Живая Корея. Все о развлечениях и жизни молодежи

В Корее популярен активный, даже экстремальный туризм.

Сеул расположен в гористой местности: найти тропу для прогулок можно и в самом центре, и в пригородных районах. А вот альпинистам с опытом стоит отправиться на горы Пукхансан, Тобонсан и Кванаксан – они повыше и тропы там посложнее.

Покорить любую из гор Сеула можно за пять часов или даже быстрее. Отдохнуть после долгой прогулки и подкрепиться традиционными корейскими блюдами, например, пибимпаб или пулькоги, можно в одном из окрестных ресторанов.

Кстати, русский район Саданжи расположен как раз у подножья горы Мунхаксан. Высота её всего 213 метров, и я частенько любил взбираться туда один. Сидел там и просто наслаждался своим пребыванием в Корее.

Транспорт

Кроме трёх стандартных видов общественного транспорта – автобус, метро, поезд, – в Корее существует множество удобных тематических туристических программ, включающих транспорт, например, экскурсионные автобусы по городу и туристические поезда.

Метро ходит из аэропорта в Инчхоне, и это самый простой и дешёвый способ добраться до центра Сеула. Названия станций объявляют на корейском и английском языках, а над дверьми вагона висит интерактивная карта, показывающая следующую станцию. Кроме того, для удобства пользователей станции метро ещё и пронумерованы.

Разовый билет на метро можно купить в автоматах на станциях. Как вариант, есть возможность приобрести проездную карту T-Money – в метро или в магазинах 7-eleven (на кассе должен быть знак с надписью «T-Money»). Карта даёт небольшую скидку за проезд. Также ей можно пользоваться в автобусах и в кассах некоторых музеев. По ней же можно и получить остаток денег, если вы не всё израсходовали в поездках.

Проездные в корейском метро прикладывают не только на вход, но и на выход – так система считает стоимость вашего проезда, она зависит от расстояния.

Что примечательно, пути в метро отделяются от станции пластиковой прозрачной стеной с закрывающимися дверьми. А в каждом вагоне есть отдельные скамейки для пожилых – они обычно с краю вагона, иногда оббита темно-красной тканью. Садиться на них людям непенсионного возраста крайне не рекомендуется, даже если кругом все стоят. Корейцы, конечно, ничего не скажут, но будут смотреть на неуважающего старших очень неодобрительно. Также есть и отдельные вагоны только для женщин. Они нужны в час пик, чтобы защитить женщин от странных мужиков, которые любят полапать или сфотографировать без спроса.

Автобусы – единственное в дополнение к метрополитену и железным дорогам в качестве общественного транспорта. Автобусная система региона весьма обширна. И что интересно, по сравнению с большинством стран, автобусы находятся под руководством множества компаний, а не государства.

Несколько лет назад с целью стандартизации автобусы были разделены на четыре категории. Каждая из категорий кодируется цветом, всего этих цветов четыре – жёлтый, зелёный, синий и красный.

Жёлтые автобусы называются кольцевыми. Они самые маленькие и движутся по самым коротким маршрутам, составляющим кольцо внутри одного района. По размеру их можно сравнить с маршрутками. Они самые дешёвые, цена за проезд гораздо меньше минимальной стоимости первых десяти километров в метрополитене или в остальных автобусах.

Зелёные автобусы движутся между районами, там, куда не дотянулись пути Сеульского метрополитена. Пригороды, как, например, Йоннин с Сувоном, соединены именно зелёными автобусами.

Синие автобусы являются расширенной версией зелёных. На уровне синих автобусов работают и ночные автобусы нескольких ночных линий N, сами автобусы ночных линий те же самые, что используются днём, только маршруты у них разные.

Красные автобусы используются чаще всего. Внутри Сеула красные автобусы идут по кольцу с посадкой и высадкой пассажиров, а после маршрута через город возвращаются назад в пригород уже без остановок.

Экскурсионные автобусы полезны, если вы хотите посетить места, труднодоступные на общественном транспорте, или посетить несколько туристических достопримечательностей одновременно. Сеул, Пусан, Йосу и Чеджу – это основные регионы, где курсируют экскурсионные автобусы, которые уже обрели популярность среди иностранных туристов. Воспользоваться такими автобусами можно и при поездках по малым и средним городам, где сложно передвигаться из-за нечастого движения общественного транспорта.

Есть два типа автобусов-гидов: Hop-on hop-off, когда автобус курсирует по определённому маршруту, а вы можете садиться и выходить из автобуса по своему желанию, и тематический тип, когда вы посещаете различные туристические достопримечательности в течение дня.

О превосходстве корейских поездов уже хорошо известно во всём мире. Все они обладают множеством преимуществ: приятный и комфортный интерьер, дружелюбная информационная служба на иностранных языках, что позволяет с уверенностью рекомендовать их как лучшее средство передвижения для поездок на дальние расстояния.