Витус улыбнулся. Это была первая улыбка со дня смерти Арлетты, которая промелькнула по его губам. Ох уж этот Магистр с его неисправимым оптимизмом! Ему снова все видится гораздо проще, чем есть на самом деле. После вспышки чумы, написано в труде
Так что остается только жить надеждой и любовью и подчиняться воле Создателя.
Ибо все в руце Божией.
СЛОВАРЬ МОРСКИХ ТЕРМИНОВ
Бак
— носовая часть верхней палубы, идущая от форштевня до фок-мачты.Бакборд
— левая сторона судна, если смотреть с кормы на нос, либо левая часть носа, освещаемая ночью на ходу красным фонарем.Банка шлюпочная
— доска для сидения гребцов, а также для придания шлюпке поперечной прочности.Бимсовая кница
— корневая деревянная кокора для соединения бимсов с приставками (бортовыми шпангоутами — вертикальными деревянными брусьями).Бимсы
— подпалубные поперечные связи (балки), служащие для поддержания палубы и придания ей жесткости.Брамсель
— прямой парус, поднимаемый на брам-стеньге над марсовым парусом (марселем).Брасопить (брасовать)
— поворачивать реи с помощью брасов.Брасы
— снасти, прикрепленные к нокам (концам) реев. С их помощью реи с парусами поворачивают в горизонтальной плоскости.Буртики
— продольные деревянные бруски, укрепленные с обоих бортов корабля или шлюпки и предохраняющие борта от ударов и трения о другой борт или стенку.Бушприт
— горизонтальный или наклонный брус, выступающий с носа парусника и несущий носовые паруса.Ванты
— снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются с боков мачты, стеньги и брам-стеньги. По ним матросы взбирались вверх и спускались на палубу, что требовало немалой сноровки.Вымбовка
— деревянный или металлический рычаг для вращения баллера шпиля.Галс
— 1. Положение судна относительно ветра:Гафель
— специальный рей, укрепленный наклонно к верхней части мачты (позади нее) и поднимаемый вверх по мачте. Служит для крепления верхней кромки косого паруса.Гик
— рангоутное дерево, одним концом прикрепляемое к нижней части мачты. По нему растягивается нижняя шкаторина (кромка) паруса.Гитовы
— снасти бегучего такелажа, служащие для уборки прямых парусов или подтягивания их к контрбизани.Карлингс
, или карленгс — продольные подпалубные балки, наряду с бимсами обеспечивающие жесткость палубы.Кирургик
(от лат.Клюз
— отверстие в борту, окаймленное литой рамой, для пропускания якорной цепи (каната) или иных канатов.Кофель-нагель
— металлический или деревянный стержень, вставленный в кофель-планку на борту судна и служащий для накручивания на него снастей.Латинские паруса
— треугольные (косые) паруса, которые пришнуровывались к длинному (составному) рейку, устанавливавшемуся в наклонном положении так, что задний его конец (нок) был задран высоко вверх, а передний опущен почти до палубы.Марс
— площадка в верхней части мачты для наблюдения или стрельбы по неприятелю.Марсовый парус
, или марсель — прямой парус на марсе-рее фок-мачты (Мастер по парусам
— то же, что и Парусный мастер.Мачта
— вертикальное сооружение для несения парусов: фок-мачта — первая от носа, грот-мачта — вторая от носа и обычно самая большая, бизань-мачта — ближайшая к корме.Найтов
(в просторечье найтовка) — 1. Соединение с помощью троса двух и более рангоутных деревьев. 2. Трос, которым крепятся различные предметы на корабле.Орлоп-дек
— самая нижняя палуба на судне.Парусный мастер
— офицерская должность на парусных кораблях и судах. П.м. отвечал за соответствующее оснащение, а также руководил всеми парусными работами во время морского перехода.