Земля Владимирская

Давние и прочные духовно-нравственные традиции, патриотический настрой, назидательные уроки местной истории, красота владимирских мест, оздоровляющая и вдохновляющая природа определили мощный творческий настрой жителей Владимирской земли, удачное сочетание их художественных способностей и деловой хватки.

С давних времен до наших дней Владимирская земля славится своими художественными промыслами: вышивкой, ювелирными изделиями, лаковыми миниатюрами (Мстёра) и др. Здесь сложилась

Владимиро-Суздальская школа (ХII – начало ХIII в.) – одна из главных школ древнерусского искусства. Для зодчества Владимиро-Суздальской школы (соборы во Владимире, храм Покрова на Нерли – ХII в. и др.) характерны изысканность пропорций, резной белокаменный декор (рельефные композиции, аркатурные пояса), для живописи – одухотворенность образов и величавость ритмов. В историю русской культуры яркой страницей вошли владимирские рожечники – народные музыканты Владимирской губернии, исполнители на пастушьих рожках. В 1870х гг. Н.В. Кондратьев организовал народный ансамбль – хор Владимирских рожечников, который с большим успехом выступал в России и за рубежом.

На Владимирской земле был выведен замечательный сорт вишни, который стали называть владимирская вишня

. Этот старинный сорт вишни и в наши дни выращивают в северных и средних районах плодоводства России. Владимирская вишня имеет завидную урожайность: 6—12 кг вишни с дерева. Длительное время вызывает удивление и уважение уникальная порода владимирских лошадей – владимирский тяжеловоз. Эта порода лошадей была выведена в середине ХХ в. во Владимирской и соседней Ивановской областях. Лошади этой породы крупные, подвижные, выносливые и работоспособные. Их в наши дни разводят в разных частях России, прежде всего – в ее нечерноземной зоне.

На Владимирской земле ощутимое развитие промышленности началось только во второй половине ХVIII в. В Судогодском уезде (ныне Гусь-Хрустальный район) были основаны ставшие старейшими в России стекольные заводы фабрикантов Мальцовых (Мальцевых). В Меленковском районе построили железоделательные заводы. Текстильное производство появилось в Муроме, Юрьеве-Польском, Вязниках, некоторых других городах. В ХIХ в. Владимирская губерния уже оценивалась как одна из наиболее развитых в промышленном отношении губерний России. Особенно значительных размеров достигло текстильное производство, здесь тогда производилась 1/3 российских хлопчатобумажных тканей. В ХIХ в. во Владимирской губернии в ощутимых масштабах вели строительство дорог. Особую известность с давних пор имела и имеет дорога из Москвы во Владимир; Владимирская дорога, или Владимирка, выделялась и тем, что по ней проходил этапный путь осужденных на каторжные работы. В 1862 г. через Владимирскую губернию прошла одна из первых в России железных дорог, соединившая Москву с Нижним Новгородом. В ХIХ – начале ХХ в. Владимирская земля уверенно упрочивала свой хозяйственный и экономический потенциал. В 1907 г. на гороховецком судостроительном заводе была построена тогда крупнейшая в мире нефтеналивная биржа «Марфа Посадница» длиной 172 м.

Баржа «Марфа Посадница». Реконструкция.

В советский период во Владимирской области (образована в 1944 г.) основными отраслями промышленности стали машиностроение и металлообработка (тракторы и детали к ним, электромоторы, радиотехника и др.), химическая, стекольная (техническое стекло, хрусталь, посуда) и некоторые другие отрасли. Ощутимое развитие в области получила оборонная промышленность, предприятия которой внесли большой вклад в победу советского народа в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг. Среди них особое место занимает Ковровский завод, в котором действовало знаменитое конструкторское бюро стрелков-оружейников во главе с В.А. Дегтяревым.

Современная Владимирская область – это развитый индустриально-аграрный регион. Он занимает 0,2 % площади России, здесь живет 1,0 % россиян, валовой региональный продукт составляет 0,5 % от общероссийского.