Жаныбеков Шангерей. негелі мір. В. 31

В один из весенних дней 1962 года ко мне позвонил заведующий отделом парторганов обкома партии А.А. Визер и предложил приехать к нему на беседу. На следующий день, при встрече Алексей Авксентьевич поделился со мной некоторыми кадровыми секретами. Оказывается, я был рекомендован на вакантную должность инструктора ЦК КПСС, курировавшего определенные вопросы внутрипартийной работы в парторганизациях союзных республик среднеазиатского региона. Но, недавно инспектор ЦК партии, прибывший в Костанай для сбора отзывов товарищей по работе обо мне, установил, что моя учетная карточка члена КПСС имеет серьезные дефекты и недействительна. Оказалось, что в 1953 году при обмене партийных документов секретарь Костанайского горкома партии по халатности не подписал ее. В связи с этим он, посоветовавшись со своим руководством, свернул свою работу и вернулся в Москву.

После некоторого обмена мнениями, мы с А.А. Визером условились не сильно огорчаться происшедшему недоразумению. На следующий день первый секретарь Рудненского горкома партии В.Я. Клейнгольд оформил мне новые партийные документы.

В октябре 1963 года я был выдвинут на должность первого секретаря Костанайского горкома КП Казахстана. После этого я простился с рудненцами и отбыл на работу в областной центр. Но я всегда помню, что первые опыты самостоятельной работы приобрел в Рудном и не равнодушен к жизни и деятельности его горожан.

За двадцать пять лет, истекшие с момента, когда я впервые оказался в Костанае, в нем произошли значительные положительные изменения. К заводу химического волокна, швейной и обувной фабрикам, осевшим в городе в первые годы войны, с начала освоения целины добавились крупный элеватор и мельница, мясокомбинат и молочный завод. На базе мелких ремонтных мастерских возникли ремонтно-механический и авторемонтные заводы, предприятия стройиндустрии и автотранспорта. Город постепенно превратился в солидный узел железнодорожного транспорта и шоссейных дорог. Но темпы застройки города и его благоустройства были довольно низкими. Системы водоснабжения и канализации, электрификации и теплоснабжения нуждались в коренной реконструкции.

В общем, я неплохо представлял историю города, состояние производства и обслуживания трудящихся, ближайшие перспективы его развития. Было ясно, что возглавлять партийные и советские органы областного центра значительно сложнее, чем в таких городах, как Рудный.

Во-первых, это связано с наличием многочисленных производственных коллективов, учреждений и общественных организаций, в деятельность которых надо постоянно вникать.

Во-вторых, требуется постоянное координирование повседневной работы с деятельностью областного комитета партии, наделенного большими полномочиями.

Секретари городских и районных комитетов партии, повседневно занимаясь внутрипартийными делами и идеологической работой среди населения, были обязаны уделять особое внимание подбору, расстановке и воспитанию кадров, организации производственной деятельности и охране общественного порядка в своем регионе.

Для того, чтобы успешно справляться со своими многочисленными обязанностями, партийные комитеты были обязаны иметь широкие связи с массами, прочно опираться на первичные партийные организации в коллективах и иметь сплоченный, хорошо подготовленный актив.

Таким образом, мне с октября 1963 года по март 1975 года выпала честь возглавлять Костанайскую городскую партийную организацию и нести ответственность за состояние хозяйственной деятельности и культурно-воспитательной работы в областном центре.

С большим трепетом вспоминаю нашу совместную работу с товарищами, возглавлявшими Костанайский горисполком в этот сложный период, когда закладывались основы нынешнего производственного потенциала и инфраструктуры нашего города.

Заметный след в развитии городского хозяйства, озеленения и благоустройства оставил В.Е. Великанов, удостоенный за это звания почетного гражданина города. Заложенные им добрые традиции по укреплению связи с массами и повседневной работы по удовлетворению запросов граждан по жилищно-бытовым вопросам, охране общественного порядка и культурному обслуживанию, умело продолжили М.Л. Лобанов, В.И. Шлычков и В.И. Таран, последовательно занимавшие этот очень сложный пост градоначальника.

Среди хозяйственников, возглавлявших промышленные предприятия, стройки и транспортные коллективы своей компетентностью и творческим подходом к порученному делу выделялись начальник Костанайского отделения железной дороги Б.И. Рубинштейн, директор завода химического волокна И.М. Липский, директор швейной фабрики «Большевичка» Л.В. Нездойменко, директор ремонтно-механического завода Г.Б. Сатбаев, начальник авиаотряда И.А. Мудров, директор элеватора Б.Г. Бронштейн и многие другие должностные лица. Объемы, осваиваемых в городе капиталовложений, резко возросли, после назначения на должность управляющего трестом «Костанайстрой» И.О. Гольдмана, приобретшего до этого ценный опыт на строительстве города Рудного.