Заблудившийся в мирах

–Эх, парусов не хватает, грустно проговорил капитан Ванно, вглядываясь вдаль.

–Да ветер попутный, и мы очень сильно отстали от нашего первоначального графика, и тащимся со скоростью в два узла.

–Господин Дахо Вы человек умный и много знающий, до настоящего времени Железный Кит был самым большим бедствием на окраине Эйлора на пути всех судоходных путей, но спрут тоже велик, уж не думаете ли, Вы, что он так просто нас пропустит.

–По вашему мнению, каким должен быть спрут, чтобы потопить судно?».

–Он ломал суда и крупнее Якова но «кит» он огромен, мы просто застрянем.

–Если это действительно так, то я спруту не позавидую, в этом случаи нам опасен не сам спрут, а корабли, которые он погубил.

Краем глаза я а заметил изумление всех присутствовавших на мостике людей.

–Мы просто раздавим его кораблем и щебенкой присыпаем», усмехнувшись, произнес я, представив себе, как это будет выглядеть.

–Но у нас очень маленькая скорость мы год будем, добирается до Северных ворот Эйлора», недовольно произнес Боцман.

–Ваши предложения?

–Можно использовать подъемные краны как мачты господин Дахо?

–Ну что же попробуйте только с материалом проблема парусины мы на него не припасли.

–Мы обнаружили кучу парусины и тряпья от погибших моряков и прочих жертв Смита. Если усадить с иглой всех скучающих людей, то через пару дней можно сладить парус на один из кранов.

–Идея просто замечательная, командуйте.

–Извините меня Господин Дахо, но люди верят вам, и это можете сделать только вы.

–Сколько у нас осталось рыбы?» поинтересовался я.

–Увы, не так много как хотелось, корабль забит всяким хламом, но с едой уже туго.

–На сколько дней у нас осталось провианта? и где ближайший порт?

–Четыре дня, а порт будет через пять, если скорость не прибавится.

–Соберите людей, у меня есть план.

На горах щебня собрались все обитатели Сухогруза ну или почти все. Я насчитал пятьдесят человек.

Сперва я занервничал но, собрав всю волю в кулак, вышел к народу и выступил с пламенной речью:

«Нам нужна вода и еда. Мы не будем превращаться в банду оголтелых разбойников, и головорезов, движимых только чувством голода.

Еда на исходе и вы должны об этом знать мы с вами на одном корабле одной командой. И мы следуем в ближайший порт, который в пяти днях пути.

По самым скромным подсчетам еда у нас кончится за два дня до подхода в порт. И чтобы этого не случилось нам необходимо увеличить ход корабля, как вы сами понимаете, сам корабль не может двигаться с такой скоростью. Нам нужны все свободные руки что бы сшить парус и тогда мы сможем прибыть в порт, до того как закончится наш последний резерв. Только в порту мы сможем пополнить провиант для дальнейшего следования к северным воротам Эйлора.

Если у нас все получится, то по приходу в порт каждый сможет получить по двойной порции рыбы, и нормально покушать в порту, кто захочет сойти на берег, я возражать не буду.

Радости особой народ не проявил, видимо, не осознав, что к чему, но популярно объяснить у меня не получилось. В этот момент меня выручил капитан, подробно изложив суть идеи.

После начала движения «Железного кита» по течению, его единодушно признали капитаном этого корабля.

В течение двух последующих дней палуба превратилась в огромный пошивочный цех, даже я попытался приложить к всеобщему пошиву свою руку, но меня убедили, что этого делать не стоит, дабы не утратить всенародное доверие и авторитет. На парус выгребли всё вплоть до коврика Смита, невзирая на его возражения. В итоге вместо одного паруса получилось целых два.

Еще день ушёл только на подъем и монтаж разноцветного паруса

Команда «Поднять парус» приправленная отборной Кийской руганью преобразила сухогруз в нечто странное с пестрыми парусами.

Вы видели сухогруз под парусами?

Вот и я тоже увидел его в первый раз в жизни. Зато для остальных это было вполне нормальным. Судя по рассказам моряков, многие из судов старого мира переделывали на парусные суда, моторы вытаскивали и сбрасывали с корабля, освободив, таким образом, место под товары или для увеличения численности команды.

Парус выглядел, как лоскутное одеяло, чего только там не пришито было.

Прямо на глазах лоскутное полотно натянулось, и все сразу почувствовали, как судно прибавило ход. Лучше управлять не стало, но за счет парусов его можно было уже быстро развернуть в нужном направлении, корабль почему-то все время норовило развернуть поперек течения.

К концу третьего дня Железный кит стал подходить к порту.

–Что-то не так?– озабоченным тоном произнес Капитан, показывая мне в сторону сигнальной башни.

–Что случилось?– спросил я, не понимая тревоги капитана.

–Секунду назад мне показалось, что я видел сигнальщика, а теперь его нет и пристань пустая. Может не стоит там причаливать?

–У нас все закончилось вода, еда, абсолютно всё. Вы понимаете, что семьдесят человек нас просто порвут.

–Но Господин Дахо мы слишком большие для этой пристани.

–Капитан постарайтесь предельно осторожно пристать к пристани, если конечно мы проходим по осадке, но нам просто необходимо причалить! – настаивал я.