Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон

– 30 июня в нескольких сотнях миль к северо-востоку от Бермудских островов английский теплоход «Мейплбенк» обнаружил брошенную в океане 60-футовую яхту, никого из членов экипажа найти не удалось;

– 2 июля (по другим данным 6 июля) теплоход «Голар Фрост» подобрал 20-футовую шведскую яхту «Вагабонд». Яхта, на которой Питер Уоллин из Стокгольма в одиночку отправился в путешествие в Австралию, шла под всеми парусами и была в полном порядке, но на ней никого не обнаружили. Объяснить ее исчезновение оказалось невозможно;

– 4 июля в ясную погоду судно «Котопакси» встретило в океане 35-футовую яхту с автоматическим управлением, которая следовала на восток. В кокпите этой яхты никого не обнаружили, и никому не удалось объяснить, куда подевался ее экипаж;

– 8 июля между Бермудскими и Азорскими островами английский танкер «Хилисома» нашел 36-футовую яхту без экипажа. Ничем нельзя было объяснить, почему команда оставила яхту;

– 10 июля между Бермудскими и Азорскими островами была обнаружена трехкорпусная 41-футовая яхта «Тинмут Электрон», на борту которой не оказалось ни души. Большое количество судов и самолетов безуспешно разыскивали Дональда Кроухерста, который являлся лидером кругосветной гонки на одиночных яхтах. Через несколько дней поиски были приостановлены, и было объявлено, что сам Кроухерст покончил жизнь самоубийством, бросившись в море?!

В этом районе Бермудского треугольника, где были обнаружены все пять яхт и который, кстати, оказался очень близко к тому месту, где почти сто лет назад была найдена «Мэри Селест», все время стояла прекрасная погода. Здесь не было ни штормов, ни судов, терпевших бедствие. Первый ураган в том сезоне – «Анна» – достиг этого района только 31 июля. Причины исчезновения экипажей яхт остались невыясненными до настоящего времени.

53. Март 1970 года.

В марте 1970 года произошло, возможно, одно из самых удивительных исчезновений экипажа с яхты знаменитого американского промышленника Гарри Гарднера. Она отправилась из Майами в Пуэрто-Рико. С борта яхты Гарднер передал сообщение о том, что через четыре дня прибудет в место назначения. Однако в Пуэрто-Рико яхта так и не пришла. Поиски, продолжавшиеся более двух недель, никаких результатов не дали.

Лишь месяц спустя яхта американского промышленника случайно была обнаружена в 800 милях от ПуэртоРико, севернее острова Грейт-Абако. Навсегда остались загадочными не только само исчезновение владельца судна с сопровождавшими его людьми, но и перемещение яхты за такой короткий срок на столь огромное расстояние.

54-56. 1970 год.

В 1970 году зловещий Бермудский треугольник поглотил еще несколько жертв…

В этом месте исчез гигантский советский самолет АН-22, который летел через Атлантику в Перу, неся на своем борту груз медицинского оборудования для пострадавших от землетрясения жителей этой страны. Последний раз АН-22 вышел на связь где-то в районе южнее Гренландии, и больше о нем сведений не поступало.

В ноябре 1970 года вблизи Багамских островов пропала прогулочная яхта «Джилли Бин» с экипажем.

Также в ноябре бесследно исчез одномоторный самолет «Пайпер Команч», который принадлежал авиакомпании «Орландо». Он вылетел из аэропорта Уэст-Палм-Бич (штат Флорида) на остров Ямайку. Полет должен был длиться около четырех часов. «Пайпер Команч» имел запас горючего на шесть часов, а кроме пилота на его борту было еще два пассажира. Поиски самолета результатов не дали.

57. Апрель 1971 года.

В начале 1971 года из Форт-Лодердейла в Венесуэлу вышел 191-футовый, переоборудованный в сухогруз танкодесантный корабль «Элизабет», водоизмещением в 2000 тонн, с грузом макулатуры. 5 апреля это судно, принадлежавшее компании «Ориноко шиппинг компани», благополучно прошло мимо Багамских островов. После этого от «Элизабет» больше никаких известий не поступало. Несмотря на поиски по всему маршруту, никаких следов судна найти не удалось.

Правда, ходили слухи, что это «старое корыто» могло развалиться и затонуть… Но в этом случае в районе поисков на поверхности океана должны были плавать сотни кип использованной бумаги, которую наверняка уж заметили бы участники поисков. Но ничего подобного обнаружено не было. Что же произошло с «Элизабет», остается тайной…

58. Октябрь 1971 года.

Вечером 15 октября 1971 года грузовое судно «Эль Кэриб», направлявшееся из Колумбии в Доминиканскую Республику, сообщило по радио, что завтра утром войдет в порт назначения. К сожалению, с тех самых пор об этом 338-футовом судне, самом крупном в доминиканском торговом флоте, никаких сведений не поступало.

Экипаж «Эль Кэриба» состоял из 28 доминиканцев и 2 колумбийцев, принадлежало судно судоходной фирме «Бордас лайнз» и 9 октября вышло с грузом цементного клинкера из Барранкильи. Предполагают, что это судно могло быть похищено, но это только одна из гипотез. Поиски «Эль Кэриб» ни к чему не привели.

59. Февраль 1972 года.