиту с помощью "старых" ракет "Союз-У".

Необходимость доработки ракеты-носителя, а также дополнительных проверок матчасти привели к переносу даты запуска первого корабля "Прогресс МС" с первоначально планировавшегося 21 ноября на 21 декабря 2015 г. Пуск прошел успешно, корабль вышел на низкую опорную орбиту с близкими к расчетным параметрами. Сближение с МКС производилось по классической двухсуточной схеме. Отказ от "быстрой" шестичасовой схемы в этот раз был связан с необходимостью отработки в автономном полете комплекса новых бортовых систем корабля.

Установка ракеты "Союз-2.1а" с кораблем "Прогресс МС" на стартовый стол

Стыковка отсеков ракеты-носителя "Союз-2.1а" в монтажно-испытательном корпусе космодрома Байконур

Стыковка была успешно осуществлена в автоматическом режиме 23 декабря на 34-м витке полета: "Прогресс МС" пристыковался к стыковочному отсеку СО1 ("Пирс") служебного модуля "Звезда" российского сегмента МКС. Процесс стыковки контролировался экипажем станции, но ручное управление не потребовалось.

При общей стартовой массе 7284 кг "Прогресс МС" доставил на станцию 2436 кг полезной нагрузки, в т.ч. 1252 кг "сухих" грузов, 718 кг компонентов жидкого топлива в баках системы дозаправки, 420 кг воды и 46 кг сжатых газов (воздух и кислород). "Сухие" грузы включали средства жизнеобеспечения и индивидуальной защиты космонавтов, аккумуляторы, санитарно-гигиеническое и медицинское оборудование, расходные материалы для газоаналитической аппаратуры и системы обеспечения теплового режима, средства для проведения техобслуживания и ремонта бортовых систем МКС, огнетушители.