Засекреченное метро Москвы. Новые данные

Еще две станции были построены, но никогда не вводились в эксплуатацию: «Порт Молитор» и «Аксо». Выходов на поверхность у них нет. Предполагалось, что станция «Порт Молитор» будет обслуживать стадион «Парк де Пренс» во время матчей. Строительство начали, но вскоре выяснили, что эксплуатация станции обойдется слишком дорого, поэтому проект был закрыт, а уже проложенные пути нынче используются как депо.

Станция «Аксо» находится на одноколейном «пути де Фет», соединяющем третью и седьмую линии. Проект их соединения был задуман еще в начале ХХ века и поддерживался муниципалитетом, однако компания железных дорог парижского метро посчитала его нерентабельным, и уже выстроенный однопутный отрезок так и не был введен в регулярную эксплуатацию.

В лондонском метро аж целых 25 станций-«призраков», на некоторых из которых водятся «настоящие» призраки. Все они очень давней постройки: это наземные станции 1860-х, и 1880-х годов, подземные станции начала XХ века и отслужившие свое эстакадные станции. Часть из них была закрыта во время Второй мировой войны, когда станции переоборудовали в бомбоубежища. Среди них глубокая Down street. Так же как московская «Кировская», она использовалась как командный пункт Уинстоном Черчиллем. Brompton Road, служила командным центром противовоздушных сил обороны. Вполне вероятно, что рядом с ними есть и свое, лондонское Метро-2. В одной из серий киноэпопеи о Джеймсе Бонде главному герою дается ключ, которым он открывает маленькую дверь недалеко от Westminster Bridge. Войдя в эту дверь, Бонд попадает на платформу заброшенной станции, приспособленную под лабораторию. Дверка эта — вполне реальна, но она служит входом в небольшой офис одной из охранных организаций. Фанаты Бонда мигом вычислили место съемок, и служащие, чтобы избавиться от надоедливых расспросов, вывесили объявление: «Да! Агент 007 Джеймс Бонд здесь побывал! Не нужно об этом спрашивать».

На закрытой в 1994 году станции «Элдвич» часто видят призрак Певицы. Пассажиров тень актрисы почти не беспокоит, однако уборщики в туннелях и на станциях всегда пугались фигуры, которая ходит ночью по туннелям, и следам, которые после этого остаются. Говорят, что это призрак когда-то бывшей очень известной актрисы. Эта актриса скучает по сцене и овациям публики. Раньше на этой станции метро был театр. Однажды ей показалось, что зрители аплодировали слишков вяло на спектакле, и сразу после его окончания она пошла в метро и бросилась под поезд.

Но самые захватывающие сцены разыгрываются на закрытой с 1933 года станции «Британский музей». Здесь разгуливает древний египтянин. В прежние времена одна лондонская газета предлагала награду смельчаку, который провел бы ночь на станции, а в комедийном триллере «Бульдог Джек» фигурировал секретный ход из Египетского зала музея прямо в метро.

В старом берлинском метро одиннадцать станций-«призраков». Некоторые из них были разрушены при бомбардировках Берлина в 1945-м, а самую страшную трагедию спровоцировали сами фашисты. Этот зловещий эпизод часто обыгрывается в военных фильмах. «Если немецкая нация проиграла, она недостойна жить!» — говорит обезумевший Гитлер, и группа саперов из дивизии СС «Нордланд» отправляется взрывать берлинское метро. Взрыв действительно имел место 2 мая в тоннеле, проходящим под Ландвер-каналом в районе Треббинерштрассе. Он привел к разрушению и затоплению тоннеля, использовавшегося как бомбоубежище. Число жертв до сих пор неизвестно, называют цифры от 15 до 50 тысяч человек.

Несмотря на то что уже к середине мая 1945 года метро было восстановлено и вновь заработало, многие станции так и остались бездействующими — «призраками».

Закрывали станции и позднее — в период Берлинской стены не работали семь станций на линии U6 и восемь станций на линии U8. На «Фридрихштрассе» был организован КПП.

В метрополитене Нью-Йорка закрытых станций очень много. Десять из них так и остаются «призраками», некоторые демонтированы, очень много станций, где закрыты и не используются лишь отдельные платформы. Станции метро Нью-Йорка не отделываются, но на старых закрытых станциях сохранилось интересное архаичное граффити. Выделяется из списка «призраков» «Кортланд-стрит»: запущенная в эксплуатацию в 1918 году, она была закрыта на реконструкцию, после частичного обрушения в связи с террористическими атаками 11 сентября 2001 года. Пока еще ремонт не закончен.

В огромном метрополитене Мадрида, насчитывающем 282 подземные станции и 38 наземных, всего один «призрак» — станция «Чамбери», да и она превращена в музей. Станция, построенная в центре города в 1919 году, была закрыта в 1966 году как технически устаревшая. Теперь она воссоздана в первоначальном виде и на ее платформах размещены экспонаты — старое метрооборудование и фотографии.

В небольшом Софийском метрополитене (Болгария) на 14 действующих станций приходится 3 «призрака». Все они расположены на одной недостроенной ветке, чтобы ее закончить не хватило денег.