Записки эмигрантки, или Dolce vita как она есть

Там же в прошлом году выставлялся еще один культовый фотограф — Helmut Newton. А сейчас проходит экспозиция известного американского фотографа David La Chapelle. Надо будет не пропустить.

Так же насыщенна и концертная жизнь. Конечно, на Мадонну, которая приезжала пару лет назад в Рим, я так и не смогла найти билеты. Как не смогла и на U2. Но в принципе если вовремя «проснуться» и заранее подготовиться — все возможно. Италию балуют своими гастролями практически все громкие имена международной музыкальной индустрии.

Что касается кинематографа, то, как известно, в Италию фильмы доходят намного позже, чем в Москву. Поэтому, бывая дома, стараюсь обогатить «свой рацион» кинематографическими новинками.

Несколько месяцев назад, после победы картины Никиты Михалкова «12» на фестивале в Венеции в Милане была организована встреча с режиссером и показ картины. На это событие я не попала — места закончились еще за час до показа. Сильна и многочисленна русская диаспора в Милане.

За богатой культурной жизнью надо ехать в такие города, как Рим, Флоренция и Венеция. Рим — это настоящий музей под открытым небом.

Ходишь ошарашенный и не веришь, что такое возможно. Помню, когда приехала в Рим, было уже десять часов вечера. Несмотря на это, пошла «вдыхать» историю и культуру, гуляла до трех часов утра, все никак не могла налюбоваться.

Но пиком наслаждения был концерт Бетховена под открытым небом в летнюю звездную ночь.

Вход был совершенно свободен, концерт проходил в каком-то историческом месте, название которого я, к сожалению, не помню. Но момент и чувства, переполнявшие меня, не забуду никогда.

А вообще — лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Ведь Италия — это не только гастрономия и шопинг!

Глава 21

Общественный транспорт

В Милане три линии метро: зеленая, красная и желтая. Это не Москва и не Лондон — запутаться невозможно.

Зеленая линия — самая старая, соответственно самая раздолбанная. Незабываемые ощущения испытываешь в час пик, все очень интимно и близко. Всегда удивлялась, как можно обладать таким неприятным запахом уже с утра. Ведь душ — это не роскошь, а средство гигиены. Видно, не для всех. Кондиционеры на зеленой линии, по-моему, не существуют. Жара в вагонах стоит круглый год. Я всегда снимаю верхнюю одежду, открываю все окна, чем вызываю протест окружающих. Удивляюсь, как можно надеть на себя кашемировое платье, шерстяной шарф, а сверху еще к тому же пуховик и… ни капельки пота! Хладнокровные — везет.

Сегодня с утра ко мне слишком прижимался один молодой человек. На мое замечание соблюдать дистанцию он заявил классическое, что мне, такой недотроге, нужно ездить на такси.

Я бы с удовольствием доехала на машине, но пробки на дорогах в час пик пережить не могу. Не мне вам, живущим в Москве, рассказывать. Сами знаете. Кстати, общественным транспортом в Милане не брезгуют менеджеры среднего и даже высшего звена. Лучше двадцать минут в метро, чем час в машине и еще полчаса в поисках парковки.

Самая козырная линия — желтая. Чистые «кондиционированные» вагоны, новые диванчики. Сам же интерьер метро на всех линиях оставляет желать лучшего. Можно даже сказать, что метро — одно из самых уродливых мест города. Спустись в метро — и Милан тебе больше не покажется городом дизайна. Напротив — городом антидизайна. Индусы и африканцы, разложившие свои этнические побрякушки: зонтики, брелочки и прочую дребедень, огромное количество нищих, сидящих на ступеньках возле перрона, заплеванные и загаженные полы. Я уже молчу про запах. Да, и еще цыгане.

Известно, что после вступления Румынии в Европейский союз Европа наполнилась цыганами. Заранее прошу прощения у «нормальных» румын, каких в Италии, к сожалению, почти нет. Наболело. Каждое второе изнасилование в Италии совершается именно цыганами. Грабят, нападают. Думаю, Европа уже сто раз пожалела о своем решении «впустить» Румынию в Союз. Потому что происходящее не поддается ни логике, ни пониманию, ни прощению.

Так вот, к чему это? А к тому, что и метро в Милане наполнено данной категорией населения. Правда, не все попрошайничают, есть особо талантливые, зарабатывающие на хлеб песнями и плясками в вагонах.

Метро закрывается в полночь. Рановато для такого международного и прогрессивного города. Кстати, ездить в метро после десяти вечера я не рискую.

Страшно.

Моя подруга, приехав в Милан, удивилась стоимости проезда на общественном транспорте. Евро! Абонемент на месяц — тридцать. Дешево или нет — не знаю. Конечно, проезд в Лондоне, например, намного дороже. Хотя чего сравнивать. Две разные страны и два разных уровня.

Кстати, проезд в метро лучше оплачивать, не то оштрафуют.