Читаем Земля Владимирская полностью

Михаил Петрович Лазарев(1788—1851), прославившийся как флотоводец и мореплаватель, сделал очень многое для развития русского флота, участвовал в трех кругосветных плаваниях. М.П. Лазарев родился во Владимире в дворянской семье. Его отец П.Г. Лазарев находился в должности правителя Владимирского наместничества, все три его сына поступили в Петербургский Морской кадетский корпус. Михаил Лазарев, в 12 лет поступивший в морской корпус, в 14 лет был произведен в гардемарины, в 15 лет в числе 30 лучших гардемаринов был командирован на 4 года для дальнейшего обучения на английский флот. В 1805 г. он вернулся в Россию и в возрасте 17 лет получил первый офицерский чин мичмана. В 1808—1813 гг. Лазарев служил в Балтийском флоте, был участником Русско-шведской войны 1808—1809 гг. и Отечественной войны 1812 г. Лазарев совершил три кругосветных плавания: 1813—1816, 1819—1821 (командовал шлюпом «Мирный» в экспедиции Ф.Ф. Беллинсгаузена, открывшей в 1820 г. Антарктиду). С 38 лет он был командиром линейного крейсера «Азов», на котором участвовал в разгроме турецко-египетского флота при Наварине (1827). Участник того сражения, тогда еще лейтенант П.С. Нахимов, находившийся на «Азове», написал позже о своем командире так: «Нужно было на него смотреть во время сражения, с каким благоразумием, с каким хладнокровием он везде распоряжался. Но у меня недостает сил описать его похвальные дела, и я смело уверен, что русский флот не имел подобного капитана» (Лазарев был тогда в чине капитана 1го ранга. – В. Г.). За участие в Наваринском сражении Лазарев был произведен в контр-адмиралы (ему 39 лет). В Русско-турецкою войну 1828—1829 гг. Лазарев руководил блокадой Дарданелл. С 1830 г. он командовал отрядом кораблей Балтийского флота, с 1832 г. (с 44 лет) был начальником штаба Черноморского флота, с 1833 г. – командовал эскадрой. В возрасте 45 лет Лазарев стал командующим Черноморским флотом, вице-адмиралом (потом адмиралом) и одновременно был военным губернатором Севастополя и Николаева, командовал на Черном море всеми российскими портами, провел их коренное переустройство. При нем крепости были оснащены новейшими системами артиллерии. Он положил начало созданию парового флота.

Перейти на страницу:

Все книги серии Исторический путеводитель

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии
Летний сад
Летний сад

Летом время в наших широтах течет быстрее и полноводнее. Наливаются силой чувства и желания, бередят сердце романтические порывы, расцветает Летний сад души – у кого райские кущи, у кого – бурьян, чертополох и болотная ряска… Ценой собственной неволи возвращает свободу возлюбленному Джейн Болтон, но Кирилл пока не знает, зачем ему эта свобода. Отцом-одиночкой становится Домовой, крутые виражи закладывают судьбы Альбины, Акентьева, Наташи, мечется по туннелям времени Женя Невский, а советские и западные спецслужбы ведут изощренную игру, рассчитывая на главный приз – контроль над временем – и не понимая, что сами становятся пешками в руках неизмеримо более могущественных игроков.

Дмитрий Вересов , Нина Владимировна Семенникова

Детективы / Остросюжетные любовные романы / Путеводители, карты, атласы / Прочие Детективы / Романы